Кирилл

 

@леха282, Лучше б дневной электропоезд восстановили.

 

Что это был за поезд? На моторвагонной тяге или под локом?

 

Слово "электропоезд" о чём-то говорит?

А что, голос и внешность типа всю жизнь неизменны?

Не один, а два в сутки. Лично пользуюсь регулярно. при записи через Nfc телефона.

А интервал между покупками какой минимальный?

Сколько разовых билетов на электричку может быть записано на Тройку одновременно?

Можно ли на одну карту записать три билета на разные участки? А если едет двое, трое?

Интересует судьба А226 и 295, а также маршруток 372М и 95М

Вроде как 95М должны осоциалить, только непонятно, останется ли осоциаленная на старой трассе 295го или всё пойдет через Беляево-Коньково

Появились уже давно, а вот работающих я еще не видел

В Порто скоростной трамвай с небольшими подземными участками - Metropoloteno

От индивидуального состояния зависит, которое еще и во времени переменно. Один раз ехал в 217м что ли дневном сидячем Москва-Питер норм, другой раз спина болела уже к Твери, один раз автобусом (дневным) Питер - Рига норм, другой раз к приезду был укатан в хлам.

В Вильнюсе от здания аэропорта до жд-станции тоже надо пройти пару сотен, наверное, метров, и спуститься на лифте. В принципе самое сложное там - это найти ведущую к станции дорожку. Стоя у выхода с аэровокзала можно не сразу догадаться. Но дальше - никаких проблем. В обратную сторону всё еще проще - выйдя с рельсобуса идешь по галерее, не заметить здание аэропорта довольно сложно. То есть да, главное, - качественная навигация, в том числе и интерьерная.

НАСЧЁТ СДАЧИ БИЛЕТА, Дело в том, что я сдавал билет в Казахстане, когда поезд был уже в пути из Алма-Аты. Этот билет был заказан через сайт, и по правилам регистрации его нельзя сдать, если поезд отъехал от конечной станции (допустим, из Читы). По поскольку помимо билета я распечатал обычный "жёлтый" билет, оказалось, что сдать его можно. Но поскольку покупал я его в рублях, получить рубли можно только на территории России.  И дали синий билет. В кассе на Павелецком у меня взяли синий билет, дали взамен бледный билет (бланк такого же размера) и сказали, что деньги в течение 1-2 месяцев придут на карту.

 

НАСЧЁТ РАМОК. Мой ежедневный маршрут Пушкино-3 вокзала-Сортировочная (и обратно). Маршрут не такой удобный, как скажем на трамвае 50, но получается до Сортировочной я бесплатно еду.  Когда я возвращаюсь вечером на Казанский вокзал электричкой, чтобы перейти на Ярославский, забавно видеть, на в потоке напротив всех проверяют через этот металлоискатель. И я утром, когда еду на работу с Ярославского, оказываюсь в этом потоке. А вечером я оказываюсь в том же зале безо всякой проверки.Причём откуда приехал я (скажем,ещё Электрозаводская), не было никакого металлоискателя. Т.е. потенциальному террористу билет "в счастливый рай" будет стоить лишних 32 рубля. Возможно об этом уже писали здесь.. я счёл нужным прояснить лишь по поводу возврата, а 2-й азбац на всякий случай, что тоже пропустил.

В принципе ничего нового. При распечатке билета в касс/терминале электронная регистрация автоматически отменяется. И да, сдать билет в другой стране можно, а вот получить за него деньги - только в стране приобретения.

В вагонах появилась схема с уже напечатанным Технопарком и Саларьевым, исправлены маршруты внуковских автобусов (правда, что в сторону города нет остановки у Румянцево из схемы не ясно), правый конец монорельса загнут вверх, зачем-то напечатан еще один логотип метро - контурно внутри МКЖД. ТПК и Ховрино, по прежнему, нет.

А тетки что, не могли потаскунов-носильников нанять? Хотя бы одного на двоих.

Пожмотились

Вчера приехал на Павелецкий. Сразу плохие впечатления об Москве. Тётки, с которыми я ехал, попросили меня понести сумки, потому что их встречающие мужья не приехали вовремя застряли в пробках. У входа в вокзал нет никакого навеса, но пришлось стоять под дождём минут 10, пока все впереди пройдёт через металлоискатель. Мне надо было сдать обратный билет, по которому я не поехал неделей раньше. Простоял очередь в кассу, и мне сказали, что надо обратиться в другую кассу. Там мне дали чек, но деньги не выдали, сказали зачисление на карту в течение двух месяцев. В метро одна линия от Таганки не работает - субботний ремонт. В общем - хочу в деревню, в глушь, в Саратов... В Саратове кстти хорошая погода была.

А разве можно сдать билет недельной давности?

Почти сутки в пути. Вроде же за 18 часов обещали?

Как тебе удалось пройти на тверскую ласточку сбоку от турникетов?

В Твери - не на Ласточку, на ПДС.

 

Утвердили именно так как на приведенной выше схеме?

Не знаю. Но Солнцевскую, вроде бы, только "маркером по карте" провели, без утверждения.

 

А реально копают сейчас докуда? До Раменок или дальше?

 

 

Владимир проехали со скоростью 60 км/час по 1-му пути, т.е. мимо высокой платформы, на которой вокзал. Но удивленных лиц не было видно, так как насколько я понял, теперь там турникеты работают все время (а не только по прибытию/отправлению электричек, как это было раньше).

 

А ПДС на эту платформу не подают или турникеты открывают перед его прибытием?

 

Мне кажется, кому надо с/на ПДС - просто выпускают по билетам. По крайней мере я как-то реально там во время долгой стоянки ПДСа не смог выйти с платформы (его подали как раз на эту платформу). Хотя учитывая весь бардак с этим на ГЖД, это и не удивительно. В Нижнем Новгороде турникеты тоже собой перекрывают все, кроме 1-й платформы (ближайшей к вокзалу, с которой уходят Стрижи и еще какие-то местные ПДСы). Я туда ехал на проходящем поезде и его подали на другую платформу, так что пришлось проходить через турникеты (правда, почему-то они были отключены, может потому, что время было 5:30 и электричек в это время мало, но днем прекрасно себе работали).

 

Я в Нижнем проходил на Ласточку сбоку от турникетов, никто ничего не спросил даже Аналогично и в Твери )

Люди долгое время по схеме знали, что их ждет линия в Солнцево от ЮЗ, а потом в итоге выяснилось, что совсем не ждёт.

 

ИМХО, на схеме нужно рисовать только то, что находится в высокой степени готовности и будет доведено до открытия при любом развитии ситуации. А все, что по планам через три года, в любой момент может быть заморожено на неопределенный срок.

Линию в Солнцево от ЮЗ же так и не утвердили? Или утвердили проект а потом отменили?

 

1) Чтобы люди знали что их ждет

2) Слоган не знаю

3)Не знаю насчет самопала, но тут обратная хрень - показано построенным всё. Но ведь на линию в Коммунарку даже еще трассу не утвердили, насколько я понял?

1) достаточно планов на текущий год, хотя согласен, что ТПК не хватает, ибо обещают уже в этом.

2) Долго. Дорого. Ох*енно.

3) утвердили

 

Утвердили именно так как на приведенной выше схеме?

 

 

Все-же, думается, должна появиться "федеральная транспортная карта"

А собственно, зачем она нужна?

У нас уже есть единая система, которая обеспечивает возможность платежей в любом городе страны, она называется национальная валюта и ее поддержкой занимается Банк России. Есть желание перевести максимум платежей в электронный вид? Ок, разрабатывается национальная платежная система, опять же банковская.

А все же проездные, карточки и тому подобная мишура это по сути программы лояльности, которые позволяют постоянным клиентам платить меньше, чем залетным (ну или наоборот, залетным платить больше - это уж с какой стороны смотреть). Ну а дальше каждый отдельно взятый регион разрабатывает свою скидочную программу по таким картам исходя из своего видения справедливости. Делать же единую для всех программу лояльности - это само по себе противоестественно, все равно как по накопительной скидочной карте Спортмастера требовать скидку в Ашане.

 

Действительно, полный дурдом... Мало того, что в разных городах цена за проезд сильно отличается,

но и количество пассажиров, использующих проезд по всей стране очень мало... Если только в отпуске...

Но не думаю, что для них этот вариант будет сильно выгоден...

А по поводу "Тройки" - с моих личных наблюдений - 80% пассажиров используют "Тройку" как электронный

кошелёк, 10% как 90 минут, 10% как 90 дней безлимита...

 

Думаю, что как минимум взаимный прием Тройки и Подорожника будет востребован. В остальном - да, лучше бы действительно MasterCard, ну или этот, как его, Мир принимали. Для Дальнего Востока, впрочем, Union Pay и JCB, возможно, были бы актуальны ))

 

Мне таки интересно, какого чёрта на схеме не показаны ТПК и Ховрино? Блин, рисовали бы уже всё что реально строится, и не канифолили бы мозг.

Зачем рисовать то, что откроется через 2-3 года? Тем более, знаешь слоган Студии Артемия Лебедева?

Вот какой вариант есть, но это явно самопал:

mgXpT6iMGJY.jpg

 

1) Чтобы люди знали что их ждет

2) Слоган не знаю

3)Не знаю насчет самопала, но тут обратная хрень - показано построенным всё. Но ведь на линию в Коммунарку даже еще трассу не утвердили, насколько я понял?

Мне таки интересно, какого чёрта на схеме не показаны ТПК и Ховрино? Блин, рисовали бы уже всё что реально строится, и не канифолили бы мозг.

Сам пользовался данной связкой на штадлере туда-обратно - очень удобно. Времени хватило и на крепость и на покушать в центре. Сейчас автобус подвозит ближе к крепости поэтому удобней. Интервалы где-то 15-20 минут у него, но есть окна и по 40 минут. Правда я уже был там, поэтому долго автобус не искал, он в квартале от вокзала ходит.

 

Кстати очень сомневаюсь, что продадут прямой пригородный Орша - Смоленск. Во всяком случае в Смоленске до Витебска мне отказали, брал билет уже в дизеле после Заольши.

Орша - Смоленск продавали. Смоленск - Орша - сначала продавали, потом перестали ))

Пошли разговоры про то, чтобы и питерский "Подорожник" подключить.

http://runews24.ru/moscow/29/03/2016/7937761f0221cbe348c49d573a8ee173

 

С 10 марта 2016 года АО "ФПК" предлагает пассажирам воспользоваться специальными тарифными предложениями при покупке билетов на скоростные поезда "Ласточка" сообщением Санкт-Петербург – Петрозаводск.

 

Скидка в размере 30% от стоимости проезда предоставляется на отдельные места (19, 21, 23 место) в вагон 1 класса (вагон №1) поезда № 805/806; в размере 15% также на отдельные места (19, 21, 23 место) в вагон 1 класса (вагон №1) поезда № 803/804.

 

http://press.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=656&layer_id=4069&refererLayerId=4067&refererPageId=704&id=87461

 

А что это за места?

 

не у кого не сохранилось карточки, которая используется (или использовалась) в Химках, там надо было на входе и на выходе турникет проходить.

Есть ТКДД.

 

А лишней нет?

Извиняюсь, если не в тему, не у кого не сохранилось карточки, которая используется (или использовалась) в Химках, там надо было на входе и на выходе турникет проходить. Сейчас, как я понимаю, этой системы уже нет?