Pilot

Не знаю, я вчера в Ясенево около часа мониторил. Видел машины только ФЧ. Может они и остались, но в единичных экземплярах

Да, интервал в 90 минут впечатляет. Хотя это уже и история

Со вчерашнего дня т72 полностью в ФЧ. Маршрут в основном обслуживают машины 5 автоколонны площадки на Электролитном проезде

Интересно, если ехать от Старокачвловской до Битцевского парка, потом от Новоясеневской до Калужской и далее до Юго-Западной получается так же по времени? Возможно даже меньше минут на 5 В качестве примера можно взять Лесопарковую. ТПУ обещали построить в течение двух-трех лет после ввода в эксплуатацию станции. Однако после 2014 года прошло уже 7 лет. Сейчас ТПУ только проектируют и не известно когда построят...

del

И причина неясна?

В Ясенево ввели новое расписание по рабочим дням для маршрутов т72, т85, 281 и 781. На 281 и 781 по интервалам практически никаких изменений. Т72 теперь ходит реже 10-15 минут в течение дня. Т85, наоборот - прокачали. В будни интервал в часы пик - 5-7 минут. В остальное время - до 15 минут.

Ага, а у нас в Ясенево предлагается в МЕГУ ехать с пересадкой на 964. А могли тот же 978 пустить от Каховки через Ясенево до МЕГИ и Ашана (скрестить с 964). И реально - был бы толк. Пассажиры были бы по всему маршруту!

Напомните мне пожалуйста, кто обслуживает е80: ФЮ или 17 а/парк?

Неужели реально оставлять станцию метро после 21.00 совсем без транспорта? 648 ходил допоздна. Думаю, что и 262 необходимо увеличить время окончания работы хотя бы до 22.00-22.30.

Может еще и поменяют. Скажем, когда будут вводить следующий этап магистрали Остается с выпуском в 6 автобусов. Вроде это уже как должен быть районный маршрут.

Ну а в реальности оба маршрута пока остаются. На т72 выпуск не меняется, а на т60 вместо 18 автобусов, будет работать только 10 + 648 убирают с ул. Намёткина и Профсоюзной ул.

Нет, 978 от Литовского бульвара поедет на конечную метро "Ясенево". Поэтому я бы 769 пропустил бы двусторонним движением по. Паустовского, а 165 маршрут завернул бы на Битцевский парк

Согласен - два маршрута на БП - капля в море. А может 262 продлят время работы? В свете ухудшения транспортного обслуживания ул. Паустовского, было бы очень полезным пропустить основной 769 маршрут двусторонним движением по вышеуказанной улице. Тем более, что на нечетной стороне у дома 5 оборудовали новый остановочный павильон

Также ухудшается транспортное обслуживание ст. метро "Новоясеневская"/"Битцевский парк". Из 4 действующих остается только 2. Причем с ул. Паустовского связь вообще теряется! Зато выпуск в 6 автобусов остается. Фактически у маршрута должны быть районные интервалы

Будет повод потом его реорганизовать или сделать частным предприятием? Итак в Ясенево на ул. Паустовского по нечетной стороне остается работать только 3 полупризрака: с14, 165 и 781. 769к просится сделать двусторонним по ул. Паустовского и Новоясеневскому просп. жо метро "Ясенево". Кажется единственный плюс, 781 маршрут вроде как должен почаще ходить (выпуск 18 единиц по реестру). А иначе его можно было бы перенумеровать в с781. Очень жаль, что 642 будет ходить реже (вместо 17 машин, по реестру будет только 11 + отмена 642к) Походу только т72 остается без изменений, но т60 будет ходить реже, что вполне предсказуемо + отмена 648. Видимо весь выпуск 648 + 651 уйдет на новый 978. У 262 интересная новая трасса - частично она повторяет бывший маршрут №616 (метро "Калужская" - 17 микрорайон Ясенево). К сожалению немного ухудшится связь метро "Ясенево" с ул. Айвазовского за счёт отмены с977 (укорачивания до метро "Каховская")

Походу даже разрекламированный м90 ходит не идеально 281 переведенный в ФЮЗ вообще стал призраком Короче говоря, как и предполагалось - магистраль ничего не решила. На юге и в центре только затерли память о бывших троллейбусных маршрутах.

Эту карту надо или срочно редактировать, либо убрать на время с глаз долой. Но в случае, если намечают следующий этап вводить в августе, нужно заранее - хотя бы за полгода - оповестить об этом жителей Москвы! И реально взаимодействовать с потенциальными пассажирами...

Исходя из реального снижения пассажиропотока на ул. Каховка ул. Наметкина, можно вполне ПС с т60 перекинуть на т72, с учётом работающих машин ФЧ. При этом т60 можно полностью перевести в 17 а/парк. Интервалы на т60 можно смело увеличить с 3-4 минут в часы "пик" до 5-7 минут и до 10-12 минут в остальное время.

Ну исходя из подуг Дептранса набрать в мегаполисе водителей для работы на закупаемый новый ПС Про причине бывшего троллейбусного погрома

А как раз на неё и не рассчитываю. Просто небольшие корректировки не помешали. Ну или просто прокачать то, что есть. Скажем переведя часть маршрутов на электробусы.

Короче говоря после открытия 10 станций БКЛ оставили все редкоходы. Не могу понять, зачем ждать какую то там магистраль, которая теперь не известно когда будет.

Как вариант да, тогда и 642к не нужен

С учетом, если 642 не стоит на МКАД. 642к вообще призрак стал. Его надо прокачивать

К сожалению после перевода 224 из 17 а/п в ФЧ, интервал и в целом его работа оставляет желать лучшего