Pilot

Запускают первый из 5 анонсированных в этом году магистральных маршрутов. Хотя т73 по сути и так являлся магистральным - только номер сменил. P.s. Вероятно скоро магистраль придёт и в ЮЗАО А что с 61 маршрутом, у которого отсутствует расписание с 09.05?

del

Можно вообще, к примеру 146 и 907 объединить в один. У них и интервалы примерно одинаковые P.s. Интервалы у 948 оставляют желать лучшего...

Вот интересно понять, действительно оправдано урезание с916 по район Сев. Бутово. Действительно ли пасс. поток между Сев. в Южн. Бутово был крайне низким. Или эти изменения чисто ради оптимизации (общего сокращения кол-ва ПС)? В отличие, к примеру, от 94 и 146 - с916 был более стабильным и часто ходящим. И более-менее постоянный пасс. поток у него имелся

Из-за низкой посещаемости?

Понятно. А при переводе на электротягу, расписание заранее теперь не убирают?

Часом не объединят 485 и 718? Интересно, что пока в ЮЗАО занимаются мелкими изменениями. Глобальные видимо на конец года отложили?

del

На т81 попался вот такой вариант окраски Камаз-52222. Раньше таких вроде бы не было на площадке 1 АП ФЮ. Или начали перекрашивать?

На днях обнаружил у метро Ясенево (где раньше была посадка на Бутовские автобусы)

Со 2 мая видимо существенных изменения НОТ в мегаполисе не предвидится? Небольшой перерыв - и с 9 мая продолжение мерлезонского балета 🙂

т73 вероятно просто присвоят магистральный номер. 61 тоже перенумеруют и где то ему скорректируют трассу

А как давно 61 стал ходить от БС? Почти всю свою сознательную жизнь он ходил от Ясного проезда до метро "Свиблово". Разворачивался о осуществлял высадку-посадку на спец. пятачке

На 912 один выход из 14 АП?

Судя по расписанию, 948 ходит теперь даже реже 813. Как же он теперь справляется с вывозом жителей Новой Щербинки? Раньше (с другим номером) он ходил с интервалом в часы пик 5-7 минут!

Это конечно да. Но есть вполне себе востребованные маршруты, которые хотят отменить. Например, с14 и 639

Наверное перед выборами или летом, когда все на даче мирно отдыхать будут у них как раз движуха начнётся. Дептранс теперь хитрый, до офиц. релиза в телеге не трогает расписание на transport.mos.ru интересно, что редкоход 94 ещё до сих пор жив. Могут типа с 18 маршрутом объединить

Было понятно, что 813 не жилец и его рано или поздно обязательно объединят Процесс пошёл у Дептранса. Какой район следующий на очереди в ЮЗАО? Теперь уже не трудно догадаться

В последнее время маршрут часто меняет площадку (переходит из рук в руки) или даже компанию-перевозчика. Следующим этапом по-видимому станет перевод маршрута на электротягу

К учётом того, что женщины становятся капитаном атомного ледокола или космонавтом

Маршрут 399 разве не в 4 зоне?

Т.е. в парке они есть, но по техн. состоянию не могут ехать?

При этом конечная в 5 микрорайоне Сев. Бутово уже перегружена городскими маршрутами

А если пассажир уснёт и проедет промежуточную остановку, где его высаживать будут?

Москве придется поднапрячься, поскольку для обслуживания Боброво и Дрожжино нужно достаточно много подвижного состава (50 и более автобусов). МТА с БВ в целом справляется с вывозом жителей. Не уверен, что это под силу МГТ