=Дмитрий=

Прежде чем кого-то выгнать, нужно сначала найти ему замену, и наладить этой замене работу. Иначе ездить вообще не на чем будет. Ты просто не правильно прочитал мое сообщение. Я имел ввиду газели и все что имеет малую вместимость. Тоесть что бы на их место приходили нормальный ПС. Тоесть куда более удобные маршрутки импортные. В кототрых можно посадить 22 человека, а не 13 как в газели.

Вот тут согласен. На выходных был в Орле. Город небольшой, и красивый. Правда дороги/тротуары/трамвайные рельсы убиты наглухо. Из Транспорта видел маршрутки Хюндай каунти, немногочисленные газели которые вымирают. Пазики, явно не чета нашим. Пусть и старые. Троллейбус ходит отлично. Именно ездит, а не ползает как у нас. Трамвай тоже неплохой. Есть даже СМЕ. Правда рельсы убитые, в результате чего он жутко гремит. Правда на отличной выделенной линии 3 маршрута трамвая я ничего не увидел. думал сфоткать чего нибудь, но ничего так и не увидел из гостиницы. Автобусов большой вместимости не замечено. Проезд 10 рублей маршрутка, 9 трамвай. Все ходит четко и по расписанию. Убитой техники не видел. Все отличное, и как новое.

В свое время там бегал трехосный агрегат типо такого http://fotobus.msk.ru/photo/686151/ Бегал недолго. Ибо снес там все столбы и заборы.

Для начала надо выгнать мелкий скотовозный транспорт. Типо газелей с кол-вом сидячих мест 13-15.

Я залез в маршрутку в 7 вечера практически, водитель начал говорить что их шмонают за стоячих.

Сегодня был рейд на стоячих пассажиров в импортных долбошрутках, и казелях с высокой крышей. Наверное в связи с этим сегодня вечером в час пик 1 час не было ничего на 18 маршруте. Правда вечером выползло несколько маршруток. И про пробку на 45-ой говорить не стоит, 3В ходили нормально, правда без стоячих пассажиров. А вот 18-х не было.

А это не АМ 994 ?

Подьем у Петровского сквера. Что случилось не знаю. Но как удалось выяснить зад автобуса битый немного.

Вот именно что в наших условиях ничего работать не будет. В идеальных будет. Пусть все останется так как есть.

Хз в онлайн газете написали

Сегодня опять горел 27 сарай. Да сколько ж можно то уже ? Сгорел ВВ 336.

ИМХО. Нужно делать 11 троллейбус до Машмета и Отрожки. С конечными на БАМе, и у завода ВИДЕОФОН. Убираем 11/14В/91. Делаем приемлимые интервалы, и т.д. 122 оставить. Ну а 65 ПАЗ пусть и ходит к заводу Сименс. Их там все равно 70 штук на маршруте. И ктому же идет набор водителей и автобусов. и не надо городить огород бесполезный.

М902СО старый скорее всего стоит на разборке в Бобяково.

А вот за Горняков спасибо, давно надо было! Надеюсь, маршрут туда пойдет. А это где находится? я на карте не нашел такой улицы

http://www.voronezh-..._konk_xrh16.rar Новый конкурс. Куча маршрутов. И оттуда же. маршрут 122А ВАСО – мкр. Масловка (ост. ул. Горняков) (коммерческий, режим маршрутного такси) Блин им 11/14В/91/122 мало будет ? :fuk:

Вчера он ехал от Торпедо до Пивзавода на 60б, с праздником позлравлял Не с новым годом часом ? а то я видел одного, с рождеством, и новым годом в апреле поздравлял.

Их в городе нету. Нужно создавать условия для их появления.

Уверен. Потому что мелкому частнику делать в перевозках нечего. Банальный пример тому тот же Вест Лайн и 41 сарайный маршрут. У людей не было ничего кроме непонятной стоянки на Остужева. В итоге маршрут загнулся. Нужно приглашать крупные конторы. Которые будут делать нормальный сервис, стоянку и другие услуги. А если и дальше покупать за копейки очередной сарай из Череповецка или китайский пазик из Питера, и потом думать что это будет вечно ездить без вложений то это будет крайне глупо. А насчет цены согласен ее менять надо. Но с тем условием что деньги пойдут именно в развитие, а не в очередной бонус хозяину ввиде платы за маршрут.

До тех пор пока будут всякие поборы ввиде "отдай денег за вход на маршрут" или много чего еще подобного, все твои схемы идут лесом. Да и пассажирам не выгодно будет ездить на транспорте с кучей пересадок, и отдавать за это еще много денег. А маршрутота и так может покупать нормальные автобусы, Просто это никому не нужны.

В казну города они ничего не платят. Все идет братве в конце дня.

АР 682 36 наверное сдох, давно его не видел. А вместо него теперь бегает какой то пазик с 52АВ. А китаец на 43 ходит.

Китаец ПТКшный с бортовым 4668 бегает на каком то из левобережных маршрутов.

Вот нашел фото. Год и номер троллейбуса не известен. фото ранее не видел.

Автобусина вроде служебная, признаков машрутности нету.

Из-за миллиардного долга перед воронежским электротранспортом придётся урезать расходы на социалку? Почти 960 миллионов рублей требует «Воронежгорэлектротранс» с мэрии в качестве возмещения убытков. Заседание Арбитражного суда по этому делу состоится в июне. Как отметили на заседании координационного совета при облправительстве, если удовлетворят, городской бюджет ждут катастрофические последствия. Деньги недополучит здравоохранение, образование и культура. Главный кредитор предприятия – руководитель Федеральной налоговой службы России по Воронежской области Сергей Дуканов назвал процедуру политизированной. - В этом вопросе заинтересованы некоторые приближенные к городской Думе и горадминистрации люди, - уверен глава областной ФНС. - Для того, чтобы процедура банкротства как можно скорее завершилась, надо разобраться с принадлежностью контактных сетей троллейбусных маршрутов и оценить металлолом от демонтированных трамвайных рельсов. По итогам совета прокуратуре и полиции рекомендовали проверить деятельность конкурсного управляющего «Воронежгорэлектротранса», а налоговой службе –заменить саморегулируемую организацию арбитражных управляющих. http://vrntimes.ru/news/view/4811-Iz_za_milliardnogo.html