=Дмитрий=

на остановке Молодогвардейцев троллейбус свернул водительскую дверь шохе. шоха стояла на остановке http://bvf.ru/forum/showpost.php?p=9790972...;postcount=7933 Кто виновник аварии ?

В общем по слухам 5 лиазов уехали на Ростов на Дону для ремонта ТНВД, только какие не известно, у кого нибудь есть инфа по этому поводу ?

Еще и деревья пилили которые мешают проезду.

4-ка и 260 сегодня на третьем маршруте.

А зачем тогда асфальт уолжили прямо на рельсы ?

1. Ну вроде должен открытся городской форум посвщенный ОТ Воронежа. 2. На пересечение улиц Маршака и Героев Сибиряков прямо на рельсах строят какой то магазин, разве на линиях можно что либо строить ?

А нафига? если новые машины придут, зачем хлам покупать ?

АХ 764 это.

Ну если ты уберешь кучу других маршрутов пазиков/газелей/сараев, тогда может и будет сколько нибудь паасажиров. А так в современных реалиях маршруты скажем 10 или 7А и некотрые другие совсем не нужны.

Ну вообще Крутских говорил что 100-ку совсем закроют или сильно сокротят.

Эх, Москва, Питер, Нью-Йорк и.т.д. это ж не только огромные города, но и лица страны..... и денег они дочёрта получают... А у нас Воронеж, где доля Муниципального транспорта не превышает 10%... Ща Губернаторская программа по возрождению ЭТ есть, а скоро её не будет ибо она закончится, а её не будет, денег мало поступать будет, а денег мало мало поступать будет, отношение полученной прибыли и затраченных денег на ПС, ремонт, "нормальное обслуживание в парке\депо" будет снижаться, и когда это отношение будет мешьше 1, задержки зарплат будут, а там и до банкротства недалеко..... Именно поэтому не только частники, но и наши МУПЫ по транспорту, должны приносить доход.... А то будет, то, что было несколько лет назад... да и сейчас есть... У нас есть полно городов в которых так же город дает на ОТ, что бы он работал нормально. Без этого никуда не дется.

А какой в этом смысл ?

Т.Е. продлённая тройка будет заежать на вокзал с левого, или же сразу по проспекту....(ну,в планах, разумеется) Если первое, то с нормальными интервлами движения будет неплохо... Но мне кажется, что руководство того руководства, которое думает о продлении так не считает.... Ходить 3-ка должна по Кирова, ВГУ, проспекту Революции, и далее на левый берег. При полном удалении маршрутки №100. Не считает,и правильно. Не нужно делать огромные маршруты на весь город. К чему это приводит можно убедиться на примере 90-го маршрута. Да только вот у таких маршрутов пасс. поток очень большой. И если убрать 90-й то будет вообще жесть. Да троллер надо перевесить у Спартка и далее до Театральной. Просто надо купить городских автобусов на маршрут №90 и добавить в Боровое, Сомово маршрут №122 на который тоже надо пустить городских автоубсов, а не пазиков.

91 коммерческий, не выдержал конкуренции с 65 пазиком

А зачем его снова открыли ? какой смлы ехать только до Фридриха Энгельса ?

Тоесть все лиазы отберут ?

Ну вообще 105 идет через Хользунова.

Мудрый Каа я там работаю и каждый день вижу сколько народу уезжает приезжает. 4-ка точно нужна. Насчет 11 не согласен, ибо в 25 паз даже в час пик не сильно много людей садится. А вот вместо 105 маршруток действительно нужно что то более вместимое. Вот кстати сфоткал на нее очередь.

Ну правильно, пустим 20 маршрутов по Ленинскому и 30 по Московскому. Народ там есть! Ну можно еще парочку кольцевых добавить. А всякие Циолковского, Острогоржскую на фиг отрезать. ИМХО не понимаю я ващих гонок за полными остановками Ну а смысл пускать транспорт для галочки ? он должен возить людей, а не воздух.

Может в советское время так и было, но сейчас совсем по другому. От той же Придачи ходит 104 казель, в лучшем случае с 1-2 пассажирами на борту. Надо смотреть что есть сейчас, а не глядеть в прошлое.

Ну вообще то раньше на ВАССО работало если мне память не изменяет аж 6000 человек народу. Сейчас же в разы меньше работает. 65 стабильно ходит до 8:00 утром. 25 ходит каждый день через завод. Утром, в обед, и вечером. 122 ходит через 5-7 минут. А народ идет до ДК только потому что на маршрутках ехать в час пик оотуда нереально. Да и на Машмет 11-й должен идит на прямую а не делать крюк огибая бермудский треугольник.

Как раз нужно убрать 11 и 14В Пусть лучше троллейбус бегает вместо них. А утричком 65 пазик отвозит с машмета людей на завод ВАСО. Да еще ходит и 25 пазик на завод.

А 11 как тогда пойдет, с полным разворотом на кольце? Или пускай вообще не заезжает к ВАСО? 11 нужен только как прямой по Леннинскому проспекту, иначе конкуренты работать нормально не дадут.

Не будет сей радости< их планировали сделать аж 6 штук. Но деньги улетучились. В итоге только сделают один.

Просто подьем к Петровскому скверу.