Перейти к содержанию

=Дмитрий=

Постоянные участники
  • Постов

    2445
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Весь контент =Дмитрий=

  1. Мудрый Каа я там работаю и каждый день вижу сколько народу уезжает приезжает. 4-ка точно нужна. Насчет 11 не согласен, ибо в 25 паз даже в час пик не сильно много людей садится. А вот вместо 105 маршруток действительно нужно что то более вместимое. Вот кстати сфоткал на нее очередь.
  2. Ну правильно, пустим 20 маршрутов по Ленинскому и 30 по Московскому. Народ там есть! Ну можно еще парочку кольцевых добавить. А всякие Циолковского, Острогоржскую на фиг отрезать. ИМХО не понимаю я ващих гонок за полными остановками Ну а смысл пускать транспорт для галочки ? он должен возить людей, а не воздух.
  3. Может в советское время так и было, но сейчас совсем по другому. От той же Придачи ходит 104 казель, в лучшем случае с 1-2 пассажирами на борту. Надо смотреть что есть сейчас, а не глядеть в прошлое.
  4. Ну вообще то раньше на ВАССО работало если мне память не изменяет аж 6000 человек народу. Сейчас же в разы меньше работает. 65 стабильно ходит до 8:00 утром. 25 ходит каждый день через завод. Утром, в обед, и вечером. 122 ходит через 5-7 минут. А народ идет до ДК только потому что на маршрутках ехать в час пик оотуда нереально. Да и на Машмет 11-й должен идит на прямую а не делать крюк огибая бермудский треугольник.
  5. Как раз нужно убрать 11 и 14В Пусть лучше троллейбус бегает вместо них. А утричком 65 пазик отвозит с машмета людей на завод ВАСО. Да еще ходит и 25 пазик на завод.
  6. А 11 как тогда пойдет, с полным разворотом на кольце? Или пускай вообще не заезжает к ВАСО? 11 нужен только как прямой по Леннинскому проспекту, иначе конкуренты работать нормально не дадут.
  7. Не будет сей радости< их планировали сделать аж 6 штук. Но деньги улетучились. В итоге только сделают один.
  8. Бугага, у Автолайна явно не кризис. А просто жажда денег и наживы. Ну и еще контроля всех гор. маршрутов.
  9. Ну я так думаю что Транс сервис пытается захватить маршрут 27, для этого нужны автоубсы. Но откуда их взять если их и так не хватает ? поэтому повесели табличку о приеме на маршрут новых машин.
  10. Родной 21 как раз есть обрезок восьмерки. Хорошо, что они родные 21 и 22 не взялись восстанавливать=) === 21 конечно, наверное, пошел бы, но это огромнейшая конкуренция 2ке/7а... Продлить 7А до Северо Восточного района. Надо сначало генплан приводить в нормальное русло, и от этого уже танцевать. А то случись отключение света где нибудь в СХИ, тролли встанут и даже страшно подумать что будет на такой узенькой улочке. Тоже самое и на ул. Транспортная. Шилово, Придонской так туда СТ нужен. На ВАИ- невозможно из взлетной полосы завода ВАССО. А во все остальные районы и так можно пустить троллейбус, только маршруты грамотно проложить.
  11. 21 маршрут трулля нужен, а не кастрат 8-ка. Ну а пазы выгнать из города нужно, надоели эти набитые сараи.
  12. ОБС- Одна Бабка Сказала. Их точно контролируют, водители не халтурят. Не согласные с контролем давно уже ушли с народных маршрутов.
  13. Ну в народных автоубсах стоит GPS слежение. Все нормально работает.
  14. А нафиг нужен еще один конкурент разным другим маршрутам которых и так ХХ штук на МСК проспекте, и далее в северный. А люди туда садятся только из новых машин. Вот и все.
  15. 7А надо вообще закрыть, а троолебусы отдать на 7-ку,17,2-ку.
  16. Тут уже говорилось что существуют нормы доступности ОТ. С Фридриха Энгельса идти на Кирова. Кольцовскую 3-4 минуты. С Циолковского чуть побольше. Но 4-ка там нужнее, чем -3ка на Энгельса.
  17. В трамвай надо вкладывать денег, в старые еврохламы нет. Вот и вся суть нехитрых яиц. Даже старый огрызок возил людей, потому что он был нужен им.
  18. Да он уже 1000 лет туда ходит, но только днем. А весчером когда людей нету, конечная в Масловке.
  19. Ну если и правда сделают 3-ку через кирова, то это будет космический прогресс явно.
  20. ДТП на остановке П. Осипенко произошло около 20часов30 мин. безбашенный гонщик на старушке Деу Эсперо несся по крайней правой полосе вдоль остановки и сшиб девушку, практически на зебре. При попытке уйти от столкновения с пешехом этот ездун всадился в пазик 65 маршрута. Итог- пешеход и ездунец в реанимации, говорят там же и пасажир эсперо, тачка в хлам, пазик тоже встрял на хороший ремонт. http://bvf.ru/forum/showpost.php?p=9622008...;postcount=7640
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.