xdc

Вот цитата Бочкарёва "Фактически строителям предстоит «посадить» станцию на действующий радиус с интенсивным пассажиропотоком. Хотя это и осложняет задачу, уверен, что этот проект вполне по силам нашим специалистам" Где здесь сказано о закрытии участка? Как раз наоборот делается упор на обратное.

За это извинюсь, не понял сначала проект. Нарисовано так. А за все остальное пусть извиняется ув. Higre. Вместо того чтоб объяснить в чем я не прав, он начал стебаться. И вообще изначально разговор шел о возможности строительства без закрытия участка. Тот проект 2020 года. Так что воспринимать его как истину ну такое себе.

Да вам видимо только палец покажи и вы ржать будете. Ну так я вам открою страшную тайну. Центральный зал есть у каждой станции за исключением станций с боковыми платформами. Только смотрите никому эту тайну не рассказывайте.

Тогда зачем здесь демагогию разводить? Обрубят, перекроют и т.д. Никто ничего обрубать не собирается, это фантазии чьи-то?

Когда будут строить, они обязательно со всеми тут посоветуются, куда ж без "умных" советов. Вы им расскажете где чего ломать и где перекрывать.

Ну спорить бесполезно, тут прямо специалисты собрались. Ни центрального зала, ни хода ни станции. Сюда лучше вообще не соваться. Заклюют. Вы всё за метрострой решили, где чего разбирать и перекладывать, а вот там то как раз никаких сложностей вообще не видят в сооружении станции на действующем участке.

Откуда у вас такая информация, с чего их перебирать то? Там требуется только наклонный ход вырыть и центральный зал между тоннелями. А потом аккуратно разбирается часть обделки и собственно всё. Технология уже отработана. Тем более станция мелкого заложения, там особо и рыть то нечего, все можно прямо отрытым способом делать.

Никто ничего отрубать не будет, вы слышали звон и не знаете где он. Таких примеров в Московском метро полно: Шаболовская, Дубровка, Тверская. И никто ничего не перекрывал.

Проспект Андропова, 42 на автоинформаторах объявляют как Центр Московского долголетия.

Ну это ни о чем не говорит, благоустройство идёт сейчас, деньги выделены. Сегодня поставили, завтра уберут или повесят табличку "недействующая остановка". Это далеко не редкость по Москве.

Скорее всего перенесут туда Волжский бульвар, 50. Ибо от нынешней остановки до 50-го дома как до Китая раком.

Точно, я их путаю постоянно Коломенская, Корабельная. Там понастроили сам черт ногу сломит

Адрес то такой есть, только этот дом находится за две остановки до этой. Главное чтоб в реале правильно наименовали, а карта и фиг с ней. Бумага всё стерпит😀

Там кроме поворота на Шипиловскую еще несколько мест есть не сахарных. Возле Москворечья, поворот на Братеево. Интервалы тут вряд ли что изменят. Метро удобнее по любому, особенно зимой, - тепло, светло))

Ну так от Сабурово и Московречья по другому никак это понятно, а от Каширской сейчас на Шипиловскую на автобусах не ездят. Во первых пробки, а во вторых часть потока через Салатовую ветку едут.

Ни разу больше 5 минут не ждал, что нибудь да подходило.

Невменяемое, но в большом количестве и не друг за другом, что самое главное. Да и даже 704-го за глаза хватит. От Каширской на Борисовский поток большой, а вот на Шипиловскую, вот тут не надо сказки рассказывать, ни разу не быстрее. Я живу тут в отличие от теоретиков. Так что в курсе, не переживайте. И еще для информации, у 11-го на Каширской остановка совсем в другом месте, там где полудохлый 608-й и такой же 299. Там вообще народу нету, все на другой выход идут.

Изначально я между прочим предлагал его не убивать, а через Кантемировскую пропустить, ибо тот наполняемый коридор про который вы говорите, это когда еще метро не было, сейчас он абсолютно ненаполняемый, ни разу не видел на 11-м много народу. А уж про Шипиловскую, это совсем глупость, на Шипиловской у него всего три остановки, не считая метро. Ничего не осталось? 151, 287, 694, 704, 765 вам мало? Так что 11-й там погоды не делает, его бы надо еще через Борисовский для пользы дела, вместо убитого 291-го. В том виде в котором он сейчас, он не нужен абсолютно.

В том то и дело что там никто в сторону Загорья не заходит, он практически пустой едет, на Кантемировской улице заполняемость больше будет гораздо ,вот и польза чего пустым кататься то лишние километры. В свое время его от Каширской до Красногвардейской продлили, когда открыли участок Каширская-Красногвардейская, но тогда у него и интервалы были минут 5-10, а сейчас он давно уже свою актуальность потерял. В принципе его можно было отменять безболезненно, а не 11-й красный.

Какая сменяемость? В сторону Загорья он на отдельной остановке. Там вообще никто его не ждёт никогда, все на 901-й идут. А в сторону Москворечья и обратно и без него транспорта навалом, а так хоть какая то польза будет, на Кантемировской всё таки воздух он возить не будет, да и путь сократится.

Т11 стоило бы не только прокачать но и по Кантемировской пропустить вместо этих круголей через Каширку.

Приказ господина ПеЖе, всем пацакам надеть намордники и радоваться (фильм Кин-дза-дза, 1986 год, как в воду глядели))

Так он и был когда то в таком варианте, его поэтому и продлили в итоге до метро, чтоб с Ясеневой круголями до Красногвардейской не ездить, тоже долго рожали между прочим как и со 148-м. А теперь вы предлагаете его опять обрезать, главное какой смысл то?

Ну это конечно тоже нарушение, но это хотя бы не так опасно и светофор есть, какой никакой. А тут магистраль скоростная, там светофоры специально убирали. Летит какая нибудь фура, а тут автобус сбоку выезжает, ну и что это? До первой аварии, а она будет очень скоро, потом лавочку прикроют, куда гайцы смотрят то вообще, это кто нибудь с ними вообще согласовывает? Или левая рука не знает что делает правая

Похоже они сами не в курсе, ну косяки же явные, 720-красный, 856 и 459. Бредятина. А насчет сплошных, там светофора даже нету, куда? Наперерез двум потокам, ну это вообще или автобусам ГИБДД не указ и ПДД не для них?