Михал Михалыч

По субботам тоже усиления всегда были.

Удобно - это когда каждом типу маршрута соответствует свой диапазон (как правило его определяет первая цифра номера, как было с САСами). А то, что городят сейчас, приводит к тому, что мы видим на Ленинском 3 маршрута с различными трассами и при этом с одной и той же единственной цифрой в номере. Какое удобство пассажирам от этих нагромождений букв наподобие "м4к"?

На Краснопрудной обрыв случился. Уже почти час все трамваи поблизости стоят без движения.

Так какие вместотроллейбусные маршруты собирается обслуживать парк (или может уже не собирается)?

У 4 колонны перебор с гармошками видимо. Я их теперь и на 281 постоянно наблюдаю.

Вы уж не пугайте такими новостями больше пожалуйста) А то я было, учитывая все последние события, увидев начало названия, подумал, что тема "18-му в составе Юго-Западного грозит конец" или тому подобное.

К большому сожалению, перекрытия этой площади автоматически ставят в ступор всю улицу Серафимовча, а зачастую и Якиманку, посему эти укороты будет помогать не сильно.

Стоп, а что значит переносить? И 165, и 202 имеют остановку на Новоясеневском уже многие годы. Можно убрать им посадку у парковки, но разворачиваться они все равно будут там. Теперь благо для этого нет никаких препятствий, так как диспетчерская МГТ ему не нужна. Я с автором соглашусь, с Теплый Станом что-то надо делать. Это место всегда было перегруженным, а уж после ввода маршрутов в Новую Москву и подавно стало таковым. Не зря часть рейсов межгорода перенесли на новый автовокзал у Битцевского парка.

20-го сейчас дождаться не получится вообще, маршрут не работает.) Но 43, временно его заменяющий, ходит по-моему еще более нерегулярно. На днях имел "счастье" ждать вечером 72 маршрут полчаса, после чего троллейбус просто сломался на середине пути. Водитель повозился около минуты и обреченно сказал, что дальше не поедем. А время то позднее, следующего ждать неизвестно сколько, и что пассажиры должны испытывать в такой момент?. По пути мы обогнали еще один вставший у обочины ЗиУ 60-го маршрута. И такое происходит ежедневно. И еще... Зачем московским троллейбусам автономный ход? Сегодня случился обрыв КС у Юго-Западной, так толпа Сварзов/БКМов с М4 преспокойно стояла себе на отдыхе. Нашелся лишь один отважный водитель, сделавший то, что собственно и полагается - объехал все это дело. Остальные гоняли балду, как ни в чем не бывало. Это я все к тому, если троллейбус будет ТАКИМ, каким он есть сейчас, людей будет невероятно трудно убедить в его полезности и нужности.

А 85 как ходил отвратительно две недели назад, так похоже до сих пор и ходит.

На 72 с понедельника вновь появились машины 7ххх. Также и на 60.

Тут главный вопрос в том, что вообще в данном месте делает 37. А то, что не рассчитал, вполне неудивительно, ОБВ здесь никогда в жизни не разворачивались (может бывали единичные случаи во время пасхальных перевозок).

В районе 8 с лишним утра на остановке "Новоясеневский, 12" гармошка 37 (!!!) маршрута при попытке разворота в сторону Тёплого Стана перекрыла больше половины проезжей части проспекта. Движение возобновили через час.

4-й троллейбусный не переименовали до сих пор, а вы говорите...

Сегодня на остановке "Ростест" в сторону Карамзина его не было с 17:26 до 18:21. Сильно сомневаюсь, что это был сбой, потому что никакой вереницы троллейбусов не ехало, пришел один, затем следующий только минут через 10 с лишним. Просто взяли и вырвали выходы без предупреждения и компенсации. По хорошему, за все это должен кто-то отвечать. Делать это конечно же никто не будет.