Teplostanec

Есть там и 592, и 952, и 522 до Первомайского. Смотрите внимательнее, они все неподалёку от 894.

Так ничего нового на самом деле не добавляется: 446 - замена маршрутки 46, 485 - замена маршрутки 1011, 953 и 967 ныне также существуют в виде маршруток. Замена МК и СК на БК оправдана с учётом осоциаливания. Жаль, 967 не пустили по бульвару Дмитрия Донского - тогда можно было бы грохнуть 962. Укороченная версия 361-го. И перевозчик указан тот же - "ГЕПАРТ". Выходит, возможно выделение маршрута из существующего в обход конкурса?

1015 работает. ПС - ПАЗ Vector. Номер маршрута отчего-то обозначен как 1015к. Народ ездит. Посадка у метро "Тёплый Стан" перенесена на нечётную сторону Новоясеневского проспекта (где 398 и 433), каких-либо указателей нет.

На четвёрке (без м-). Вижу по transnavi.

Разъясняли тут уже. Номер лота - первые ЧЕТЫРЕ цифры. Если же номер лота трёхзначный, он записывается в первых трёх позициях, а в четвёртой ставится цифра 5 в качестве заполнителя. Следующие три цифры - порядковый номер машины; при этом у Автолайна пятая цифра вроде бы означает площадку. Примеры: 8275009, 1012023 (ГЕПАРТ); 9975212 (Автолайн).

Я его (или такой же) видел вчера на Новой площади. Электробус с китайскими номерами, надписью "Yutong electric bus for Moscow" и табличкой "ОБКАТКА".

Думается, те же, что работали когда-то на 553м под Бетта-Автотрансом Что ж, возможно, будут вновь ходить по Ленинскому с номером 1187

Сегодня на "Юго-Западной" обнаружил, что в тёткобудках продолжают раздавать бесплатные Тройки (в качестве носителя билета ТАТ на 60 поездок). Был приятно удивлён, полагая доселе, что срок проведения акции закончился. Вдруг кому ещё пригодится...

30 лет, причём А-735 был укорочен двумя месяцами ранее: http://bus.ruz.net/history/routes/moscow/route-735.htm

Тогда туда же можно отправить 330 с 977 330, похоже, тоже в Троицке базируется – вчера видел его на Калужском шоссе у Ракиток.

Пока НМ в разработке, вы бы хотя бы привели в порядок ситуацию на уже обслуживаемых вами маршрутах, близких к Новой Москве - например, 540. Дополнительные соглашения по изменению остановок и усилению в вечерние часы "пик" подписаны ещё в июле - августе прошлого года, а воз и ныне там: остановки на прежних местах, и после 18:00 по будням работают только две машины из положенных трёх (в последнюю неделю - ху 650 77 и ху 668 77).

Оно понятно, что валидатор такой же. Вопрос в том, может ли контролёр оштрафовать за пользование им обычного пассажира, не инвалида и не мамашу с детской коляской.

Всего два разве? Ещё недавно по схеме вроде было аж 7 штук Шесть. Разумеется, вопиющий перекос.

Господа, минуточку внимания. Впервые прошу совета знающих. Сегодня, 3 апреля, около 17:15, на "магистральной" остановке «Метро "Китай-Город"», что напротив памятнику Кириллу и Мефодию, народу было больше, нежели обычно, и даже, вопреки обыкновению, выстроилась очередь на 144, но не оттого, что его долго не было, а, вероятно, из-за сообщений о теракте в Санкт-Петербургском метрополитене... Но речь не об этом. Когда подошёл 144 (знакомый ЛиАЗ-6213 со старым бортовым номером 01827), очередь (в которой последним был я) принялась просачиваться в переднюю дверь. Но одна девушка зашла во вторую дверь (которую водитель не успел захлопнуть после высадки), честно прислонив билет (или "Тройку" - не знаю, что у ней было) к валидатору, установленному возле второй двери. Реакция немолодого водителя меня удивила. Он выскочил из кабины и принялся убеждать девушку, что её оштрафуют (кстати, контролёры на 144-ом маршруте появляются довольно часто). На её робкие возражения, что она оплатила проезд, он заявил, что этот вход и этот валидатор - "только для инвалидов". Девушка, не желая спорить, пошла к переднему валидатору оплачивать проезд во второй раз. Я хотел было высказать водителю всё, что о нём думаю, но засомневался. Доселе не раз валидировал билет у второй двери на 281 и 227, при этом списывалась поездка. Но, может, с тех пор что-то изменилось? Вот и хочу узнать, имел ли право водитель так поступать. Заранее благодарю за квалифицированные ответы.

Руки прочь от 144-го!

https://pp.userapi.com/c836634/v836634806/28d28/8n9rXPmxpxc.jpg Сегодня 39-й как ни в чём не бывало остановился и на "Даниловском валу", и на "Дурасовском переулке". Отмена остановок не состоялась?

Однако на ЭМУ некоторых автобусов по-прежнему высвечивается 144ц

Так было же доп соглашение. Оно, что, в силу не вступило? Не вступило. Я на днях по этому поводу задавал вопрос Механику в соответствующей теме форума. Ответа нет. Там в конце августа площадки под новые остановки были оборудованы, по какому-то страшному головотяпству, не на той стороне улицы! Видимо, теперь и Дептранс и ГЕПАРТ не знают, что с этим дальше делать. Их обеих перенесли. И ещё и переименовали. Остановка 'Улица Большая Якиманка' в сторону "Октябрьской" отмечена неправильно. В реальности она находится между Малой и Большой Якиманкой.

@механик, а какова судьба предыдущего доп. соглашения по госконтракту № 827, относительно изменения остановок маршрута 540? Оно отменено?

163к направляется двусторонним движением по улице Новаторов (как отменённая маршрутка 163м) с продлением до метро "Проспект Вернадского".

На Охотном Ряду возле гостиницы "Москва" появился дорожный знак остановки "Манежная площадь", но указателя пока нет и разметки вроде тоже нет, и автобусы там пока не останавливаются, хотя в автоинформатор 144-го, например, остановка забита. Судя по тому, что 144ц никогда не упоминался в реестре, он изначально позиционировался именно как временный. А это случаем не Василина с Викирутс? Не, та вроде из Красногорска

и 196 наверное туда же Кстати, да. А также 66. (226, 261 и 284, если верить bus.ruz.net , были перенаправлены годом раньше).

м. Беляево — ул. Акад. Варги

И на WikiRoutes всё уже есть ) http://wikiroutes.info/msk?routes=33672#map Кстати, 317-й к южному выходу почему-то не вернули.

Старокаширское шоссе: до 1991 автобус 94, с 2014 автобус 164к (ныне С8).