Teplostanec

Коли уж тема продолжилась, по Тёплому Стану и окрестностям могу добавить... Профсоюзная улица Кафе "Колобок" → Детская поликлиника Депо → Всесоюзное художественно-производстенное объединение имени Вучетича → Художественное объединение имени Вучетича Коньково → Магазин "Одежда" (1987) → Профсоюзная улица, 116 → Ледовый каток 50-й квартал (на нечётной стороне) → Коньково 5-й микрорайон → Профсоюзная улица, 151 (ошибочное название просуществовало примерно год) → Профсоюзная улица, 156 Улица Островитянова Улица Островитянова → 43-й квартал Юго-Запада Универсам (автобус 234 1985 - 1991) → Улица Островитянова, 2 (66, 361, 827 ныне) 2-й медицинский институт → Медицинский университет ВНИЦ по охране здоровья матери и ребёнка (одно время в названии остановки фигурировала ложная аббревиатура ВНИИЦ) → Центр акушерства и гинекологии Улица Островитянова → «Улица Островитянова - Центр культуры» 50-й квартал → Метро "Коньково" Улица Тёплый Стан Магазин "Ядран" → Улица Тёплый Стан → Метро "Тёплый Стан" Корпус № 48 → Поликлиника → Профтехучилище → Колледж № 38 Улица Тёплый Стан, 9 (1984) → Центр творчества "Исток" → Улица Тёплый Стан, 9 6-й микрорайон Тёплого Стана → Корпус № 51 → Улица Генерала Тюленева 7-й микрорайон → Аптека → Клуб "Самбо-70" → Школа "Самбо-70" Микрорайон 8а → Улица Академика Виноградова Улица Генерала Тюленева (названа в 1982 году) 7-й микрорайон Тёплого Стана (в разное время 165, 552, 520, 520к, 9, 9к, 752, 695) → Улица Генерала Тюленева, 4а (553м) / Улица Генерала Тюленева, 7 (540м) → 7-й микрорайон Тёплого Стана (540) Тёплый Стан → 5-й микрорайон Тёплого Стана МКАД → Улица Генерала Тюленева → Улица Генерала Тюленева, 41 Улица Академика Виноградова (названа в 1982 году) Микрорайон 8а (284 1977—) → Улица Академика Виноградова (284 —1991, 388 с 2016) Корпус № 1 (284 1977—) → 8-й микрорайон Тёплого Стана (284 —1991) → Парк "Тропарёво" (10➠388м с 2000, 388 с 2016) МКАД Битца → Северное Бутово Зона отдыха "Битца" → ВНИИПрирода → ликвидирована По требованию → Зона отдыха "Битца" Тёплый Стан (1996) → 8-й микрорайон Тёплого Стана Ленинский проспект (в центр) Дмитровский посёлок → Зона отдыха → Теплостанский проезд Богородское → 9-й микрорайон Тёплого Стана Тропарёво → Гостиница "Салют" Улица 26 Бакинских Комиссаров → Улица Миклухо-Маклая Улица Обручева → Магазин "Власта" → Улица Обручева Дом мебели → Киноцентр "Эльдар" Ресторан "Гавана" → Ленинский проспект, 93 Магазин "Радио" → Магазин "Спектр" → Центр детского творчества Зоомагазин → Ленинский проспект, 68 ВЦСПС → Совет ВКП → Дворец труда профсоюзов Дом обуви → Площадь Гагарина → Ленинский проспект, 34 ? (Нескучный сад?) → Площадь Гагарина → Метро "Ленинский проспект" Выставочный переулок → Улица Академика Петровского Проспект Вернадского (в центр) Тропарёво → Гостиница "Салют" Проспект Вернадского, 119 → Театр "На Юго-Западе" Проспект Вернадского, 99 → МИРЭА → Проспект Вернадского, 97 Гостиница "Дружба" → Проспект Вернадского, 53 Улица Коштоянца Академия Народного хозяйства → «МИРЭА и Академия при Президенте РФ» Улица Покрышкина Академия Общественных наук → Академия Государственной службы → Академия при Президенте РФ Никулино → Городской кардиодиспансер Улица Академика Волгина Улица Волгина, 19 → Институт Русского языка имени Пушкина Улица Волгина → «Улица Академика Волгина - Геологоразведочный университет» Улица Волгина, 29 → Московский университет МВД Улица Волгина, 33 → «Улица Академика Волгина, 33 - стоматология "Доктор Мартин"» Улица Введенского Завод спецсплавов → Улица Введенского Улица Введенского → Улица Введенского, 8 Продмаг → Улица Генерала Антонова Улица Обручева Завод игрушек → Улица Академика Волгина 34-й квартал → Улица Введенского Кафе "Ёлочка" → Ресторан "Терек" → Ресторан "Мещёра" → Салон бытовой техники → Улица Обручева, 47 → ликвидирована Балаклавский проспект Северное Чертаново → Большая Юшуньская улица Детский сад → Балаклавский проспект, 18

Там вообще куча грубейших ошибок. Ресторан "Крым" > Магазин "Симферополь" > Симферопольский бульвар, 20 ↑ Перепутано всё, что только можно. На самом деле: 8-й "А" микрорайон Тёплого Стана > Улица Академика Виноградова (с 1982) Улица Академика Варги, 8 > Магазин "Лейпциг" (с 1978) > Улица Академика Варги, 6 (с 2017). Банком "Российский кредит" остановка никогда не называлась, хотя отделение банка одно время действительно было рядом. Улица Академика Варги > «Улица Академика Варги - магазин "Лейпциг"» (не ранее 1985) > Улица Академика Варги (с 2017) Поворот на санаторий "Узкое" > Универсам > Палеонтологический институт Откуда взялось Ляхово, непонятно. ↑ И здесь перепутано. Дачный посёлок > Улица Тёплый Стан > Метро "Тёплый Стан" (сев.) Остановка Корпус № 40 > Магазин "Ядран" (на Профсоюзной улице) ликвидирована в 1985 или 1986 г. при строительстве перегонов метро и не возобновлялась. Остановка в начале улицы Тёплый Стан до 1977 года также носила название Магазин "Ядран". С запуском 281-го маршрута переименована в "Ул. Тёплый Стан", с ноября 1987 в «Метро "Тёплый Стан"». Магазин "Свет" > Улица Академика Арцимовича. Гостиницей "Паллада" остановка никогда не называлась. Менее грубые ошибки не комментирую.

Название остановки "Румянцево" (на Киевском шоссе) не менялось. В «Метро "Румянцево"» переименована остановка «Бизнес-парк "Румянцево"». Наоборот. Ул. Академика Варги-Магазин "Лейпциг" > Ул. Академика Варги Магазин "Лейпциг" > Ул. Академика Варги, 6 Кстати, старые названия остались только в расписании. На остановочных табличках и в автоинформаторе 553-го названия этих остановок заменены. Зато «Школа "Самбо-70"» у 388 и 553 по-прежнему «Клуб "Самбо-70"».

На маршруте по бывшему 36м (метро "Коньково" - ул. Академика Бакулева) недавно тоже вместо обычных такси восьмиместные появились.

Очередной идиотизм. На хрена, спрашивается, экспрессам остановка в чистом поле Вдобавок им тянутый график сделали. Плетутся не более 40 км/ч по свободной трассе

Всё очень наглядно и снабжено комментариями... Только С13 должен сворачивать с Ленинского на Новаторов.

О да, на других маршрутах ГЕПАРТа это тоже бросается в глаза. Добавлю, что их машины всегда чистые не только внутри, но и снаружи, тогда как автобусы некоторых других перевозчиков порой ходят замызганные, даже если дождя не было два дня. Пользуясь случаем, хочу поздравить Механика с двухлетием выхода его компании на социальные маршруты 361 и 540. Так держать!

А ему её вводили?

Это не изменение, а констатация отмены нереализованного изменения, объявленного ещё в конце июля 2016 года. На самом деле остановка «Ул. Генерала Тюленева, 17» находится на месте с момента запуска маршрута 9 мая 2016 года. С тех пор она никуда не переносилась и не переименовывалась.

механик, 540-му бы добавить остановку "Тюленева, 29" и привести две другие остановки (а именно "Тюленева, 15" и "7-й микрорайон") в соответствие с документацией, перенеся их на положенные места́, - маршрут враз стал бы более востребованным. Скажете "Кто о чём, а Теплостанец о своём Тёплом Стане" Но ведь и вправду наболело...

Категория B, 8 мест А я на днях видел нечто боксерообразное под посадкой у "Юго-Западной". Точно не "Трансагентство Внуково".

Не вполне точная информация. 311 (ТК "Город" - метро "Рязанский проспект"), Б/н (метро "Юго-Западная" - аэропорт Внуково, бывшая 45м) как ездили, так и ездят.

Выскажусь как местный житель.Первое, что необходимо сделать с 361 и 827, - это устранить дублирование к востоку от метро "Коньково", где они возят воздух. А Вы предлагаете туда же ещё и 688к запихнуть Здесь просматриваются три варианта.1. Изменить 361, пустив его кольцом по улице Академика Капицы. Таким образом, появится связь названной улицы с Сокольнической линией метро (для связи 6-го микрорайона Конькова-Деревлёва с "Юго-Западной" есть 261 и 330).2. Пустить по улице Академика Капицы 827, при условии его продления до метро "Тропарёво".3. Пустить 827 кольцом по Профсоюзной - Миклухо-Маклая - Введенского - Островитянова, что обеспечит подвоз непосредственно к беляевскому Ашану.А 688к пусть остаётся как есть. Что-то я не замечал недовоза на 540. В часы "пик" автобусы набиваются до стоячих, особенно при плохой погоде...Если его и можно как-то усовершенствовать, то одним из двух способов.1. Продлить до метро "Коньково"; при этом в направлении от метро "Коньково" к метро "Тёплый Стан" автобус можно пропустить частично по дублёру Профсоюзной улицы с организацией на нём двух остановок, что улучшит транспортное обслуживание 2-го и 3-го микрорайонов Тёплого Стана.2. Сделать конечную на Новоясеневском проспекте.В обоих вариантах остановка у метро "Тёплый Стан" будет находиться существенно ближе ко входу-выходу метро, нежели сейчас; таким образом, повысится привлекательность маршрута. Однако первый вариант предусматривает существенное удлинение трассы, что потребует добавления на маршрут дополнительной машины, а взять её можно, если я правильно понимаю, только сняв с 361-го маршрута, что весьма нежелательно. Поэтому второй вариант выглядит предпочтительнее.

Я сам удивился, откуда они их выпростали...

↑ Значит, вероятно, не успели оперативно среагировать. Я в прошлом году раза три попадал на поостановочный режим 144-го. В одном случае, наряду с этим, по м4 работали автобусы 14-го парка, включая металлолом в виде ЛиАЗов-6212

При сбоях в движении троллейбусов на Ленинском 144-й тоже пускают со всеми остановками.

1 марта.

Вовсе не новенькое. Укороты "Тёплый Стан - Октябрьская" под номером 144к вижу довольно часто и давно - с самого старта второго этапа "Магистрали". Под этим же номером эпизодически попадались также укороты по Варги и по Ударнику, хотя первые в основном работают под номером действующего маршрута 444, а вторые обозначаются на ЭМУ как 144у. Номер 144о мне ни разу не встречался.

Трассировка некоторых новых маршрутов вызывает вопросы. 967: почему-то без заезда к метро "Бульвар Дмитрия Донского", в отличие от работающей ныне маршрутки с тем же номером. Трасировка 967 через БДД позволила бы грохнуть 962. 446: без заездов к метро "Саларьево" и на площадь Мосрентген. Заезды позволили бы отменить 866. 485: добавить бы остановку у метро "Тропарёво" на дублёрах в обоих направлениях - и можно было бы смело грохнуть 385 (такой же полупризрак, как 866 и 962). А можно поинтересоваться, откуда у бывшего активного редактора WikiRoutes вдруг такая неприязнь к упомянутому ресурсу и с каких пор?

9-м очень даже обслуживались, в 90-х годах, да и в 80-х тоже. Особенно 189. Речь именно о конце 80-х - начале 90-х. 189, 202, 222 были в 1 АП. ЕМНИП, сразу в 17 АП. Но голову на отсечение не дам. Помню, что в конце 1997 года на 668 ещё попадались ЛиАЗы-677. 797 был в 1 АП, в отличие от 296.

МЦ1 Точно, забыл. Дык, в 9 АП почти вся к/с Южная ещё была - 249, 296, 735, 776, 813. Вот только 519 вроде всегда в 1 АП был и 797 не помню, был ли в самом начале в другом парке? Ещё в Чертанове 94 был в 9 АП, 213 в 18 АП. 797 обслуживался 1-ым АП, как и 743, хотя последний был укороченным вариантом 735-го. Ещё 679 был в 1 АП, тогда как 679к - в 9-ом. Также 28 в 1, 671 в 9.

222 - именно 16-й парк, 4-я колонна. 189 - 9-й. Насколько я помню, 189 и 222 никогда ранее не обслуживались ни 16-ым, ни даже 9-ым парком. До передачи в 17-й они (а также 674, 680, 682) были в 1-ом. В 9-ом были 2 и 225. 16-го парка в Чертанове не припомню.

Тут всё говорили про часы "пик" - я же скажу за межпик. Как-то по весне ехал от Кутузовской до Пл. Гагарина в середине дня. Ехал по делам, не для покатушек. Так вот, поезд был заполнен до стоячих. В середине дня. Опоздания не было. Сколько пассажиров использует МЦК ежедневно, а сколько, подобно мне, эпизодически - какая разница? Поезда хорошо заполняются - значит, проект успешен. Не будь МЦК, эти люди направились бы через центр, перегружая пересадочные узлы на Кольцевой линии и в её пределах. Что касается окупаемости, о ней вообще не может идти речь. Строительство новых участков метрополитена сверхдорого и не окупается в принципе - может, их не надо строить вовсе? Не скрою: до запуска МЦК я тоже испытывал скепсис по поводу этого проекта, столь шумно разрекламированного. Однако, понаблюдав его в действии, изменил своё мнение. Сам пользуюсь МЦК изредка; но, когда при планировании поездки по городу встаёт выбор между вариантами с МЦК и без него, выбираю МЦК, даже если по времени выходит несколько дольше.

196 не видно с начала июня - так же, как 58 и 248. Работают минивэны Hyundai Grand Starex по 361 и по бывшему 580м. Никуда не исчезали логаны по 388 и шкоды по бывшему 36м.

Это раньше хотели, но уже передумали. Коммунаркинскую линию на всех последних перспективных схемах рисуют через "Академическую" к МЦК Крымская; а дальше, видимо, ещё окончательно не решили, как соединить её с Кожуховской, чтобы не дублировала МЦК.