Teplostanec

30 лет, причём А-735 был укорочен двумя месяцами ранее: http://bus.ruz.net/history/routes/moscow/route-735.htm

Тогда туда же можно отправить 330 с 977 330, похоже, тоже в Троицке базируется – вчера видел его на Калужском шоссе у Ракиток.

Пока НМ в разработке, вы бы хотя бы привели в порядок ситуацию на уже обслуживаемых вами маршрутах, близких к Новой Москве - например, 540. Дополнительные соглашения по изменению остановок и усилению в вечерние часы "пик" подписаны ещё в июле - августе прошлого года, а воз и ныне там: остановки на прежних местах, и после 18:00 по будням работают только две машины из положенных трёх (в последнюю неделю - ху 650 77 и ху 668 77).

Оно понятно, что валидатор такой же. Вопрос в том, может ли контролёр оштрафовать за пользование им обычного пассажира, не инвалида и не мамашу с детской коляской.

Всего два разве? Ещё недавно по схеме вроде было аж 7 штук Шесть. Разумеется, вопиющий перекос.

Господа, минуточку внимания. Впервые прошу совета знающих. Сегодня, 3 апреля, около 17:15, на "магистральной" остановке «Метро "Китай-Город"», что напротив памятнику Кириллу и Мефодию, народу было больше, нежели обычно, и даже, вопреки обыкновению, выстроилась очередь на 144, но не оттого, что его долго не было, а, вероятно, из-за сообщений о теракте в Санкт-Петербургском метрополитене... Но речь не об этом. Когда подошёл 144 (знакомый ЛиАЗ-6213 со старым бортовым номером 01827), очередь (в которой последним был я) принялась просачиваться в переднюю дверь. Но одна девушка зашла во вторую дверь (которую водитель не успел захлопнуть после высадки), честно прислонив билет (или "Тройку" - не знаю, что у ней было) к валидатору, установленному возле второй двери. Реакция немолодого водителя меня удивила. Он выскочил из кабины и принялся убеждать девушку, что её оштрафуют (кстати, контролёры на 144-ом маршруте появляются довольно часто). На её робкие возражения, что она оплатила проезд, он заявил, что этот вход и этот валидатор - "только для инвалидов". Девушка, не желая спорить, пошла к переднему валидатору оплачивать проезд во второй раз. Я хотел было высказать водителю всё, что о нём думаю, но засомневался. Доселе не раз валидировал билет у второй двери на 281 и 227, при этом списывалась поездка. Но, может, с тех пор что-то изменилось? Вот и хочу узнать, имел ли право водитель так поступать. Заранее благодарю за квалифицированные ответы.

Руки прочь от 144-го!

https://pp.userapi.com/c836634/v836634806/28d28/8n9rXPmxpxc.jpg Сегодня 39-й как ни в чём не бывало остановился и на "Даниловском валу", и на "Дурасовском переулке". Отмена остановок не состоялась?

@механик, а какова судьба предыдущего доп. соглашения по госконтракту № 827, относительно изменения остановок маршрута 540? Оно отменено?

и 196 наверное туда же Кстати, да. А также 66. (226, 261 и 284, если верить bus.ruz.net , были перенаправлены годом раньше).

м. Беляево — ул. Акад. Варги

И на WikiRoutes всё уже есть ) http://wikiroutes.info/msk?routes=33672#map Кстати, 317-й к южному выходу почему-то не вернули.

Старокаширское шоссе: до 1991 автобус 94, с 2014 автобус 164к (ныне С8).

Улица Академика Виноградова: в 1979—91 гг. ходил автобус 284; около 2000 г. заработала маршрутка, с 9 июня 2016 г. – автобус 388. Улицы Академика Опарина и Саморы Машела: в 1986 запущен автобус 776, в 1991 отменён; в 2002 году, в связи с застройкой 43-го квартала, пущен автобус 145; в 2015 – 273; в 2016 – 145к. При этом остановка "Улица Академика Опарина" не восстановлена до сих пор. Старое Боровское шоссе и Востряковское шоссе: после 1981 года оставшиеся участки Боровского шоссе внутри МКАД не обслуживались ОТ; в 2006 году по бывшей Центральной улице бывшей деревни Никулино стал проезжать автобус 227; в 2011 году через Востряковское кладбище запущены автобусы 718ф и 720ф.

В смысле у каждого столба? Я так понимаю, вне оборудованных остановок. На самом деле это выбрыки конкретных водителей. У некоторых из них повадки хуже маршруточных. В понедельник 553-й, ехавший первым утренним рейсом от Тёплого Стана, подолгу стоял на одних остановках, мешая подъехать следовавшему за ним 144-му, и пропускал другие, обгоняя этот самый 144-й. Так и ехали наперегонки, пока на своём полуэкспрессном участке 144-й не оторвался, наконец, от этого хулигана.

ЗАКа наверное имеется ввиду "Заказной" Есть версия, что ЗАК означает Зеленоградский автокомбинат (но тогда что такое а?..) У служебных ФИАТов на ЭМУ часто встречается обозначение филиала: 1АП, ранее 18Ап и т.п.

Пару раз наблюдал автобусы по троллейбусному маршруту № 4. Причём наравне с троллейбусами.

Правка 161-го маршрута основана только на этой бредовой новости: http://dt.mos.ru/presscenter/news_department/detail/3575625.html

А на сайте Автолайна и в реестре это не отражено...

579? Это как? Заезд сделали?

671 был в 9-ом парке, 797 - в 1-ом.

В этом году маршрут № 42 в городском округе Подольск обслуживает ООО "Автотранссервис-16". Городские же автобусные маршруты Видного, напротив, вернулись от частника ("Аякс Авто") в МТА.

Откуда информация, что должны и именно с сего дня? Нынче вечером петляли через Левобережные Химки, как обычно.

С недавних пор Логаны подвизались калымить на участке метро "Тёплый Стан" – улица Академика Виноградова. Это при том, что по аналогичному маршруту ездят синяк 388 и маршрутка 388м. Логаны возят за 30 рублей, как маршрутка. Пока с переменным успехом: бывает, маршрутка уже загрузилась и уехала (заполнения они в последнее время не ждут), а водитель впереди стоящего Логана всё зазывает прохожих, набирая четырёх пасссажиров. Надо думать, с отменой официальной маршрутки позиции этих нелегалов укрепятся, особенно если синие 388-е и дальше будут работать так же безобразно, как сейчас.

Сегодня запустили 388. А сайт Автолайна молчит, как рыба об лёд (хотя до сих пор выкладывали объявления в день запуска). Маршрутка 388м продолжает работать. Внутри района Тёплый Стан на данный момент сложилась интересная транспортная ситуация: работают все старые маршруты (включая маршрутки 58м, 388м, 540м, 553м, ни одна из которых пока не отменена) и запущены все новые – предусмотренные по госконтракту 388, 540, 553, а также акцидентально возникший 144ц. Кроме того, на улице Академика Виноградова в последнее время подвизались таксисты на Renault Logan, которые возят до метро "Тёплый Стан" за 30 рублей (как маршутка). У метро стоя́т перед маршруткой, зазывая пассажиров, чуть ли не за руки затаскивая в автомобиль В итоге количество разнообразных маршрутов ОТ достигло своего исторического максимума Только вот с табличками плохо – гирлянд не наблюдаем... Таблички пока имеются только на маршрутах 540 и 361, запущенных 9 мая. До прочих, введённых 1 июня и после, пока очередь не дошла...