Teplostanec

Вот этого ни в коем случае делать не нужно! Полуэкспрессность 388-му не мешает, а путаться местные жители давно перестали. 485 в сторону метро "Юго-Западная": недостающие остановки МЧС "Лидер" и Саларьево-1. De facto автобус на них всегда останавливается, но в реестре, расписании и автоинформаторе этих остановок нет. И вычеркните 388

Встречный вопрос: а зачем длиннее? :) Кстати, предназначенный на замену ей 525-й, согласно документации, будет доезжать до платформы Остафьево, которую к моменту его запуска, возможно, достроят.

Интересно, как 504, по замыслу авторов ТЗ, будет выбираться от остановки «Гипермаркет "Ашан"» на Калужское шоссе. И зачем он вообще нужен возле Меги, когда там уже есть 446 и 485. И зачем ему доезжать аж до Дудкина, дублируя тот же частоходящий 485. Такое впечатление, что ТЗ составлялось три года назад и не корректировалось с учётом изменений УДС и наличия уже запущенных дублирующих маршрутов. В результате - полноценной замены маршрутки не получается. @Дима Щ , 506 - это нынешняя маршрутка № 2 ИП Белякова в варианте до посёлка Новомосковский (есть ещё вариация до Южного микрорайона, которую призван заменить 525-й). А 501 - это нынешняя № 1.

Это не подмена. На 892, насколько помню, с первых дней такие выпускали. Вот и сейчас по transnavi из четырёх машин на линии - два "Вояжа".

Зачем обязательно Южного Бутова? Если на 636 перекинут хотя бы выходы с отменённого 962, уже хорошо.

У северного входа Ашана, что в Меге Тёплый Стан, очередь на бесплатную маршрутку до Коммунарки. Вот тут. Маршрутка отправляется строго в начале и середине часа; соответственно, фотографировать лучше всего за 5 - 10 минут до отправления, во второй половине дня или вечером (по утрам больших очередей нет).

А до "Юго-Западной" - на "Южной" http://bus.ruz.net/history/routes/moscow/route-735.htm Видимо, то была схема маршрутов не филиала "Юго-Западный", а 14-го автобусного парка. P.S. Не совсем понятно, при чём здесь эта тема.

Если продлить 967, он тоже станет нечастым зверем, на радость оператору одноимённой маршрутки. Где дополнительный ПС под продление взять в рамках госконтракта? Какие маршруты ободрать? Будем надеяться, 636 прокачают и этого будет достаточно.

Они и так есть: http://busterminal.ru/contacts.html "Транспорт 21 век" обслуживает.

И какие же там в бортовых номерах цифры после 01?

ЮЗФ Площадка Введенского (1-й АП)  1-я колонна 010100—010199, 011300—011349;  2-я колонна 010200—010299, 011350—011399;  3-я колонна 010300—010399, 011400—011449;  4-я колонна 010400—010499, 011450—011499. Площадка Новоясеневская (18-й АП)  5-я колонна 010500—010599, 011500—011549;  6-я колонна 010600—010699, 011550—011599;  7-я колонна 010700—010799, 011600—011649. 13-я колонна в нумерации пока не обособлена. Площадка Малая Очаковская (14-й АП)  8-я колонна 010800—010899, 011650—011699;  9-я колонна 010900—010999, 011700—011749; 10-я колонна 011000—011099, 011750—011799; 11-я колонна 011100—011199, 011800—011849; 12-я колонна 011200—011299, 011850—011899. В экс-1 тоже.

Интересно, что сие значит... "Прокатка 157-го маршрута"... Его что, собираются передать в 11-й парк? ФАТП тоже расчищают под троллезаменители? Не всё. 781 и внутриясеневские 262, 769, 769к, ЕМНИП, тоже никогда не обслуживались 18-ым парком.

На 901.

Это ещё не всё. На pass3 появился некий компенсатор с номером Т60к, тоже с 30 марта: http://mosgortrans.org/pass3/simplified.php?type=avto&way=%D260%CA&date=1111111 Правда, в СМИ о нём пока почему-то ни гу-гу.

Вероятно, 827 отобрал часть пассажиров у нелегала, который возит на семиместных Hyundai Grand Starex

НЯП, в рамках контракта невозможно ни то, ни другое, потому и пришлось делать подпорку в виде 827-го.

Вот что нашёл в паблике Мосрентгена: Тем не менее, 446 и 485 ездят по изменённой трассе.

Разве что для перекладки каких-либо коммуникаций в связи со строительством. Сама станция с проектным названием "Славянский мир" будет расположена вдоль МКАДа, почти впритык к оному - "где имение, а где наводнение"... Как я выше написал, ещё ничего не перекрыто. Кроме 446 и 485, все автобусы и маршрутки пока ездят по дороге через рынок. А по поводу 1042-го пришёл (не мне) ответ из Мострансавто, что на нём изменение действовало только один день - 15 марта. И в официальных новостях что-то ни гу-гу...

Только не 361 и не 827! Пусть лучше 374 - он сейчас вроде меньшим спросом пользуется, чем до продления Солнцевской линии. Или 785к, переведя его на Спринтера.

Тем не менее, народ доволен, что можно без пересадок доехать с улиц Академика Варги и Тёплый Стан в Мегу и обратно, хотя бы и за 35 рублей. Вам лично эти маршрутки мешают жить? Интересно, чем. Жители Новой Москвы, особенно дальних углов, едва ли согласятся с Вами. От метро "Тёплый Стан" до Шишкина Леса автобус едет час, а маршрутка - 30 минут. Разница налицо. "Нормальные синие автобусы" плетутся еле-еле и при тянутом графике умудряются сбиваться в кучи. Постоянно наблюдаю такое на 485. Вот многие и пользуются по-прежнему маршруткой 1011. Опыт показал: когда убирают официальные маршрутки там, где они нужны, на их месте тотчас появляется нечто худшее - нелегалы на логанах и Hyundai Grand Starex. Так что "пусть расцветают сто цветов, пусть соперничают сто школ" - пусть будут и синие автобусы, и белые маршрутки.

@Антикарг , откуда дополнительный ПС для такого продления брать в рамках госконтракта? ___ [/img] Нынче проверил. Изменение пока коснулось только 446 и 485. Их дубли (46 и 1011) и остальные пока ездят по-прежнему. (1042 сегодня не видел, врать не буду).

В 2017 он был уже нелегалом и просто 58 :) Работала другая компания, маскируясь под заказные перевозки. В качестве билетов пассажирам выдавали вот такие квитки: http://www.teplak.ru/frm/viewtopic.php?p=495227#495227 У меня сохранилась парочка этих "договоров фрахтования" :)

Откуда известно, что Автолайн что-то отменил? Маршрутка 953 не прекращала работу, просто в начале февраля стала ездить через Тёплый Стан вместо МКАДа. А в конце февраля маршрут резко прокачали: вместо одного Peugeot Boxer, ездившего с интервалом более часа, появилось несколько старых Ford Transit и MB Sprinter. Я видел восемь машин, но, похоже, не все они работают одновременно. За проезд между метро "Тёплый Стан" и метро "Юго-Западная" берут всего 30 рублей. До Меги - 35. Таким образом, маршрутка заменила не только бесплатную развозку "Ашан - Варги", но и отменённую в 2016 году без компенсации 58м. Прокатившись до Ашана и обратно, специально обратил внимание: внутри салона висит лицензия ООО "Авто-Троицк" (хотя, может, и фейк). Так что, на первый взгляд, всё законно, если не считать лёгкого изменения трассы маршрута. С другой стороны, судя по фотобусу, работающие на маршруте машины ранее в Автолайне не числились, и для всех указано "Судьба неизвестна". Одна даже с тульским номером. [/img]

Только сегодня заметили? Поздравляю

Метро там будут городить, вот в чём. Непонятно одно - почему изменение объявлено только для 446, а как же проходящие там же 485, 804, 866...