Pravdivets_Nicolay

Видимо, имеется в виду "Диагностика-Плюс". Это ближе к остановке, но немного не доезжая до нее со стороны автовокзала.

Стоп. Во-первых вот базар какой-то, ну честное слово. Во-вторых, хочу придраться к терминам. "Производить валидацию" означает "проверять достоверность". Достоверность чего ты там проверяешь в течение "не более пяти секунд"? Да и называть набор монеток в губке "лотом" как-то тоже неправильно, с аукциона его всё же не продаём. В-третьих, автоматизацией это можно будет назвать, если ты поставишь автомат, который при вынимании заготовленных 39 рублей отсчитает и заготовит новые 39 рублей. А пока ты сам их туда пихаешь-вынимаешь, это автоматизацией ничуть не является. И да, я согласен, 39 можно уже и заготовить, но вот пока был проезд по 10 рублей, на мой взгляд, вовсе не обязательно было раскладывать по 40 рублей в губки. Лично я могу с не меньшей скоростью вынуть 4 монеты из монетницы, а учитывая время, затраченное на запихивание монет в губку (вспоминаем, что у нас нет автомата, который бы делал это сам), так брать их из монетницы даже и быстрее. Если не учить людей, как им жить, то они не скажут, куда пойти. Я понимаю, что тут уже личная склока. Но в публичном пространстве она выглядит не вполне нормально.

Причем превышала даже с учетом идиотов, паркующихся на выделенке. А если б ещё и их убрать...

Они не пересекаются.

20б туда же, хотя от него уже привычно.

Лёш, там много разных состояний в разных машинах. Причем при выключении/включении питания маршрутизатора может происходить переход из одного в другое. 1. Тупо нет питания. 2. Питание есть, а вайфай не вещает. 3. Вайфай вещает, но не коннектится. Сеть тупо "видна". Для красоты. 4. Вайфай вещает, коннектится, интернета нет. 5. Интернет есть, YAHOOO!!! Проблема в нестабильной работе самих маршрутизаторов, нестабильном приёме 3G в некоторых точках, особенно когда HSDPA-приёмник экранирован кучей железа в кабине и высоковольтным оборудованием на крыше, а также в халатном отношении мегафона. Устройства всё же должен кто-то обслуживать, а за ними никто не присматривает.

Если мне от цирка надо домой, то между 49 и 80 я выберу... Пойти пешком! Нет, ну там есть пока ещё 5а, хотя с наступлением жары и он попадет в черный список. И дело совсем не в 11 рублях. А чем 49 отличается от 80? Назовите мне хоть один пункт из списка, по которому они отличаются: 1) я не вижу где я еду. 2) узкие проходы, два человека не могут спокойно разойтись 3) духота (в одном из-за неработающей вентиляции и отсутствующих форточек, в другом из-за большого количества людей на маленький объём воздуха) 4) подолгу стоят на остановках (один "попрошайничает", а второй ждёт пока кто-то выйдет из конца салона).

Что? 10-11 рублей много? Ха-ха. Скажите ещё что вы бедный студент и живёте на стипендию в 1960 рублей весь месяц!

Пардон, в 10 вечера?)

Начнем с того, что фразу "Кому это необходимо, могут взять свой аванс в кассе из выручки" произнесли в первый раз отнюдь не в пятницу. И никто не говорил, что его можно взять только в пятницу. Так что если кто-то сначала не слушал, а как услышал, так от жадности в тот же день побежал забирать, то это его проблемы. И если жадность у него такая, что лень купить в ларьке напротив проходной пакет за три рубля, то нести ему это всё и придётся в подоле.

Судя по прошлым запускам, подозреваю что расписание от балды. Маршрут есть в первом посте, по идее правильный.

Надо собраться и поехать туда летом

что именно рассказать?) Туда по Транспортной и пр-ту Революции до ВГУ, обратно по Московскому UPD: сверил с вышенаписанным. Ну собственно да, глюк. По факту от Кольцовского сквера на ВГУ, оттуда по Плехановской-Московскому. Хотя возможно, что если никому на ВГУ не надо, повернет и сразу в северный. Кто их знает, этих тараканов. 52АВ интервалы 20-30 мин (в пробках больше), последний с перхоров в шесть идёт.

20 минут могут стоять, если простой впереди — обрыв, например. Ехать некуда. Но такое бывает редко. А так времени отправления никто не скажет, но от предыдущего обычно 6-12 минут.

Вот, если честно, я считаю бредом, когда маршрут в одну сторону едет одной дорогой, а в другую — другой.

Разрешите прокомментирвать! Хочу заметить, что я сейчас говорю про обязанности кондуктора. Если обилечивание выполняет водитель, то он должен (теоретически) делать это исключительно на остановках, а в остальном придерживаться этих же правил. Вот-вот. Если предложена купюра, позволяющая купить несколько билетов, то по умолчанию, если под мышкой не дершу никакого дядю или тётю, если у меня не имеется при себе мешка с двумя-тремя дядями или тётями, то я покупаю ОДИН билет. А далее с каждого пассажира нужно требовать, чтобы он оплатил СВОЙ проезд, если за него не оплатил кто-то другой по своей воле. Я не обязан платить за "того дядю", если не хочу этого делать. Хотя с меня как-то одна кондукторша требовала это только на том основании, что я, когда зашёл, разговаривал с этим совершенно незнакомым мне дядей. Думаю, не надо объяснять, что фокус не прошел. Вместе с тем, был случай, когда я добровольно заплатил за двух совершенно незнакомых мне людей. Но это было моё решение и только я вправе решать, хочу ли я за кого-то платить, или нет. Если же я не изъявляю такого желания, значит я плачу за себя. Особенно учитывая, что при нашей системе купить билеты впрок я также не могу. Если же укондуктора есть сомнения в том, сколько мне нужно билетов, то он может поинтересоваться у меня об этом. Напомню, изначально речь шла про то, что вернул он двушку, а не рубль. Скорее всего он по ошибке кинул десятку в банку с рублями, а в руках у него осталась двушка. Это если исходить из того, что он не обманывал. Ну вот был бы я на месте кондуктора в этой ситуации — ответил бы громко и чётко, чтоб все слышали: "А на большее у вас денег не хватит!" Ну а что, ведь правда не хватит! Ну в принципе суть-то верна, просто фраза "один", когда на два не хватает, меня немного удивляет. Можно назвать вслух количество денег, которые передаешь. Не думаю, что тебе тогда двенадцать билетов отсчитают. Но в принципе я имею право ничего не говорить, если меня не спросили. И мне при этом должны корректно отсчитать сдачу. Да, ещё. В связи с тем, что в верху срач, который попросили не продолжать, убедительная просьба: если есть комметарии про порядок оплаты — пишите тут, а если хотите что-то мне ответить, что не касается оплаты, я готов выслушать в личке.

возродить тройку с рогами или автобус похожего направления пустить Ради остановок Куцыгина (Луч), Спартак (Пушкинская), Комиссаржевской?

Да, 61 это.

А откуда информация, что маршрут закрыли? Я официальных объявлений не слышал.

16В?

И это плюс, когда есть таймер для красного. Но таймер для зелёного важнее. И очень обидно, что во многих местах, где конструктивно таймер присутствует, он не работает. Прям хоть жалуйся куда-то! Таймер на красный бы не помешал на кнопочных светофорах. Пока кнопку не нажали, таймер отключен. Когда кнопку нажали пошёл отсчет красного. Нормальный кнопочный светофор, если он только что переключался, не будет при нажатии на кнопку сразу переключаться второй раз. А у нас же народ нетерпеливый: кнопку нажал, заорал "Не работает!" и поперся между машин. Причём ладно бы если в пробелах между машинами, так нет! "Неработающий" светофор, по их мнению, даёт им приоритет на дороге.

До больницы Электроника?

@Евгений36, куда он едет в конкретный момент из Рамони можно понять только исходя из расписания?

А где приземлялся самолёт в Воронеже и где в селе?