Pravdivets_Nicolay

Но с каких пор там стеклопакеты?

А давайте без обобщений? Кто не смотрит, кто не считает, кто не ездит, кто не выходит, кто не думает? Есть анекдот в тему: http://bearson.ru/tag/matches

А, самый прикол что, пока они стояли, подстанцию выбивало. Я думал обрыв. Ну значит просто совпало, кто-то штангой упавшей коротнул.

Давайте дружно поздравим @denvrn c 20-летием! И пусть он почаще тут появляется

Туалеты во внутриобластном сообщении — фигня. Хотя, сколько идет Воронеж — Анна... Да, может припереть. Кроме того, в этой самой РА-2 чувствуются все стыки и неровности во время езды. На том же самом полотне самые обычные наши электрички буквально парят. Такие дела. Видимо, колеса у нее маленькие и/или амортизаторы никакие.

Сайт почты России. Смотреть внизу. Так что они сами не разберутся что как называется По-хорошему не должно быть этих двух улиц-клонов. И да, улицы Центральная на задворках города — тоже...

Я с одной стороны согласен, но... Рассмотрим участок улицы от Сбербанка до трамвайной остановки "Лобачевского". Кстати, это как раз тот участок, который похож на улицу, в отличие от диаметрально противоположного ему участка "кольца": слева впритык помойка, справа кустарник, нависающий на полметра над 4-метровой проезжей частью. Типичная дворовая территория. Но речь сейчас не об этом. Если двигаться в означенном направлении (к ост. Лобачевского), то почему слева (как внутри кольца, так и снаружи) все дома чётные, а справа все нечетные?

Стоп! У нас же улицы переименовывали для исключения дублирования названий! Какая ещё "улица Комарова в микрорайоне Первое Мая Советского района"?!

Проблема в том, чт чисто формально там внутриквартальный проезд по-моему. Так что как они оформили не знаю. Или же втихую пустили по кольцу...Хотя людям удобнее, да.

Вчера тоже был. Оптимизация, такая оптимизация.

Про 49Б Машина с 1кс, трафарет его же.

Да какая разница, никак не пойму. Вытягиваешь слова клещами, как будто это вопрос жизни и смерти. C 330 не работал, про второго не знаю.

Скорее всего заезжал кто-то в депо по неисправности например, и вот выехал.

Вот о чём я! Теперь зачем. Вариант-1 получить премию за продление 17го маршрута на одну остановку. Типа, развитие троллейбусной сети идет полным ходом. Вариант-2, вполне резонный. 17ый остаётся как есть, но вот на отстой становится на оборудованном месте. Дело в том что к/ст Вл.Невского строилась как достаточно крупная троллейбусная конечная с протяженными путями для отстоя по обе стороны. Но отстаиваться здесь могут либо троллейбус, приехавший от Милицейского, либо троллейбус, который уедет к нему. В данный момент все её возможности гниют, а 17ый маршрут становится на отстой всем кагалом, ибо штанги переставить некуда, а сложить их зимой — значит замёрзнуть. Впрочем, они и летом также делали. Становятся все, включая двусменные графики, которые уже отстояли свой перерыв в 10 утра. И в обед интервал получается порой под час длиной. Нет, однажды с моей помощью первая смена проехала с минимальными потерями и слегка офигевшими пассажирами. Последнюю остановку ехали по встречному троллеру. Но это тоже не есть правильно.

Не понял, на кольце должен разворачиваться троллейбус, приехавший с Хользунова или с Невского?

Настолько законно, что водителям кричат "Не включайте на дополнительных графиках ГЛОНАСС! Ради бога не включайте!"Вместе с этим объявление "За невключение глонасс при выезде..." никто не отменял. Ну и вот как поступать водителям на дополнительных графиках? В бога я не верю, а вот в деньги вполне. А точно ли она лучшая?

машина особо никому не мешала, разве что мешала этому идиоту прямо здесь и сейчас обогнать троллейбус. Что пассажиры выбрали путь, не надо. Пассажиры не расписывались в том, что он может рисковать их жизнями. А ещё мне непонятно как это он так отъехал с перехода преспокойно после ДТП. Как будто и не на переходе перестраивался, и не из третьего ряда вовсе...

Спасибо за ответ, но по сути дела на всех добавили. На задней площадке печка есть.

Нет, для улучшения обслуживания организации хоть какого-то транспорта жителям улицы Зеленко. Там сейчас десятиэтажку отгрохали и одну или две пятиэтажки. Зачем отгрохали — вопрос другой, но раз отгрохали — нужен транспорт. Осмелюсь предположить, что или у ларька, или у новых домов. А они принципиальны, эти +/- 300м? И это плюс. Ибо нафиг кому с Зеленко не надо на Окружную.

Мило, очень мило. Маршрут, машина?

Информация непосредственно от водителей, работавших там на тот момент. К ВПИ каждый день ездил полный салон воздуха. Только вот одна проблема — за проезд воздух не платил.

Предъявляют. Вместе с удостоверением ветерана (отдельно недействительно). Может ещё каким категориям положено, не знаю. Но тогда тоже с соответствующим удостоверением.

Моя ложка мёда в эту бочку дёгтя. Это как раз льготные проездные. Ветеран приходит, платит 100 рублей и весь месяц катается задаром. А теперь ещё щепотка дёгтя.

Ради интереса подумай сколько привозят с линии. По моим предположениям, только троллейбусы привозят вдвое больше. Ах да, ты упомянул куда эти деньги пошли.

Ну если лишь рекомендовано, то это другой разговор. Тем не менее, похоже что в ближайшие несколько лет введут. Особенно если мы с вами постараемся. А срок, в который рекомендовано оговорен? Другим главам муниципальных образований — вообще смешно. Кроме того, проездные, реализуемые ГСВВТВСиПО тоже вызывают уменьшение массы монетницы, но план сдают и про них не ноют. А рекомендовано уже давно: Транспортная стратегия Российской федерации на период до 2030 года. Принята в 2008.