Александр З.

Для чего это нужно?

Вот кстати да, в ФАТП удобно заезжать как с внешнего, так и с внутреннего кольца. Если места нет, можно было бы отдать 54 маршрут в 5-й парк.

Или по 15 до Петровских ворот.

08477 (У 214 КХ 77) только что видел на 91 маршруте

Видимо, 18 января передали сразу два маршрута - 10 и 18.

Всё дело в том, что перечисленные маршруты работают в разных концах города и не пересекаются. А у Н3 и 3Н есть пересечение (Покровские ворота). Не знаю, что мешало Н3 дать номер Н2, а маршруту от Беловежской - Н3.

А эти Фиаты уже работают на линии?

На "Кропоткинской". Прошу прощения за качество...

Мосгортранс представил новую систему управления наземным городским транспортом 25 декабря текущего года в столице начал работу Ситуационный центр ГКУ ЦОДД Правительства Москвы. Работа ситуационного центра направлена на управление всеми службами транспортного комплекса города, обеспечения принятия оперативных мер для регулирования дорожно-транспортной обстановки и обеспечения приоритетного движения городского транспорта. Для этого в Центре собираются данные всех предприятий транспортного комплекса: ГУП «Мосгортранс» (данные о движении наземного городского транспорта), ГУП «Московский метрополитен» (движение поездов, работа эскалаторов, турникетов, обстановка на станциях), пригородных железнодорожных компаний (движение поездов, функционирование пригородной железнодорожной инфраструктуры), ООО «Аэроэкспресс» (перемещение пассажиропотока в реальном времени), ГКУ «АМПП» (загруженность городских парковок) и другая информация. Одной из ключевых систем Ситуационного центра ГКУ ЦОДД станет автоматизированная система диспетчерского управления, контроля и обеспечения безопасности перевозок наземным городским пассажирским транспортом, которая поможет сделать движение наземного городского транспорта более регулярным и в целом повысить качество обслуживания пассажиров. Она также позволит отслеживать количество транспортных средств на маршрутах, их местоположение, среднюю скорость и другие параметры. С помощью системы диспетчеры, управляющие движением городского транспорта, смогут определять плановое, прогнозируемое и фактическое время прибытия на остановку автобуса, троллейбуса или трамвая. Отличительной особенностью системы является возможность видеть актуальные интервалы движения на конкретных остановках, а также в режиме реального времени обеспечивать диспетчера комплексной информацией, в том числе посредством построения диаграмм, обо всех контролируемых маршрутах. Генеральный директор ГУП «Мосгортранс» Евгений Михайлов сообщил о планах по запуску мобильного приложения, которое позволит жителям города владеть актуальной информацией о наземном транспорте. Благодаря сервису возможно будет не только проложить нужный маршрут, спрогнозировать время в пути, но и узнать о стоимости проезда и о местоположении ближайших пунктов продажи билетов. «Сейчас готова тестовая версия приложения. В ближайшее время будет сформирована фокус-группа, в которую войдут в том числе журналисты и блоггеры. Все замечания и предложения мы рассмотрим и учтем при доработке итоговой версии. Предполагаем, что для пассажиров этот сервис станет доступным уже весной», – отметил генеральный директор ГУП «Мосгортранс» Евгений Михайлов. Мобильное приложение будет доступно для пользователей смартфонов на базе операционных систем Android, iOS и Windows Phone. Добавим, что в настоящее время в стадии разработки находится функция прокладки маршрута с возможностью подбора транспортных средств, адаптированных для комфортного пользования маломобильными группами граждан. Кроме того, приложение может включить функцию прокладки маршрута не только на наземном транспорте, но и с учетом проезда в метрополитене, Аэроэкспрессе, пригородных электропоездах. http://www.mosgortrans.ru/press/news/otdelnaja-novost/full/mosgortrans-predstavil-novuju-sistemu-upravlenija-naze/

Судя по http://mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=%C0&date=1111111&direction=AB&waypoint=0 - чаще. Обычно у них интервал не менее 7-10 минут.

Да, во время новогодних праздников на А пускают трехосники.

Через Почту России

4-й автобусный и 4-й троллейбусный, вполне логично

Насколько я знаю, полностью движение в туннеле не закрывают. Раз уж решили пускать по ночам автобусы, то никакие оттянутые развороты не нужны. ---------------------------------------- Кстати: согласно этой фразе из новости на сайте МГТ - "работа троллейбуса № Бч после 23 часов 40 минут на участке Садового кольца от Николоямской улицы до Оружейного переулка отменена." на северо-восточной части СК будут работать и автобусы, и троллейбусы.

Это сразу после открытия ничего не меняли. Позже до Трубной площади были сокращены маршруты: 24, тб.31, тб.13 (перечислены в хронологическом порядке). Там менять-то особо нечего, ибо маршрутов в тех краях немного - 5 маршрутов у "Трубной" (+ 3, 015) и один у "Сретенского бульвара" (9) + трамваи.

На праздниках обычно расписание субботы. Да и некоторые обычные маршруты по праздникам работают дольше обычного. Интересно - будут ли в этот раз продлевать работу маршрутов, которые дублируют (частично) ночные - 05, 157, тб.62 и т.д.

В связи с ремонтом Октябрьского транспортного тоннеля, в ночь с 13 на 14 декабря 2013 года и до завершения ремонта 30 мая 2015 года, работа в ночное время маршрута троллейбуса № Бк отменена, маршрута троллейбуса № Бч после 23 часов 40 минут организована на участке от Николоямской улицы до Оружейного переулка в обоих направлениях, с трассой следования: улица Земляной Вал, Садовая-Черногрязская улица, Садовая-Спасская улица, Садовая-Сухаревская улица, Садовая-Самотечная улица, Садовая-Каретная улица, Садовая-Триумфальная улица. Движение на участке Садового кольца от Николоямской улицы до Триумфальной площади отменено. http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/v-svjazi-s-remontom-oktjabrskogo-transportnogo-tonnelja/ Да уж, в такой ситуации очень не помешал бы разворот под Крымским мостом. А в таком "половинчатом" Б смысла мало, лучше бы автобусом заменили. (с номером: Бн )

Чисто теоретически - значит, эти МАЗы могут появиться и на 550м и 551м

Кстати информирование пассажиров на остановках в этих вагонах-морковках очень плохое. Все буквы А мелкие-мелкие. На СТТС пишут, что на этих табло нельзя указывать буквы в качестве номера маршрута. Ну так поставили бы крупные трафареты на лобовом окне с большой буквой А. Апаковские "татрообразные", если не ошибаюсь, как раз с такими трафаретами и работали. Могли бы у апаковцев позаимствовать

Я как-то не очень хорошо представляю, как троллейбусы будут попадать на внутреннюю сторону Садового кольца из 5-го парка.

Через Баррикадную, далее по маршруту 79 троллейбуса до Ваганьково.

Неужели территория парка настолько мала, что с трудом вмещает выпуск 4-5 маршрутов?

Только 902-му ночью нечего делать у Киевского вокзала. Нужно продлевать либо в центр (как?), либо до Н2 (Кутузовский проспект; как вариант - по кольцу 157-го или 818-го).

Таки что будет с 4-ТП? Закрытие?

Если маршрут есть на основном сайте, то на пасс3 вряд ли появится.