Димон С.

Остальные в другом реестре.

Новый РГАМ http://dt.mos.ru/projects/development-of-ngot/registry-regular-routes/files/reestr_rgam_26.05.2015.pdf Новый маршрут 866, 3-й микрорайон Московского - Мосрентген 1003 перенумерован в 503 И другие изменения.

На закупках появился тендер на замену баллонов и модернизацию ГБО для 5293.70/6213.70 http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?noticeId=2436916&epz=true

ЯМЗ сертифицировал 534/536 Евро-5 http://gazgroup.ru/about/news/news/?id=6627 Ждём 5292.61.))

Есть у меня подозрения, что де-факто у МАЗ-206 вместимость не сильно ниже, чем у МГТшного 5292 с турникетом, 20 сидушками и откидными местами.

Там ещё маршрутку 87м должны осоциалить. Тоже на СВ. Мне тоже кажется, что идея неплохая, но и нью-49(52) и 85 тогда прокачивать надо.

Собратья в Автотрэвэле, а этот в ПАТП.

На 477м замечены привлечённые ГАЗели Next.

В Королев пришел на испытания ПАЗ Вектор http://fotobus.msk.ru/photo/1352046/

Он же заказ, а не маршрут.

Согласно Фотобусу в Клин пришли на испытания 5 микроавтобусов ГАЗель Next.

Не все так однозначно. На бывшей коммерции вместимость в-целом увеличивается. В целом транспорт Средней Вместимости у частных перевозчиков преобладать будет.

Да забудьте вы про ОБВ.))

Наличие рогов на крыше у повозки очень слабо влияет на качество ОТ.

Есть информация, что 688 передаётся из ФАТП в 14АП.

Ряд маршрутов приведены к "конкурсной" трассе.

Та организация Икары давно извела, сейчас уже и Мерсы из конца 1990-х изводит.

Согласно Фотобусу его ИП Уханов купил. http://fotobus.msk.ru/vehicle/245183/

Уже неверно - далеко не весь.

Может таки продали его кому-нибудь под служебку.

Пока с пассажирами вроде не выходил.

А ZF точно из России уходит? А то они специально для ЛиАЗа сделали портальный мост под колёса 19,5.

На выставку в Коломне привезли опытный ЛиАЗ-4292.60. ЛиАЗ-4292 на выставке в Коломне

В ЯТ, кстати, оба троицких 398 появились (МГТ и АЛ) и автобус 433.

Испанские вагоны Talgo под локомотивом.