Димон С.
-
Постов
16568 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
76
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Димон С.
-
А как у МТАшных машин вопрос с "гладильной доской" решен? -
Не уж то и на отопление климат контроль сделали как в (экс-)ГолАЗах? Судя по пульта кондея.
-
Ещё блок управления кондеем какой-то другой стал.
-
О, коробка таки Ecolife теперь. Она куда плавнее.
-
Кстати эти 113 5292 почти за 11 миллионов/штука получаются - прилично подорожали.
-
01399 сегодня по 103 работает. На нем, кстати, тот ещё любитель кататься на нейтралке ездит.
-
В ЯТ он пока числится бобиком и по сему не отображается.
-
Ну Песы то поди добьют.
-
Точно не Сантехник, кто-то другой из киевлян.
-
462 теперь на той-же остановке, что и 819.
-
Не, должно быть современно и клееностекольно.
-
Ещё какой-нибудь гастеровоз может быть. В тех краях такого добра много должно быть.
-
Кстати, на госзакупках я нового план-графика не нашёл.
-
Отдельный.
-
СВАРЗа/Тролзы.
-
Ещё около 100 газовых должно быть.
-
Ну кто же виноват, что МГТ пихает что угодно куда угодно. Двухдверки с низким полом и большим количеством сидений на пригород нужны.
-
А зачем уменьшенных? Нужны обычные и на пригород.
-
Ну вот и купить для пригорода чего-нибудь многосиденчатого, но с низким полом. Хотя-бы двухдверных 5292 как в Краснодаре.
-
Ставить 5292 на всякие 1002-1004 - ну совсем не дело.
-
Справедливости ради, ещё партия пригородников тоже не помешала бы.
-
Так ставят же и 26 и 28. То, что МГТ это не надо - это другая история.
-
Откидные и так снимают сейчас, а в новой поставке их не будет.
-
Есть у меня подозрение, что у машин 2013 года было лучше.
-
Впервой что-ли? И Вояжи и 6213 до тендера делались.
