Димон С.

На 818 и 867 ПС пока(?) на МГТ слишком с виду не похож - бабки шарахаются.

У МГТшных Conecto LF и МТАшных Conecto H звук похожий. Мне звук 435-х с автоматом очень нравился. Сейчас нашёл видео из 415 - вполне нормальный звук.

Ну, да. Места для ног меньше, чем в 5292.

По конкурсу 818 таки до Киевской был.

Ну так могли его по Беловежской обрубить.

Ну так там требуемыми 6-ю выходами пока и не пахнет. Кстати, удивительно, что 205 остался без изменений.

Не, тут звук двигателя типично-мерседесовский. Рокот/стрекот такой.

818 де-факто сейчас архипогано ходит

http://fotobus.msk.ru/photo/1276733/

Сюда что-ли написать. У МТА Вояжи по ощущением ощутимо поушатанней МГТшных. Ибо в МГТ их холят и лелеят,а в МТА это - просто рабочие лошади.

Там, кстати, ПС - китайские автобусы СВ Yutong 6852.

Соцкарты водителями пробиваются, билеты не выдаются. Расписание пока тоже не особо соблюдается - на линии явно меньше машин, чем должно быть.

Кроме Славянского Бульвара в область.

6 и так уже целиком на Конекто. А реальный список маршрутов с ними примерно такой: 4, 05, 6, 12ц, 13, 015, 25, 39, 64, 69, 116, 850 А то было предположение Касыма.

Трехсменка на пригороде?

МТАшный аншлаг 818 и 867. Сегодня, правда, ездили черти как. Кстати, в случае с 231/818 даже некоторое улучшение транспортного обслуживания получается. Для льготников МТА тоже бесплатно, у остальных дополнительная альтернатива появляется.

МТАшные выходы 339, кстати, с Нового Года должны были стать социалом.

25 не особо воздуховоз, от Нагорной до Добрынинской местами и мясо бывает. В московских Конекто сидячих мест аж 23+2.

В ТЗ это добро вполне лезет. Там по ТЗ на маршруте должно быть не менее одного низкопольника и не менее одного автобуса с кондиционером. Требуемое Евро-3 у Сканий есть.

6270.00/.10 что-то не прижились у вас.

Тогда уж в ГКУ ОП стоит кляузу писать.

Забанили.