Хлорка

Они и сейчас на автобусах ездят

Пусть вернут то, что сняли

Если б 86м шел прямо к семеновской, как трамы - наверное, был бы смысл

До 783/941 ему пока далеко

Со 2 и 3 есть трам (там недалеко пройти)

Один хрен нарушают и поворачивают

Вот только зачем это журналамеоам? Умнее от этого они не становятся (Риторический вопрос)

Однако: http://213.79.91.85/pass3/shedule.php?type=tram&way=50&date=1111100&direction=AB&waypoint=all http://213.79.91.85/pass3/shedule.php?type=tram&way=50&date=0000011&direction=BA&waypoint=all Интересно, это на неделю или навсегда?

А если посреди маршрута прикажцт обернуть? Сейчас водила в микрофон говорит

С трамом-беспилтником, ихмо, куча других проблем: кто будет переводить сломаную стрелку ломиком? (а сейчас сломанных очень много), кто будет объявлять, что по укороту? И так далее

Покатать журналамеров м24 по депо (или по кольцу Ростокино) с заднего пульта - это не беспилотник Как и толкнуть с горки со словами: «надо же, оно само едет»

Попытка загнать хоть какой-то народ на этот воздуховоз?

Пожалуй, еще можно добавить 620 (начало Мартенгвской), 7 (Лазо)

https://m.vk.com/wall-18414452_16923 (из комментариев)

Если в прежних границах - то он будет в никуда идти По-хорошему, надо дальше через Москву-реку продлевать

Как бы это дико не звучало, нет

9 и 50 можно слить на недельку

Под госпитальной обычно имеется в виду весь участок от Бурденко до старокирочного

В составе комплекса будут работать корпуса для техобслуживания и ремонта, мойка, зона сушки вагонов. Для персонала оборудуют тренажерный зал и учебные классы. Комплекс по ремонту и обслуживанию трамваев общей площадью порядка 25 тысяч квадратных метров появится в районе Печатники, сообщил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов. «В рамках проекта построят корпуса, в которых будут ежедневно выпускать вагоны на линию, проводить техническое обслуживание и ремонт всех типов трамвайных составов, а также бытовые сооружения, обеспечивающие комфортную работу персонала. Согласно расчетным показателям, в год здесь будут ремонтировать порядка 150 вагонов», — сказал он. Кроме корпусов для технического обслуживания и ремонта, построят административно-бытовое здание, мойку с постом центрального управления стрелочных переводов (там появится и зона сушки вагонов с системой автоматизированной диагностики колес), гараж для подсобного транспорта, контрольно-технический пункт, склады для хранения материалов, очистные сооружения, а также несколько инженерно-бытовых зданий. По территории предприятия проложат трамвайную линию, а на разворотном кольце сделают остановки. Оформление корпусов будет выполнено в едином стиле. «По задумке архитекторов, вертикальная раскладка панелей с отделкой под дерево придаст фасадам динамику, а с помощью чередования глубокого серого и контрастного сочного цветов ламелей будет создана ритмическая композиция», — пояснил Сергей Кузнецов. В отделке внутренних помещений будет преобладать нейтральная цветовая гамма. На кровле появится зенитный фонарь. В трехэтажном административно-бытовом корпусе разместят медпункт, пищеблок со столовой, расчитанной на 100 человек, пост охраны, служебные помещения и переговорные, а также учебные классы и помещение выдачи рабочей одежды. Отсюда по наземному переходу можно будет попасть в производственный корпус. На подземном уровне планируют оборудовать тренажерный зал с душевыми и гардеробными. https://www.mos.ru/news/item/50869073/ (Судя по кратинке — очевидно, какое депо сюда переедет)

Если он усилят 13, то: 1. Уого обдирут 2. Что будут делать с каланчей?

На комсомлоьской будет ад

Вообще на свободном уже был экспресс - 276, пока ему зачем-то ввели саперный

Эти как обычно выложат в пятницу вечером

620 тоже бывают

(За что купил, за то и продаю) 12 отменяют 09.02 http://transphoto.ru/photo/1184109/