Хлорка

Ну вот, дождались: http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/vnimanie-izmenenie-nomera-avtobusa-na-uchastke-marshru/

а 46 трамвай? да, конечно он ходит не очень хорошо, но всё же есть и маршрутка на всякий случай. лучше уж сразу до курского через волочаевскую. каланчёвская - маленькая конечная, а маршрутов слишком много. уже сейчас, если поставят сломанный вагон, то там начинается поле чудес.

http://www.zr.ru/a/417094/

в то время была 1 линия - кировско-фрунзенская и ответвление на смоленскую (далее - киевскую). потом это ответвление стало отдельной линией (в 1938 году с открытием пл.революции и курдской). а филёвская линия появилась в начале 60-х годов

вчера основной проблемой был рижский рынок. знакомый рассказывал, что там творилась вааще необъяснимое. парковка в 3 ряда, мост, эстакада - всё было запарковано.

вчера по ТВ сказали, что теперь поезда будут ходить раз в 30 мин.(в дальнейшем - только в пик), некоторые станции закроют.

из 17 троллейбуса сделать СТС - скоростную троллейбусную систему

единственным кому можно всё это предложить - владельцам "славянского мира" и "вегасу" для своих линии.. но что-то там всё затихло

обслуживание - 2, 4, 16, 17, 18, 14, 12, 15, 11, 7, 3, 10 автобусные парки

это называется тавтология.

сегодня в районе 2 часов дня на пересечении пр-та будённого и гаражной ул. водила тазика врезался в 5251-5216. пара царапин. не более того

Интересно, а если они ещё сделают маршруты САСа, то у них тоже будет увеличенное кол-во остановок, чем предполагалось?

насчёт жуковского есть старый план:

Помнится раньше, у 133 автобуса на конечную "метро рязанский проспект" следовал односторонним кольцом через 4 вешняковский проезд/Развнский/паперника. А сейчас он следует по паперника/рязанский и разворачивается на кругу на пересечении рязанского/вострухина/скрябина. Собственно, когда он был изменён?

Это вы ещё не видели 783 автобус. 1,5 человека в пик - норма.

Интересно, незапуск дальнейшей выделенки как-нибудь связан с планируемым ремонтом Нагатинского моста?

Ну это ваще не поддаётся объяснению: при наличии 2,5 маршрутах автобуса и 1 тролля всё равно ломятся в трамвай.

Если ехать в будние дни, то проще дойти до трамвая и на нём доехать, т.к. нет желания тухнуть в пробке В выходные 53 и 125 обгоняют трамвай, как нечего делать. так что надо смотреть по каждой ситуации отдельно

http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/vnimanie-vvodjatsja-dopolnitelnye-ostanovki-3/ Только это всё надо было делать с 30 декабря.

в этом году запланирован ремонт на улице образцова - глядишь и восстановят

какая разница? всё равно всё упирается в несоблюдение дистанции, а значит ты сам виноват

3 января 1971 - открыт участок от октябрьской до пл. ногина (китай город), через год продлевается до станции проспект мира

А там-то она на кой? Поблизости есть Южной Измайлово и Ивановское. для планируемого (планировавшегося?) экспресса по шоссе энтузиастов, если сделают выделенку

понимаю, что для САС, но всё же зачем она, если в радиусе 1 км уже есть 2 конечные? и конечной на шоссе энтузиастов у МКАД

думаю, гаишники будут против. ведь именно в ночные часы и выходные многие забывают про эту полосу и выезжают на неё. (Не путать с игнорированием выделенной полосы)