Хлорка

В соседней теме начался ОФФ по поводу марщрутов ех-Перовского района, поэтому переношу сюда: Это буде куда полезнее, чем изменять 276. Ещё из идей: продление 621 до Рязанского проспекта и гроханья 133к скрещивание 237 и 776 (точнее, пропуск 776 через ШЭ-Сталеваров-Саянская)

Нужно вводить номер телефона... Да ну на, очередным лохотроном попахивает.

Разделены МКМЖД

Сегодня пару раз за день останавливалось движение трамваев на шоссе Энтузиастов из-за того, что ау застревали на открытых участках путей.

21 в 4 парке, 276 - в 10.Да и вообще с нынешней дорожной ситуацией 276 лучше вообще не трогать. А то из подвозочно-вывозящего он превратится в бестолковый. А для связи Б. Купавинского и Новокосина есть (правда, с натягом) 15

http://transphoto.ru/photo/561294/ На перекрёстке Михалковская/Соболевский сегодня разошёлся трамвай. При этом 27 не использовали возможность проехать прямо до Михалково.

Это только там выглядит всё ужасно, в других районах ВАО пятиэтажки вполне неплохо выглядят. Кроме пятиэтажек на Открытом шоссе у метро. По легенде, в гольюново ваще зэков селили За весь прошу не говорить. В Перово уже капотремонтированы пара пятиэтажек (правда те, которые построены, когда местность именовалась город Перово Московской Области)

Ну тупой... Там нет ни разворота, ни пересечения...

Какой-то нелегал

В магнолии есть скидка по социальной карте москвича, да и цены не особо кусаются... Так что не такой уж и буржуйский.

Жива, ее 931 77, ее 938 77 и вх 591 77 катаются да это прямо праздник какой-то, что аж 3 штуки там. Просто с недавних пор на 436м появились боксеры. Вот я и подумал, что с 302 сняли и ее грохнули.

Пускать трамвай со стороны северной части Проспекта Мира в сторону ул Галушкина нужно. У "Рабочего и колхозницы" много народу пересаживается с 11 на 17 и наоборот, пересадки с автобусов и троллейбусов на 11 оставлю за скобками.Их тоже много. В каком-то виде нужно беспересадочное сообщение в этом направлении,пассажиропоток достаточный чтобы обеспечить загрузку "без свободных сидячих мест". Я не отрицаю значимость маршрута, просто считаю, что в таком виде он будет не очень. Не мешало бы его довести хотя бы до Подбельского, как по менее пробкозависимому направлению

На 613-й постоянно переключают машины с других маршрутов, у которых конечная 3-й мкр, в т.ч. ОБВ. Видимо, маршрут имеет какую-то особую социальную значимость. И с 7 тоже самое. Часто переключают с 617

Восьмёрки настолько убоги и ненадёжны, что много где списываются при сохранении КТМ-5. Наример, в Ярославле и Ростове-На-Дону. Из маршрута Медведково-Богородское, боюсь, будет ситуация, как с временным 33 до Ростокино.

Скорее всего, или большие глухие пробки (у плтф. и метро Новогиреево, Кетчерская, Носовихинское...)

Маршрут увеличится на 12 км. Тут и 5 вагонов будет мало для вменяеных интервалов. Да и отмена 20 не поможет.

А сколько на ней машин в последнее время ходило? Если одна, то может, просто не попадается... Хотя смысла в маршруте чуть менее, чем никакого. если не ошибаюсь, то 1 штука

302м, кажись, окончательно подохла. Не видел её ни разу за 3 дня

http://www.kp.ru/daily/26012/2936393/ Выделенки остались без ограждений «Комсомолка» проверила, что стало с резиновым забором, которым обнесли выделенные полосы Ограждать полосы для общественного транспорта на Озерной улице и Пролетарском проспекте начали еще летом 2012 года - в качестве эксперимента. Прямо поверх разметки дорожники положили продольных лежачих полицейских. Сверху воткнули гибкие резиновые столбики. Для получившегося приспособления даже придумали свое название - делинеатор. Осенью Департамент транспорта объявил: эксперимент можно считать успешным. - Значительно сократилось время в пути, передвижение стало более безопасным, уменьшилось количество ДТП, - рапортовали в ведомстве. Но независимые эксперты предрекали: зимой снегоуборочная техника посшибает все препятствия. Вот «Комсомолка» и решила проверить: жив ли эластичный заборчик? Отправляемся на Пролетарский проспект. Здесь от резиновых столбиков мало что осталось. На асфальте валяется несколько оторванных частей делинеатора. Когда рабочие устанавливали защиту выделенных полос, они будто не смотрели на разметку. К примеру, один из поворотов возле дома 19, корп. 1, оказался заблокирован резиновым ограждением. Нетрудно догадаться, что водители начали переезжать через эластичный бордюр. В делинеаторе сплошные прорехи. - От этого заборчика больше проблем, чем пользы, - жалуется Михаил, водитель 164-го автобуса, курсирующего по Пролетарскому проспекту. - Стоит кому-нибудь припарковаться на выделенной полосе, мне приходится объезжать по ограждению. Пассажиров при этом трясет. Резиновые столбики от таких маневров повылетали в первые же недели эксперимента. Не лучше выглядит крепеж, оставшийся от ограждения: болты, которыми бордюр прикручен к асфальту, погнуты и частично выдернуты... Одним словом, опасения специалистов подтвердились. А ведь установка резиновых ограждений - удовольствие недешевое. Метр делинеатора стоит больше двух тысяч рублей. - На Пролетарском проспекте установлено несколько делинеаторов с разными типами креплений, - объяснили «КП» в Департаменте капитального ремонта. - Эксперимент должен показать, какие из них выдерживают нашу зиму, а какие нет. Выводы власти должны сделать весной. Возможно, эффективнее откажутся не бордюры, а видеокамеры. ЗЫ кто бы сомневался

Первый раз о таком слышу.

А остались ли ещё в парке 415 и 435 - е Икарусы?

Только что в итоге получим:этот 12 превратится в призрак, а ля 783/816 автобус; плюс конечная в Новогиреево с трудом будет переваривать маршрутыЗЫ А зачем что-то коротить? на 16 парковой места всем хватит

К сожалению, очень часто приходится пресаживатся на преобраге при следовании к вднх, поскольку там хроническая трампробка (смотрю по количеству вагонов, стоящих в пробке)

Протестовали пенсионеры, которые из Измайлова не могли попасть на Преображенский рынок?ЗЫ Может, эта идея несколько странная, но м.б. оазделить 11 на 2 маршрута? От Останкино до Семёновской (возможно - до Партизанской) и маршрут Богородское - 16 Парковая?

боюсь, что с нашей геометрической прогрессией пробок в скором времени 29 станет ежедневным