ПисателЬ

512 и 531 - это маршруты в Новую Москву. Там пока реформы-то и не было. А 887-й какой по Калужскому шоссе?? Я нашёл только тот, который от Выхино в Люберцы.

Сегодня утром на Каланчёвской: http://m.ntv.ru/novosti/1615758/

Снимали. Но потом вернули.

Автобусный сайт подсказывает мне, что 15270 это перенумерованный 15555. Причём с красивым номером автобус проходил где-то месяц.

Может потому, что эта опция была новая?? А вообще если терминалы Элекснета до сих пор умеют пополнять МГТшные карты, то лучше там и пополнять. Главное - внимательно.

Так это Элекснет случайно записал билетик или вы сами??

Соглсан. Не той длины. А подлиннее будут. Как раз-таки участок между Волгоградским проспектом и Текстильщиками в сумме с участком около Выхино будет поболе, чем метромост и кусочек около Кунцевской на северо-западе.

Слишком сложно... Люди, выдумывающие подобного рода сокращения (Киевская - Кивуха), обычно так долго не раздумывают, а просто идут по созвучию. У меня вот есть парочка знакомых, которые независимо друг от друга называют Курский вокзал "курок". Меня, почему-то, от этого малость коробит.

Думается мне, что не лебедевцы решают какие станции будут располагаться на схеме, а какие нет. Они решают только то, как эти станции будут располагаться.

Да и ДЦ - Петровский парк тоже на новых схемах нет. Вот вам и кандидаты на 2017.

А радость в том, чтоб не стоять в пробке на той же Ярославке, допустим, часа по 2-3, а за 30-40 минут добираться до центра Москвы. Та же перехватывающая парковка, как и у метро, только не специальная и у платформы электрички.

Лично мне от станции до дома 15 минут. Неспешным шагом - около 17-20 минут. Но вижу и тех, кто пересаживается на маршрутки/автобусы, и тех, кто пересаживается на л/а, стоящий во дворе недалеко от платформы. Ну и само собой тех, кто пешком от станции ходит.

Как пассажир утренних и вечерних пиковых (чаще всего) электричек по маршруту Москва Ярославская - Болшево, смею с тобой не согласится. Есть несколько электричек, которые ломятся от народа практически в прямом смысле слова. А ещё не очень соглашусь как сосед человека, который выезжает в 6 утра из Королёва в район станции Ивантеевской Бульвар Рокоссовского на авто только по той причине, что позже пробки начинают расти в геометрической прогрессии. (При этом соседу на работу явно не к 7 утра...) Так что, пока электрички в большинстве случаев остаются беспробочным и гарантированным средством добраться до Москвы (как минимум), ЦППК может спать спокойно. А вот это уже к МГТ вопрос. Потому как маршрут будет внутримосковским

В юго-восточной части ТКЛ с вами точно не согласятся. Пересекается. Но пересадки там не обещают. Просто планируются две станции, находящиеся недалеко друг от друга. Да и Рязанский итак загружен, мама не горюй...

На Павелецком до сих пор есть безрамочный вход в вокзал с Замоскворецкой линии. Тот, над которым указатель "Выход к аэроэкспрессу".