InDaFtoor

А он в результате полностью на электробусах, или часть автобусами таки?

59 же ещё

Мда, в выходные в 6 утра то уж конечно он нужнее с 6 рейсами в час, прости трех в 11-12. Что ж за глупость то Автобусы для статистики?

Были сомнения?

Господа, подскажите, а можно ли как-то на транснави в десктопной версии отфильтровать конкретную модель ТС или конкретный парковый? Да, при приближении сайт показывает все ТС, попадающие в окно, но, допустим, по всей Москве полную выборку получить невозможно..

Только капельку поторопился) Не понимаю, какой атрибут там за модель отвечает)

Ух, не знал про такую функцию, спасибо!

А как на Нави смотреть автобусы по моделям?

Греется, увы. Похоже на ситуацию с первыми ЛиАЗами - кондиционер достаточно сильно смешен вперёд, отверстий под вывод охлажденного воздуха очень много и в конец салона он доходит с трудом. В электробусах Камаза , кстати, сделано все в разы лучше - индивидуально можно направить кондиционер и при желании вообще закрыть воздухоотвод. Почему в автобусах было сделано иначе - неочевидно

В рамках КЖЦ, или ещё нет?

А с какого маршрута переключение?В последнее время замечал, что на него ставят БВ, вместо ОБВ, хотя народу едет не мало. 681 вроде

Троллейбусы стояли из-за аварии у Сокола. Последнее время при таких сбоях 904 и 905 отправляют со всеми остановками, что весьма неплохо.

На десктопном транснави, если открыть 904, 904к и 2 маршруты и пересмотреть все автобусы на линии, нет ни одного с новым парковым.

Странно, в транснави их нет...

И сегодня тоже. Обкатки, ничего необычного.

А до какого числа он будет на линии?До конца праздников как минимум, возможно и до 13 января побегает.

Нет, он в общем графике.

м1 частенько пишется до Заставы или до Сокола, однако при этом всегда следует по маршруту Кравченко - Ударник.

Уже месяц почти как

Ещё и 15769 гармошка, тоже т86

С высадки 905,кажется, проще перейти Тверскую и пойти в новый выход кольцевой, чем через кучу светофоров к выходу у вокзала

Зачем ему ездить к снесенному терминалу В?

Да не гони. Нормальный движок, для 4292 в самый раз. У меня дружбан на таком работает. Единственное чем не доволен это ремнями навесного оборудования. По началу долго с ними мучался, потом купил импортные ремни и сейчас ездит - забот не знает. Как же ты достал своей вечной защитой любой объективной проблемы,связанной с Великим Лиазом. Научись объективно смотреть на мир.

Тем временем на маршруте 105к дневной интервал стал составлять почти час после выдергивания выходов. На 850 чуть более 30 минут несколько раз попадается. М6 с дырами в 24 минуты. Разумеется, после ввода т86. Это как вообще? Оптимизаторы хреновы. Чекмарев, в рост выпуска, да?

Видимо, теперь дырки на магистральных станут минут по сорок..