Владимир137

Извиняюсь,ошибочка вышла. 3502 - это 003. Значит логично предположить, что 001 - это 3500, который сегодня не ездил...

Они в 15.30 благополучно проследовали в депо мимо м. Щукинская. Я сегодня успел прокатится только на 3501,интересно почему нумерация не соответствует серийным номерам 3501(002),3502(001) или на это пофиг? Отчёт краткий о впечатлениях: 1.Порадовала бесшумность,но в некоторых местах как будто "трубач в дудку дунул". Такой звук в месте нахождения "гармошки". 2.Порадовал кондиционер,инструкции пользования валидатором. 3.Обилие камер,открытие всех дверей. 4.Безумно порадовало отсутствие турникета. Интересная фишка что перед закрыванием над дверь мигает красная линия и звук как в Русичах. Вообще я предполагаю что в вечернее время такие трамваи гонять опасно:вандалы,пьяницы и пр. Ещё бы узнать график движения)

Я видел что у ЛМа 3018(?) был излом пантографа,он стоял на спуске у метро Щукинская,а за ним вереница трамваев.Это было примерно в 15.20 на Щукинской.

я один никогда не видел ЛиАЗ-4292?

Мосгортранс продолжит эксперимент по отмене турникетов ГУП "Мосгортранс" продолжит эксперимент по отмене турникетов. Свободно заходить в вагон могут пассажиры трамваев на маршруте №17 "Останкино - Медведково". "Подобное решение принято в связи с необходимостью дальнейшего получения точных и объективных данных о функционировании бестурникетной системы оплаты проезда на наземном городском транспорте, внедрение которой планируется на линиях, где будут запущены трамваи нового поколения", - сообщает пресс-служба Мосгортранса. http://www.m24.ru/articles/36726

Большое интервью телеканалу Москва 24: http://www.m24.ru/videos/41208 120 новых трамваев появятся в Москве в этом и следующем году. 220 троллейбусов пройдут полную модернизацию. Ночные маршруты соединят территорию Новой Москвы с центром. Об этом, а также о расширении сети wi-fi, подключении электронных табло на остановках, разработке мобильного приложения для пассажиров и борьбе с безбилетниками в интервью телеканалу "Москва 24" рассказал генеральный директор "Мосгортранса" Евгений Михайлов. P.S. 20 феравля презентация трамвая на заводе,позже обкатка в Москве,а что будет если испытания не пройдут?)))

в них даже турникеты стоят)))

Скоростные автобусы могут пустить по центру Калужского шоссе Столичные власти вернулись к идее запустить по Калужскому шоссе скоростные автобусы (BRT). Автобусная линия может пройти по центру трассы, ее запустят после реконструкции магистрали, сообщил M24.ru руководитель департамента строительства Андрей Бочкарев. Напомним, BRT, которые также называют метробусами, предполагают движение по выделенным полосам нестандартных автобусов - они могут быть многосекционными и сочлененными, как трамваи. Остановки для них используются тоже нестандартные - закрытые, оборудованные турникетами, с длиной посадочной площадки до 80 метров. Линии для BRT в обе стороны обычно строят по центру дороги. "В настоящее время прорабатываются несколько вариантов реконструкции Калужского шоссе. Мы с коллегами из департамента транспорта рассматриваем возможность организовать полосы для BRT посередине дороги. На этой неделе они могут представить свои предложения", - сказал Бочкарев. http://www.m24.ru/articles/32407

Скоростной трамвай от Химок до "Планерной" запустят в 2017 году Линию трамвая по проекту надземной транспортной скоростной системы "Стрела" от Химок до станции метро "Планерная" могут запустить к 2017 году, сообщает пресс-служба правительства Московской области. Согласно проекту, скоростной трамвай будет ходить по маршруту "ТРЦ "Мега-Химки" - станция метро "Планерная". Планируется строительство трамвайных линий протяженностью 7,2 километра и четырех остановок. http://www.m24.ru/articles/30823

Москва может закупить «приседающие» троллейбусы В Москве началась опытная эксплуатация новой модели троллейбуса "Мегаполис-2" с переменным уровнем пола для удобной посадки детей и инвалидов, рассказал M24.ru генеральный директор компании-производителя ЗАО "Тролза" Иван Котвицкий. "Подъезжая к остановке, водитель нажимает кнопку в салоне, и троллейбус как бы "приседает": салон опускается на 14 см при расстоянии от земли до пола в 30 см. Это делает посадку более удобной для маломобильных групп граждан", - пояснил Котвицкий. Новые троллейбусы также будут иметь функцию автономного хода: "Мегаполис-2" сможет 1,5 км проехать, не соприкасаясь "рогами" с контактной сетью". "Мегаполис-2" оборудован электропортальным мостом – специальной системой колес, осей и тормозных механизмов. В каждом колесе есть мотор, благодаря чему, если тягловый двигатель по какой-то причине выйдет из строя, троллейбус не остановится. Кроме того, электропортальный мост позволяет увеличить расстояние между колесами и, соответственно, количество сидений в салоне", - заявил Котвицкий. Испытывать опытную модель будут в течение шести месяцев. Если результаты окажутся успешными, на его основе будет разработано новое семейство троллейбусов. "Их особенность будет в том, что они будут полностью отвечать европейским требованиям к перевозке маломобильных пассажиров: уровень пола ниже, ширина проходов в салон больше. Троллейбусы можно будет экспортировать в Европу", - заявил Котвицкий. http://www.m24.ru/articles/30031 Я что-то пропустил или это фантазии?

а потом его окутают мошенники-спортсмены,которые будут продавать зевакам билет за реальные деньги(шучу).

http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?lotId=945296&purchaseId=600719&purchaseMethodType=AE Я тут интересный аукцион нашёл по поводу закупки 28 электронных табло. А вот адреса установки: Белорусский вокзал Ул. Правды Ленинградский просп., 26 Отель «Советский» - Театр «Ромэн» Стадион «Юных пионеров» Метро «Динамо» Путевой дворец Аэровокзал Спортивный комплекс ЦСКА Ул. Константина Симонова Метро «Аэропорт» (южн.) МАДИ – Финансовый университет Ул. Лизы Чайкиной Пл. Марины Расковой Метро «Сокол» Гидропроект Авиационный и Пищевой институты Дата и время проведения аукциона (по местному времени заказчика) 31.10.2013 в 09:00 (МСК)

Пять остановок будет у скоростного трамвая на шоссе Энтузиастов На участке линии скоростного трамвая от Шоссе Энтузиастов в район Ивановское появится пять остановок. Об этом говорится в проекте постановления правительства Москвы, опубликованном Москомархитектурой. Из документа стали известны рабочие названия остановок и их расположение: "Станция метро Шоссе Энтузиастов" (на участке между строящейся распределительной магистралью вдоль Малого кольца МЖД и Электродным проездом), "Стадион Авангард" (у примыкания к шоссе 2-й Владимирской улицы), "Улица Новогиреевская" (у примыкания к шоссе Энтузиастов Новогиреевской улицы), "Свободный проспект" (вдоль шоссе Энтузиастов у пересечения со Свободным проспектом), "Ивановское" (на участке между проезжей частью шоссе Энтузиастов и местным проездом, в районе строения 98). В материалах отмечается, что данный участок линии скоростного трамвая проектируется с возможностью его продления вдоль Горьковского шоссе в Балашиху. http://www.m24.ru/articles/28745

В Митино завершили строительство самого большого депо в Европе В Митино завершается строительство самого крупного депо в Европе. На его территории будет не только стоянка для поездов столичной подземки, но и завод по ремонту вагонов. После открытия предприятия, число рабочих мест в районе увеличится. Об этом рассказал заммэра столицы по вопросам строительства Марат Хуснуллин. По его словам, в районе будет построен новый завод "под ключ", что позволит создать около 2 тысяч рабочих мест. http://www.m24.ru/articles/28639

http://www.mosgortrans.ru/press/news/otdelnaja-novost/full/vnimaniju-proizvoditelei-terminalnogo-oborudovanija/ Мне интересно что же они хотят получить?

http://www.m24.ru/videos/31990 В ноябре 2013 года в столице появятся первые трамваи нового поколения, которые пройдут испытания на городских дорогах. Об этом в интервью телеканалу "Москва 24" рассказал генеральный директор ГУП "Мосгортранс" Евгений Михайлов. "Первый трамвай придет в ноябре месяце уже, который нам просто отдадут на испытание, чтобы он поездил по улицам города и чтобы жители его видели и смогли тоже его оценить", - пояснил Евгений Михайлов. Кроме того, до конца года в столице появится еще два новых низкопольных трамвая, которые также пройдут испытания. "В самых тяжелых условиях испытаем, проверим, как работает система, как работает трамвай, чтобы принять решение о дальнейшей эксплуатации этого подвижного состава в городе", - отметил Евгений Михайлов.

может и правда что-то нормальное придумают)

Иномарка врезалась в автобус на Мичуринском проспекте http://mreporter.ru/reports/30819

Минутка новостей) Старые вагоны метро оборудуют системами наружного видеонаблюдения Старые вагоны московского метро оборудуют системами видеонаблюдения. Таким образом, машинистам составов больше не придется смотреть в зеркала - все происходящее около вагонов будет показано на экранах мониторов. Об этом в ходе пресс-конференции сообщил главный конструктор завода "Метровагонмаш" Алексей Грицаев. Сроки ввода системы он не указал. http://www.m24.ru/articles/26726 "Метровагонмаш" будет сам чинить составы для сокращения числа поломок С 1 января 2014 года "Метровагонмаш" будет осуществлять сервисное обслуживание своих составов в депо "Новогиреево". На территории депо будут проводиться ремонтные работы и диагностика вагонов, а ремонт сложной электроники и электротехнического оборудования будет делать поставщик техники. http://www.m24.ru/articles/26744

Во время сбоев в метро автобусы ускорят с помощью "зеленой волны" Московские власти планируют ввести транспортный инцидент-менеджмент, сообщил M24.ru замруководителя Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Дмитрий Калужский. В частности, во время сбоев в метро автобусы на ближайших маршрутах будут получать "зеленую волну" до 15 светофоров. Повезет и проезжающим мимо автомобилистам. http://www.m24.ru/articles/26679

"Вести. Городские технологии" от 29 сентября 2013 года http://www.vesti.ru/videos?vid=541508&cid=1901

За московскими автобусами можно будет следить с телефона Время прибытия автобусов к остановке в Москве можно будет посмотреть в телефоне, рассказали М24.ru в пресс-службе департамента транспорта. Уже к концу года пассажиры смогут узнать, когда автобус, трамвай или троллейбус приедет на остановку. При расчете времени будет учитывается скорость движения транспорта, время посадки и высадки пассажиров и пробки. Также планируется, что к концу 2013 года на 550 остановках появятся электронные табло с информацией о перемещениях транспорта. http://www.m24.ru/articles/22131 В течение года бесплатный интернет появится на всех линиях метро Wi-Fi в столичном метро будет проводить ЗАО "МаксимаТелеком". Компания оказалась единственной, подавшей заявку и теперь должна в течение года обеспечить беспроводным интернетом все линии подземки. В первую очередь работы должны быть проведены на Кольцевой и Каховской линиях, согласно договору, в течение 21 недели после подписания документа. Далее Wi-Fi появится на Сокольнической линии (в течение 23 недель), Калининской (28 недель), Арбатско-Покровской (35 недель), Замоскворецкой (36 недель), Калужско-Рижской (47 недель), Таганско-Краснопресненской (44 недели) Филевской (52 недели), сообщает "Интерфакс". http://www.m24.ru/articles/22267 Пять ТПУ у метро обеспечат современным оборудованием Столичный департамент капитального ремонта объявил конкурсы на техническое оснащение транспортно-пересадочных узлов. В 2013 году планируется обеспечить новым оборудованием пять ТПУ у станций метро "Алтуфьево", "ВДНХ", "Войковская", "Водный стадион" и "Речной вокзал". http://www.m24.ru/news/7754 Выделенную полосу на Ленинградке запустят 1 августа Выделенная полоса для общественного транспорта заработает на Ленинградском шоссе с 1 августа, заявил М24.ru и.о. главы департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов. Она пройдет от МКАД до метро "Сокол" и соединится с "выделенкой" на Ленинградском проспекте. По словам Ликсутова, после этого полуэкспрессный маршрут автобуса № 905, который курсирует по Ленинградке от Белорусского вокзала до МКАД, сможет проехать по спецполосе весь маршрут. http://www.m24.ru/articles/22072

Поезда метро научатся "перестраиваться" на другие линии На Третьем пересадочном контуре могут построить камеры съездов, позволяющие поездам метро уходить с кольца на хорды. Об этом М24.ru рассказал и.о. главы департамента строительства Андрей Бочкарев. По словам Бочкарева, таким образом, полностью изменится концепция движения составов, они смогут проходить часть маршрута по кольцу и часть – по хордам. Это позволит снизить количество пересадок для пассажиров. Правда, по мнению экспертов, интенсивность движения также снизится примерно на треть. "Детальное обсуждение проекта пройдет осенью, тогда же будет принято окончательное решение по поводу камер съездов", - отметил Бочкарев. Чиновник пояснил, что до начала обсуждения необходимо до мелочей продумать общую работу системы, "создать согласованную картину движения для того, чтобы избежать сбоев и аварий". http://www.m24.ru/articles/20223 Прощай, "Газель": столичные маршрутки заменят на автобусы Количество маршруток в столице в ближайшее время может значительно сократится. Об этом заявил Сергей Собянин. По его словам, этот транспорт нужен только на коротких маршрутах, которые не сильно нагружены, а на основных магистралях города их быть не должно. Как модернизируется маршрутная сеть в Москве – в материале M24.ru. Предполагается, что привычные маршрутки-микроавтобусы исчезнут с большинства крупных трасс города до конца 2014 года. Их планируется оставить только на участках, недоступных для крупногабаритных автобусов. До конца 2014 года основные маршруты разыграют на конкурсе, а затем власти заключат с перевозчиками соответствующие договоры. http://www.m24.ru/articles/20208 Об остановке трамваев автомобилистов оповестят с помощью светодиодовМосковские трамваи могут оборудовать светодиодными индикаторами, предупреждающими автомобилистов о том, что трамвай через 5 секунд остановится и на проезжую часть выйдут пассажиры. Автор проекта "Подсвети пешехода" студент МИСиС Олег Аверичев стал финалистом конкурса на стажировку в правительстве Москвы. Уже с 1 июля он начнет работать над своим проектом в департаменте транспорта, рассказал M24.ru ведущий аналитик аппарата мэра Артем Бегляров. Как рассказал M24.ru сам Аверичев, он предложил установить на трамваях яркие, заметные для всех едущих сзади автомобилистов светодиодные индикаторы остановки. Они должны мигать за 5 секунд до того, как трамвай затормозит, предупреждая автомобилистов о том, что на проезжую часть вот-вот выйдут пассажиры. Стоимость проекта оценивается в 5 млн рублей, автор подсчитал, что его возможно реализовать в течение трех месяцев. "Представители департамента заявили, что заинтересованы в проекте. Его посчитали легким в реализации. Пока есть только концепция, техническое задание я начну разрабатывать в июле во время стажировки в "Мосгортрансе", - пояснил Олег Аверичев. http://www.m24.ru/articles/20144

На северо-западе Москвы организуется новый маршрут автобуса №88к Для улучшения транспортного обслуживания посетителей МФЦ районов Северного и Южного Тушина на северо-западе столицы организуется новый маршрут автобуса № 88к "Метро "Планерная" – 3-й мкр. Сходненской Поймы", информирует пресс-служба ГУП "Мосгортранс". http://www.m24.ru/news/7095 Инвалидов хотят "пристегнуть" к эскалаторам Эскалаторы на старых станциях столичной подземки хотят оборудовать устройствами, позволяющими инвалидам-колясочникам "пристегнуться" к ступенькам и поехать вверх или вниз. Об этом M24.ru рассказал и.о. руководителя департамента строительства столицы Андрей Бочкарев. По его словам, большинство старых станций невозможно оборудовать лифтами для маломобильных граждан, однако решать эту проблему необходимо. В Московском метрополитене разрабатывают технологию, позволяющую оборудовать эскалаторы таким образом, чтобы человек смог "прицепить" коляску к ступенькам, подняться к вестибюлю (или, наоборот, спуститься на платформу), "отцепиться" и поехать дальше. "Это будет новейшая разработка. Нигде в мире такого нет. Специалисты метрополитена сейчас занимаются этим вопросом", - пояснил Бочкарев, не уточнив технические подробности. http://www.m24.ru/articles/19970 Маршрутки могут убрать с основных магистралей города Маршрутки в скором времени могут исчезнуть с основных магистралей столицы. Об этом в ходе совместного интервью "Москва 24" и "Россия 24" сообщил Сергей Собянин. "Есть выгодные маршруты, куда все бросаются, а есть - невыгодные, где никого нет. И получается целая вереница автобусов, маршруток и так далее, которые мешают друг другу. Будет выстроена система, когда на маршруте должен быть один перевозчик, который будет ехать четко по графику", - заявил врио мэра Москвы. По его словам, маршрутки нужны на коротких маршрутах, которые не сильно нагружены, а на основных магистралях города их быть не должно. http://www.m24.ru/articles/20054

http://www.m24.ru/articles/20008 На Костомаровском и Строгинском мостах реконструируют трамвайные пути Москомэкспертиза выдала заключение на реконструкцию трамвайных путей Костомаровского и Строгинского мостов. В результате экспертизы стоимость проведения работ удалось снизить на 20 и 9 процентов соответственно. Реконструкция мостом предусмотрена специальным перечнем, который был утвержден правительством Москвы в 2011 году. Перечень предписывал провести работы по реконструкции Костомаровского и Строгинского мостов с укладкой бесшпальной конструкции путей, сообщает пресс-служба Москомэкспертизы. http://www.m24.ru/articles/20051 От пробок Москву спасет только общественный транспорт - Собянин Единственным спасением Москвы от ежедневного стояния в многочасовых пробках является общественный транспорт. Об этом в ходе совместного интервью "Москва 24" и "Россия 24" сообщил Сергей Собянин. "В Москве и Подмосковье уже 7,5 миллионов машин. Если все они выедут на улицу, ни одна дорожная сеть с этим не справится. Основное решение этой проблемы - улучшение работы общественного транспорта", - сказал врио мэра Москвы.