Remr

В этом ничего пллхлгт не вижу. Только в центре плохо борятся с неплательщиками на элитарнвх машинах, коих очень много.

Гомики хреновы...

В случае с трамваем шансы на приход чего-то низкопольного на большинстве маршрутов строго равны нулю, равно как и шансы на приход чего-либо с кондиционером.В 619 есть вентиляция принудительная, остального и в правду нет.

У 291 по вынужденным причинам односторонний крюк, до постройки ТТК он с двух сторон к Автозаводской подъезжал. Но действительно, ходит он поганенько. Если вдруг он мне у "Ривьеры" попадается в сторону Коломенской, то нормально .А в целом конечно такая куча маршрутов из ОрБора нафиг не нужна. То же и связки 299-608 касается. А чтобы ты оставил из всех этих ребят?

Пусть будет. Лишним не бывает.

Утром проще на автобусе доеххать и поспать в пустом поезде из депо. Хотя в 6:30 275 набитые приходят в основном к Сабурово, как и всё остальное.

Восточную или Западную? Разве в Бирюлёво есть старые панельки?

263 нужен для вывоза Белова к Домодедовской и попутного ветра с Красногвардейской. Как ТЦ построят на 7 м/р Орехово-Борисово, так поток на троллейбусах возрастёт. 11 полцпустой едет, может от Шипиловской заьитьсЯ, после АТС там практически никого нет У 298 оптимум, правда на Дедке разная посадка с тралликами, не очень удобно. И чем вывозить Ясеневую с Воронежской? 95 надо расписание нормальное сделать, чтобы эти твари не плелись 20 км/ч по пустому МКАДу.Ьам , видимо, заложили вечную жопу на МКАД. Которой иногда нет и это действительно проблема.

Пока достаточно, но для разнообразия можно ещё, правда пихать некуда.

Так всё равно ж по аути, ато 71 могут с 907 на пару не справится.

У них разные задачи в ОрБоре и Автозаводской, так что объединять не стоит. Если только очень сильно усилить 71 с 95.

А вот с Коломенской уже хуже. Так что до постройки второго кольца метро я выбираю машину.670+МЦК?

@Lex Grant, лишней бы не была до ввода выделенки.

Сейчас увидел т10к, следует до Смоленской.

А чем ты подьзуешься?

А что мешает грамотно настроить кнопки? 1. Кнопка запоминает сигнал заранее. 2. Кнопка не реагирует на сигнал открытия, после нажатия машинистом сигнала закрыть двери. С этим согласен. А со вторым видеел, что при закрытых дверях их ещё можно было успеть открыть.

А чем так кнопки мешаются? ВСе уже привыкли к ним? Или из-за забегающих отправление поезда тормозится?

Кстати, даже далеко от Москвы отъезжать не надо. В Красногорске до сих пор Бруски живут, там двухэтажные деревянные дома, которым скоро керддык придёт.

У меня есть ощущение, что на Ярославке он не стопнет.

Кстати, МКАД опять не замыкается, угличский автобус перекинули с Щёлковской на ВДНХ.

Трамвай не справляется?

Хм, а как что его ещё можно воспринимать???Место для зарядки устройства, экскурсионное место. Я когда в первый раз поднял голову на Автозаводской в южном вестибюле, то прифигел от красоты. Ну и место для поспать, я нынче с утра метро пользуюсь, там солнце не мешает.

Что ж поделать, если они услугу оказать не могут. Кстати, Ашан расшиирился, появился новый рядом с Кантемировской.

Сделают из бесплатного платный?

Мешались или не мешались - теперь это законодательно запрещено. По этой же причине нет больше ночной расстановки вагонов на улице возле Апаковского депо. Можно знак "Остановка запрещена" было модернизировать под троллейбусы, чтобы могли спокойно отстаивться, пока не построили бы новую площадку. Но увы, время и возможность были упущены.