Cергей п.

Автолайновские. Я же писал, они продаются уже давно. Объява на авто.ру периодически появляется, висит положенный срок и пропадает. Через полмесяца-месяц появляется вновь. Даже про 300 т.р. накто не взял, хотя Вест-Лайновский хлам худо-бедно раскупили. Кстати 288 (новый не помню номер) жив МЕРС?

Арабенраа все семейство - не ах какое. А так хлам на 1 еще имеется, редкостный причем.

В четверг или пятницу видел с утречка

Вово. Вот они по-моему вместо слова "сарай" написали слово "автобус". Интересно, чьи именно продаются? Логичнее "каретовские" как конкурсную массу реализовать, причем бросовая цена на это же указывает. Очневу не нужны случаем? Барахло у него такое же. Красиво впишутся в общий список ПС организации

По цене хлама. Пазы дороже бывают.

Кстати, флудить начали, но последнюю реплику вставлю. Из моего дома в "Линии" великовозрастных людей много отоваривается, знакомые лица нет-нет да и встречаю там и если я потом пешком иду или еду на том, что подвернется под руку, то бабульки-веселушки ждут именно 55, ибо в ГАЗель не влезут по причине возраста. Думаю, что 41му труда две оставновки до "Диеты" и Авторынка проехать труда не составит.

1 как и 57в, и 35 - не заезжает, хотя выбоин давно нет - все заделали. 28 - на разрыве - не в счет, как и 2-3 машины 55. Представьте, как бабулька с сумками от "Линии" будет добираться до кольца? Или на 40 и 37 в три погибели, или пешком от "молодежного" (вариант "Рамонь")

Смысл, что от авторынка до них надо к "Рамони" выходить, что в плохую погоду или старым людям не очень удобно. К тому 41 на "молодежном кольце" себе пристанище для отстоя (посадки/высадки) невсегда может найти. Да и тех, кто в район ВАев собирается ехать, тоже мог бы брать. Наконец, 90му хоть какую-то конкуренцию составили Со вчерашнего дня он единственный БВ, идущий с авторыновской конечной.

Кстати, если кто-то к слушаниям помимо автобуса готовит предложения, от меня маленькое дополнение - довести 41 маршрут до Авторынка. Проблем не должно быть, а на Бульвар людям удобнее оттуда выезжать будет.

Просто слышал, будто их куда-то откуда-то гоняли. Вот и думал, что пристроить удалось.

А куда же легендарные Муданы делись? Проданы?

В общем, очередной вымирающий маршрут. Как бы 35 на Кольцо авторынка заставить заезжать?! Шутка, конечно, но могли бы и до конечной мимо заправки доезжать: зимой или дождливой осенью идти остановку через дворы - накладно и неудобно.

Прежде всего делали его для подгоренцев. Им такая порнография будет приличней порнографии в виде 121-го или 75, которые в центр идут партизанскими тропами, причем только в сторону ЖД-Вокзала. На глобальный вывоз с Бульвара или из Дубравы никто не надеялся.

А чтос 55-м? 380 вроде там пахал? И что с Каретным рядом вообще?

На 121м картина примерно такая же. Там он на обл. больнице сгребает (думаю, 69т тоже так) в период с 15-16 ч.

со странички МОЁ взял. Комментарий к новости о запуске автобуса 69т. житель Дубравы Там дорога и без того узкая, две машины с трудом разъезжаются, а еще студенты вдоль дороги паркуются массово, а скоро снег и дороги чистить-то, как всегда, не будут, останется одна колея... и тут такой сарай... да и на Шишкова ему развернуться тяжело будет. Лучше бы из микрорайона 3-4 маршрута газелей пустили в разные районы города Вот она - любовь к нормальному ОТ. В районе 15 тыс. человек, но они готовы в ГАЗёл набиваться, чем в "сарае" ехать. И такой "глас народа" повсеместно.

Всё может быть, прослушал сообщение.

Сегодня канал Мелодия сообщил о запуске нового автобусного маршрута, как бы не 97, подробностей не знаю, если у кого-то есть сведения, просьба поделиться

на слушания в октябре пойдете, вот и предложите руководству такой вариант... МГТ лично мне больше нравится. Там действительно хорошее хозяйство.

Рома, увы, но кто говорит, что в России нам всем легко

4 на днях на линии бегал и помирать не собирается. До 11летия в Воронеже явно доживет. Да и 257 пока еще в комплекте, 7 увы сдохла, 210 близок к этому. Но они и впрямь 8-10 лет отбегали, да и списанный их собрат под номером 5 (если бы не перетурбация с закрытием ТП-1), не 5, а 7-8 лет пробегал. И цена: 10 штук ходячих б/у по цене одной новой, которая букет недочетов имеет. Потому если считает кто-то нужным, обеими лапами поддержу эту идею. Предлагаю также внести ее в список предложений по реанимации ЭТ в городе.

А ветка уже не действующая? Вроде для служебных целей когда-то работала

А есть ли гарантия, что мы потянем ее. Как и, кстати говоря, так сильно ужидаемые БКМ. Лиаз то мы не потянули... И где гарантия, что мы ЛАЗ сможем обслуживать. Мегаполис тому пример. Не тянут наши спецы его. Стоит месяцами

Мысль хорошая, но не у нас спрашивать надо. Я давно говорил о том, чтобы реально подумать о закупке б/у рогатых из столицы.

Учитывая их интервал, не сильный конкурент, правда 105 еще есть.