Cергей п.

Влад, тоько не до ВГУ. Смысла нет. Если до ВАСО, иное дело, а так - от Памятника много дублеров до Брно, а в обратном направлении и вовсе от самой конечной.

Рома, не все так плохо. По Беговой и Шишкова народ тоже в центр выезжает, да и интервал 69т много больше 7ки будет.

Думаю, Очнев не такой дурак, чтобы 5-6 машин туда поставить. Реально же с 80го парочку снять. Сам на Авторынке живу, практически всегда на кольце 69т видел. Интервал 15-20 минут. У 121 - как бы не 1 час. И все-таки БВ утром и вечером - очень актуально.

В общем, смерть 121 теперь точная. БВ из северного / в северный в (из) Подгорное ему шансов не оставит вообще. Да и 75 чуток потеряет, если не половину пас.потока.

Каков автобус? ГАЗель, ПАЗ, БВ? Сильно сомневаюсь, что все эти участки он проходит (слишком уж путано), скорее всего, в депо-2 он не заезжает, а стикер от прошлого маршрута остался.

Кто в курсе: этот сайт работает http://www.insoft-vrn.ru/vrnbusmap/vrnbusmap.swf ? У меня не пашет

Вполне может быть. Тогда хотя бы реалистично смотриться. По кольцовской - у Вокзала перевесить, по Энгелься - моя любимая стрелка на Кирова.

Может я сильно ворчу, но про ту идею уже все забыли, по-моему. И вышка КС что угодно могла там делать. Причем новая ветка - в числе последних вариантов.

Сильно сомневаюсь, в нескольких метрах от этого стрелку банально сварганить не могут, а тут миллионы рублей. Скорее всего или обрыв, или еще что-то ремонтное.

повторим всю ересь. Не первый раз такая затея, но дельного ни разу не получилось. В рамках малого круга участников (мы с вами) и то к общему знаменателю придти не можем. Разве что кто-то попиариться на этом в канун выборов.

200 раз писали - по 11 они сегодня.

Честнее было от своего имени написать. Т.к. получилось очень плохо. Я про то, что в оборот был взят сторонний человек - водитель.

Это не план в 3500, а количество постов, написанных данным автором Ясно, сразу не сообразил. Цифры с планом сопоставимы просто

На всех маршрутах план одинаковый?

Даже так. Про замену сидений в Пазах впервые слышу, обычно перетяжкой ограничивались. Из названных некоторые в среднем состоянии были, можно пару лет еще было бы погонять.

На фотобусе появилась информация, что несколько Mudanов с 55го не эксплуатируются, причем даже те, которые несколько недель на линии были. Это целенаправленное отстранение от эксплуатации или просто из-за поломок?

Господа, ну что?! 8 и 4 ходят? Кто что видел? По моим наблюдениям за правобережными маршрутами - по идее ходят, ибо на 17-м куча старья, включая 204 и 83, не попадавшихся мне на глаза около 2 месяцев. А новые только "родными" машинами представлены.

Народ может и у птичьего рынка сесть и до Юбилейного не доехать. Для этих целей существует микрофон и водитель, но видимо руководство не ищет легких путей. 330-я у Молодежного меняла. А микрофон и правда не везде, а ор водителя народ не слушает

Старая схема. Хотя по-моему, вполне оправданная. Народ туповат ведь, докажи потом, что до Юбилейного не доедет.

Списан или продан куда? Ну и что, вы думаете? AB273 списали ? Неа, как бы не так ! У Очнева он теперь,похоже. Утром был на 69Т замечен. Работа у Очнева видимо, чистилище для автобусов, сразу после него - в ад.

Прямо легенда. Хотя бус вполне ничего был. Даже пару месяцев назад, будучи в преклонном возрасте, внутри хорош был.

Списан или продан куда? Еще на прошлой неделе видел его на 5А.

А На Энгельса разве сильно автобусы создают пробки? По-моему, не очень. А троллейбусы можно сделать только от Плеханосвкой до Цирка. Но мечты, все верно.

А поворот на Кирова не легче сделать? Неделя работы от подготовки до сдачи при ненапряжной работе. Или "мы не ищем легких путей". Хотя пуск там троллейбуса в обе стороны сам по себе не идиотский, если потом пустить маршрут "Северный - Ворошилова - Юго-Западный".

Тогда 1 исчез. Просто в списке маршрутов и тот, и другой есть