Cергей п.

Шоу продолжается, АТП-1 устроил карусель: покупает машину, месяц гоняет, потом продает. Все помнят МАЗы, бывшие служебки таможни? Так вот следующим стал ЛАЗ 52528 http://fotobus.msk.ru/photo/435019/. ( http://www.avito.ru/items/voronezh_avtobus...biznes_29671687 ) Весело живем (с)

Или 76. ЮЗ кладбище ими посещается. А может, оба

Ну 4,84,64 имеют жопеэс, тролли некоторые тоже, но их там нема Вообще, разделяю надежду о доведении до ума.

Юра, специально за ней понаблюдал. Вещь классная, но работает по-идиотски по-Воронежски: псевдо 35 следует на ВАИ (явно на 41-м, но переключиться забыли), два или три маршрута безымянные, 5а время от времени исчезает, далеко не все маршруты прошиты.

Какой "этот"? вчерашний

Раньше он единицу простую обслуживал?

В советское время гармоней тьма была. В новое время как минимум 3 на 79, один на 55, один на 22в, два или три на 49-м, один на 1в, два 41-х. Неужели десятка три водителей сейчас не найдется?

Этот кремовый был

Влад, гос.не увидел. Но 89-й точно. Я и не знал, что их два

Хендай с 89-го на маршруте. Цвет смените в базе, пожалуйста

Если взять современный маршрут № 58В, и пустить его от остановки Текстильщиков по ул. Текстильщиков и Солнечной до к/ст "Ясный Проезд", а обратно - по Солнечной, Электросигнальной до Политеха и оттуда - по маршруту - вот вам и получится дореволюционная 10ка. Кстати говоря, на маршрутоуказателях этого маршрута значилось "завод ТяжМехПресс - ул. Сакко и Ванцетти". К слову говоря, многие 10ки разворачивались в районе ТЭЦ-2, и до разворота на ясном проезде не доезжали. Бывало, что у у главной проходной ТМП 10-ка конечную делала. Замечал, что он высаживал пассажиров там, где сейчас остановка 30н и 28 автобусов, затем переезжал перекресток с Электросингальной и делал отстой.

Оказывается, тут и "летучие голландцы" безымянные встречаются. По ходу дела еще не вбитые в базу маршруты

Значит, маёвка сказалась.

Я же сказал, что первый день выходных, возможно час-пик. Приходилось ездить в межпик, причем неоднократно, и пассажиров было скромно: одни сидушки + 7-10 стоячих. Может, до этого сход с линии был или какое-то другое ЧП?

Ну, тебе повезло. Чаще на 303-м еврохлам 30-летней давности. Касаемо интервалов - он около 20-25 минут там. Плюс куча дублеров в виде 303а, 102, 102а, и проходящих поселкоых маршрутов, обслуживаемых Семилукским и Землянскими АТП. А гармонь не только из-за поворотов противопоказана, но и из-за спуска-подъема по мосту через Дон. Да и нет в ней нужды. почему - см. выше. Сегодня просто первый день праздников, начало дачного сезона. А в будни он средне загружен

Ну, 19-й еще стОит подождать, а вот 121 или 1 (во всех модификациях), большой вопрос. Кстати, 90-го почему-то нет

все одно бред. В выходной МАЙСКИЙ безлюдный день новое пускать. 90 и 79 вполне осилят.

Ага, через Вогрэс, наверное. Пр-т Революции же перекроют.

ой! я хотел сказать по маршрутам. интересно по каким? 17? все троллики на 17 Не обязательно 17. 15а, например, двойка та же

Видно, в парке считают, что праздники с 1 по 10 включительно Или, что более вероятно, где-то обрыв и 8-ку (317 чаще там обитает) завернули в северный

10-ку помню хорошо. Она сворачивала на пр-те Труда, затем шла по солнечной до з-да ТПМ (там конечная и значилась), затем от ТПМ выезжала по ЭЛЕКТРОСИГНАЛЬНОЙ (как и автобус №7) мимо корпусов кордной фабрики (справа) и з-да Коминтерна (слева), делала там 2 или 3 остановки, после чего выезжала на МП и далее по маршруту доЦ.Рынка, сворачивала на Ф.Энгельса и шла как нынешние 58в, 67а, 68.

Эти давно там

А "новинки" из чьего-то старья на 79-м с чего вдруг появились? Вроде 90, 52, 8 рогатый живут и здравствуют.

Кто знает: с чего вдруг АТП-1 так лихорадочно автобусы закупает? Причем вкусы у него странные - сугубо убитую технику предпочитает. И до того этого "добра" хватало, а тут прямо за месяц поголовье выросло. И где машины со 121-го маршрута? На линии сейчас максимум 7-8 машин, а было в 2 раза больше

вот это раритет. и не так дорого. А вообще жаль эти модели. Кое-где они бы пригодились. Одна такая игрушка 5-6 Пазов может заменить.