Фигня, ибо 16в никогда полумертвым не был, как постоянный пассажир могу сказать. Напротив 121 ничем не отживел. Ходят 3-4 машины, которые по идее не должны ходить в силу возраста.
Добавлю предыдущий пост восторгами по поводу движения по ЮЗ району. Одна-единственная станция на мех.заводе (Космонавтов и Маршака забиваем), зато по Матросова - через каждый метр (опять же пас.поток там густым не назовешь). И рад за свой северный р-н - либо в подгорное бежать всем жителям спального района, либо к Памятнику.
@Cube, так там и перевозчиками сменили с нового года. Учитывая пас.поток на колу в последнее время, МВ там самое место
- уж не АУ 995 36 ли - последняя с кола http://fotobus.msk.ru/vehicle/61992/#n205153
так им хотя бы под 20 лет, а ЛИАЗы вполне молодые. Могли бы по бросовой цене продать куда-то.
Вон ВВ633 36 купили в Белгороде, а машине каюк давно был, как бы не латали.
Не слишком ли "жирует" ПАТП-3, списывая еще не самые плохие ЛИАЗы: АА 016 36, АА 352 36, АА 354 36, АА 355 36, АА 371 36?
Им всем и 10 лет нет, да и работали они во вполне хороших условиях. К тому же база обслуживания неплохая.
ЗЫ. Кто знает, куда ЛИАЗ, "засветившийся" на 55м, делся?
@Vladislove, @ALX aka Алексей Лаушкин, поправьте, пожалуйста, тип ПС для кола на главной Фотобуса, теперь там МВ.
Случилась сенсация? На 113 маршруте теперь это чудо http://fotobus.msk.ru/vehicle/134695/ ? Неужели в Шилово БВ (кроме "народных" 22н) будут ходить. Может, готовятся к закрытию тех самых "народных"? В любом случае радует. Там такое нужно.
Ощущение, что кроме нашего форума все забыли про этот проект. Ипо-моему - не самая первоочередная задача. Все равно по Ворошилова троллейбусов раз-два и обчелся прикатаются (а сейчас и вовсе нет).
заморочно как-то. Узкие улицы, маневра никакого.