Дон Корлеоне

В 22.05.2026 в 02:03, неспящий пассажир сказал:

И полететь на нем. Я так понимаю делается с целью избежать очень умных пользователей, кому выгодно даже не полетев получить баллы (допустим для поддержания статуса, или не сгорания, или получения возможности выписки премии). Наверное, реальных кейсов купить билет ради баллов мало, но раньше были. Допустим из Москвы в Брянск С7 одно время за 5 рублей летал))

 

Я из Москвы в Брянск за 500 покупал билет на S7. Это была командировка, рейс задерживался уже на несколько часов, после чего, пришлось обратиться к представителю а/к в аэропорту, взять справку о задержке и чек на возврат, выдвинуться на аэроэкспрессе на Павлецкий вкз. далее на Киевский и уехать там на экспрессе в Брянск.

Также я с S7 летал в/из Белгород из Москвы, тоже была командировка, но там цена была подороже.

При взлете из а/п Белгород открывается "красивый вид" на кладбище, прямо рядом с ВПП.

В 29.04.2026 в 19:47, неспящий пассажир сказал:

Я из него в Париж летал на уральских. Вроде и сейчас там международка есть до Турции. У меня это была "вынужденная" международка, когда Уральские обосрались, не согласовав с французскими властями вылет из Жуковского (который с точки зрения французов Московский авиаузел). Вроде горячие головы говорили, что чуть ли не ллукост аэропорт для Москвы в Калуге собирались делать)) 

Да, аэропорт Жуковский не является де-юре аэропортом г.Москва. Что дает возможность обходить запреты наложенные на аэропоры г.Москва (SVO, VKO, DME) в части например организации международных рейсов.

Калуга тем более не является аэропортом Мосузла.

В 26.04.2026 в 17:18, Lopasnensky сказал:

Да херов как дров а не вылетные. Именно улицы чистила в Москве-у коллеги товарищ на этих чистилках работает,и вот вместо того чтобы в Подольском округе чистить,он где то по Москве шпилил дороги а Подольск хер с ним.

 

На территории Дзержинского расположена автобаза Мосавтодора которая чистит МКАД (ну и по договору, немного Дзержинский).

В сильные снегопады хрен оттуда что выезжало в Дзержинский, доходило до того что где-то чистили улицы коммунальными тракторами, об очистке дворов при этом приходилось забыть.

Справедливости ради было и другое, видел несколько лет назад как в сильный гололед очищали мост на МКАД через Москва-реку в Капотне с использованием машин с пескосоляной смесью (что в Москве много лет не практиковалось, а машины видимо взяли из области или ведомственные какие-то)

В 17.11.2025 в 09:10, Krendel79 сказал:

 

   Но поскольку "Метеор" ходит ещё и в Брейтово, то этого делать нельзя. Так как там в плане альтернативно добраться всё очень  сложно. Как и во многих других подобных случаях. Но про Брейтово почему то все дружно "забыли".

 

А сколько людей живет в Брейтово по сравнению с Рыбинском? 

Причем, Рыбинск, это фактически наукгоград. Где делают двигатели для самолетов и огромные цеха для этого там построены.

12 часов назад, Lopasnensky сказал:

Ну и спросил бы у него по старой памяти,готов ли он за этожимитро деньги вложить и построить в Суходреве городской немосковский вокзал "а-ля Печатники"🤣

А зачем в Суходреве городской вокзал? С Калуги можно ездить с первой (на ЦППК) и со второй (на брянских экспрессах) и вряд ли кто будет на Суходреве пересаживаться.

4 минуты назад, Дон Корлеоне сказал:

А зачем в Суходреве городской вокзал? С Калуги можно ездить с первой (на ЦППК) и со второй (на брянских экспрессах) и вряд ли кто будет на Суходреве пересаживаться.

Там разные целевые потоки: с Калуги-1 ездят обычно пенсы, а с Калуги-2 (от самой Калуги на такси), тем кому нужно побыстрее в Москву.

11 часов назад, Смотрящий сказал:

Сколько раз ездил и езжу на них, ни в какой сауне не был. Нормальный автобус.

 

В МАП-1 сауна на них почти всегда

Калужский аэропорт вполне себе. ВПП там принимает Б-738 и А-321. Могут до Сочи летать. И даже и до Иркутска.

Кстати нынешнего калужского губернатора я знаю лично, учились с ним в одном ВУЗе.

11 часов назад, Lopasnensky сказал:

Какая неделя то?! Я с Уссурийска поездом ехал-по их времени выехали был четверг 13.30,в Москву приехали-тут среда 23 с копейками.

Класс!!! Я бы ещё повторил если бы время позволяло. 

я надеюсь что это шутка юмора такая?)

13 минут назад, М.Михаил сказал:

ещеьстоимость еды надо добавить при поездки на поезде

Это вообще не проблема, можно заказать даже Додо-Пиццу в вагон к прибытию поезда, или например в Воронеже стоянка 40 минут, а на привокзальной площади супермаркет продуктовый, время есть сходить купить что надо

11 часов назад, Lopasnensky сказал:

Малая авиация сейчас в ещё более глубокой жопе чем ж/д. Где тульский аэропорт? А орловский где? Калуга тоже одной ногой в могиле наверняка?

Калужский аэропорт как раз вполне, с 1 ВПП но оборудованной ILS и т.д. и сертифицирован для Б-737, А-321

Про "какой-то компрессор" улыбнуло

6 часов назад, Касым сказал:

А ты почитай, что о них тушинцы думают как о транспорте, а не как о красивой картинке...

На 32 я часто ездил на морковках. Зимой они очень теплые были, был доволен.

Летом часто да было душно (кондеров не было).

1 час назад, неспящий пассажир сказал:

Возможно просто ощущение "всем везёт кроме меня", но будто бы Т2 ходит чаще чем 1+16.. Особенно сегодня, Т2 прямо 2 подряд с кольца на Балаклавском нагло выезжали (второй был до какого-то компрессора).

А значит укороты есть и на Т2. ДК Компрессор - это следующая остановка за МЦД-3 Авиамоторная с разворотным кругом, конечная 50-го.

3 часа назад, Zerro сказал:

Если бы не наездники ездил бы он долго.

5292-65.03 сами по себе проблемные автобусы, хотя бы потому что там массово используют конвекторы салона для охлаждения движка вместо его же штатных радиаторов, из-за чего салон автобуса превращается в бесплатную сауну.

Возгорание вполне возможно по той же причине могло произойти.

На Сканиях 5250 таких проблем с отоплением салона и охлаждением движка отродясь не было.

Также и не видел таких проблем на ЛиАЗ-5292 в МГТ наверное потому, что там движок расположен в отдельной шахте, а не как в -65.03 под задним рядом сидений.

9 часов назад, Remr сказал:

Горки Парк.

Горький парк лучше было бы назвать...

Это тот самый ЖК в д.Коробово который видно слева при посадке в Домодедово с левой стороны самолета при заходе со стороны МКАД?

т.е. в поставках для ГДР были "телевизионные" решетки, а для Монголии обычная комплектация (арктическая ли), ведь в Монголии климат был полегче чем в Якутии где нужна была арктическая комплектация с двойным остеклением

если кто меня спросит бывал ли я в Якутии, то отвечу да, бывал. И видел там температуру -55 градусов мороза.

Мало того, я в Якутске сломал руку (перелом лучевой кости) что до сих пор мне откликается.

Это КаВЗ. Такое себе. Хуже чем китайские междугородные Ютонги и Хайгеры.

Для сравнения, салон Ютонга которые были у Рандов (Автомира) на том же маршруте:

Ранее были такие примерно (Автомиг). Но мне попадался белый и более новый.

https://fotobus.msk.ru/photo/2686279/

1 минуту назад, Димон С. сказал:

Там по идее сейчас могут быть Ютонги, НефАЗы и КАвЗы.

Кавзы это печаль. А что за перевозчик там сейчас на 500-м маршруте?

11 часов назад, Higre сказал:

Должны быть, а куда им деться?

 

Есть такое, да.

Вернее в Форде Рыбинск-Москва были как раз сиденья междугородного класса, но запихнутые туда с таким интервалом, что ноги девать бывать было некуда... Мы из командировки ехали в составе 3 чел. и когда все вышли в Мытищах (двое там жили, а я взял такси в Желдор где жил тогда), однозначное мнение было больше никогда на таком.

Следующая моя поездка в Рыбинск в командировку была уже на ярославском экспрессе до Ярославля и междугородный китаец Ранд-Транса и обратно так же, о чем я писал выше.

40 минут назад, Nonesuch сказал:

Наоборот, со сквозным проходом. Когда тороплюсь прыгаю в первый попавшийся вагон, а потом прохожу насквозь до нужной двери. Если толпень, то придётся на след. станции перебегать, это не очень люблю. В Москве как раз шире сквозной проход, этим они получше.

 

А зачем торопиться? Не лучше ли выходить заранее?

За год у меня бывают считанные случаи (меньше пяти) когда мне приходилось действительно торопиться и даже бежать и связано было с опозданием на самолет/поезд или срочное совещание.

В обычном режиме на работу лучше приехать минут на 20 раньше.

1 час назад, житель москвы сказал:

В 2018-м новые вагоны в 001 были очень шикарным путешествием на неделю.

Наверное если все купе выкупить семьей или компанией, но явно не на верхней полке плацкарта у туалета.

И дело даже не в самом туалете, а то что мимо тебя постоянно все ходят.

1 минуту назад, Higre сказал:

А мы же тут же и обсуждали же https://forumot.ru/topic/11884-ярославль/page/7/#comment-1583999

 

Я это тоже прочитал.

То есть автобусов междугородного класса типа Ютонг или Хайгер теперь уже нет там?

Вообще ужасно конечно ехать на межгороде на микроавтобусе не междугородного класса, был опыт:

1) Рыбинск-Москва (через Углич) микроавтобус Форд с городскими сиденьями, в пути 5 часов;

2) Ставрополь-Краснодар микроавтобус IVECO с такими же сиденьями, с заездом в Армавир, в пути около 6 часов, это просто жесть - но в это время больших на Краснодар оттуда не было

Только что, Higre сказал:

Вот не знаю, есть ли на 500 брутто-контракт, 5 лет назад точно не было, а рандов там уже, к счастью, нет.

И чем сейчас на 500-м возят, при рандах-то на свежих междугородных китайцах возили.

В 12.03.2026 в 21:15, Higre сказал:

Система брутто-контрактов показала свою неэффективность в регионе, и продолжать работать по ним общественный транспорт — за исключением Ярославля — не будет. Об этом сегодня, 12 марта, отвечая на пресс-конференции на вопрос «Черёмухи», сообщил губернатор Михаил Евраев

отсюда

 

 

Насколько я понимаю брутто-контракт это как раз 500-й маршрут со своими автобусами Ранд-транса и своими же (может и привлеченными местными) водилами?

На том что я ехал был большой китайский автобус с номерами 750 региона, водила типичный русский в кепочке (может и местный).

Насчет водил, ехал я как-то от Рязани до Котельников на Сетре Славянского экспресса... От Рязани было 2 водилы (в белых рубашках как там водится), второй вышел в Коломне и далее один водила до Москвы ехал.

похоже что это бывшие водилы с а/к 1417...

В 26.02.2026 в 21:21, Higre сказал:

Отправляется прямо от вокзала, как и почти все пригородные маршруты. Должны быть междугородные китайцы. А по оплате проезда не скажу, я ещё при рандах ездил, в здании вокзала касса была, но... может, сейчас ей пользуются.

при мне лет 5 назад, при посадке заходил кондуктор в автобус и продавал билеты. Отрывные рулонные, без фамилии, с напечатанной на них стоимостью. Которые потом не приняли к оплате в бухгалтерии, т.к. билеты без ФИО и не соответствовали междугородному автобусу (а междугородный ли он? если пригородный, то может и такие можно билеты продавать).

Да, был большой междугородный китаец.

Расписание привязано к приходящим московским экспрессам на вокзал (отправление автобуса минут через 15 после прибытия поезда). Есть рейсы и в другое время, и на них как раз возможно бывали автобусы и не междугородного класса. 

Перевозчик, судя по написанному на билетах, был Домтрансавто (те же ранды).

Вот этот самый плацарктный билет от Москвы до Хабаровска. Его сейчас прямо можно купить.

Самое интересное, что билет на беспосадочном рейсе Аэрофлота Москва-Хабаровск стоит не намного дороже билета в плацкартном вагоне:

11 часов назад, Касым сказал:

И вообще, я не понимаю, как надо ненавидеть себя и свою семью, чтоб брать первое купе плацкарта по несдаваемому тарифу...  Это даже не зашквар, это полный п...ц

 

Во-первых это купе, во-вторых тариф сдаваемый, НО всем сразу в одном бронировании.

Насчет ненависти к кому-то есть старый анекдот.

Мужик в кассе: - Мне один плацкартный билет до Хабаровска, верхнее боковое место рядом с туалетом.

Кассирша удивленно смотрит на него.

Мужик: - Тещу домой отправляю.