Дон Корлеоне

Ну когда вообще не повезло, так это от ЕКБ до Волгограда (двое суток) ехал в поезде в купе с семьей из 4-х мама, папа и 2 ребенка один из них грудничкового возраста, и для него имелся его собственно горшок. Сначала они его выносили в проход, но потом проводница сказала так делать нельзя, и они горшок занесли в купе...

А мне не так повезло, в плацкарте в одном отсеке с двумя женщинами и двумя собаками :( места были только в вагон с разрешенным провозом животных. При этом собачки были маленькие, но злые, типа чихаухуа (кто понимает, о чем я). На Восточном там чуть ли не половина поезда выходила.

Вагон был плацкартный и не самый новый на первый взгляд (с коричневым дерматином на полках). Но тележки наверное на 160 км/ч были. Правда не посмотрел, обычно это над тележками на вагоне написано (у большинства вагонов на 140 км/ч). В НЭ тележки на 200 км/ч, насколько знаю.

В самарском ездил от Питера до Восточного. В пути был, если не ошибаюсь часов 6 с половиной. Если бы не заезд в Лихоборы, то могли бы наверное и в 5 уложиться. Шел под ЭП20

Есть еще, после КВР. Облицовка под дерево явно не родная. Там был биотуалет?

А что контракт запрещает выдавать более свежие машины такой же вместимости?

Также замечу что на 739в Дзержинский-Садовод уже несколько месяцев катаются Нефазы ФСВ (03xxx) вместо ФЮ (16xxx)

Это бывший 3-й парк работает по Марьиной Роще? машина-то не МГТ судя б/н или и такие подмены бывают?

Потом как появилсь новые Конекто в МТА они в основном и стали ходить Рошаль (Шатура) - Выхино... и они были намного лучше Меркавимов и КИА (но похуже конечно данного Неоплана на фото выше). В них хотя бы всегда летом кондер работал

Если конкретно по теме, то было-то и такое и на нем тоже ездил... (от Выхино до Шатуры) Еженедельно в офис Шатурской ГРЭС... Но обычно попадались Меркавимы иногда KIA, многие в состоянии желающего лучшего.

Ну это то было явно получше маршруток Автолайна... Трафарет или саму надпись сбоку явно женщина делала... Их стиль)

Это конечно уже наверное не в эту тему, но такой И-350 был бело-синего цвета. Откуда он взялся в Калужской области х.з. но дело было точно. Был он соответственно с номерами 40 региона. И уже изменяет память откуда он шел с пл.Киевского вкз. или от м.Юго-Западная. Ходили автобусы в те годы в Калужскую обл. из обоих этих мест. Тогда ни Саларьево не было, ни автостанции на м.Теплый стан. А сейчас нет ни автостанции на ЮЗ ни площадки на Киевском. Также еще вспомню Икарус-250 (или 256) Козельского АТП с номерами о100оо40

У аэропортовских Икарусов 3-го а/к была эмблема и надпись на боку Главмосавтотранс (позже "Автокомбинат 3), у ТТС (после того как он отделился от 3 а/к) только надпись "Транстурсервис" спереди. Также в те годы собственно в 3 а/к было несколько Икарусов-253, и на одном из них я лично ехал. Был он по комфорту салона получше чем -250. А отдельную тему про 3 а/к и ТТС я бы тоже поддержал. Да ладно! Никогда про такое не слышал. В ТТС много тоже что интересного из автобусов было. А еще, было дело, один раз ехал даже на Икарусе-350 на частном маршруте Москва-Обнинск (не ТТС, ИП какой-то)... типа такого но это уже другая история. И комфорт в нем не уступал тому же Неоплану-116

https://yandex.ru/video/preview/805390491404747712?q_source=title "Малиновая лада" я несколько лет попросил на базе отдыха (когда с женой отдыхали) диджея поставить эту песню и все танцевали) Хорошие воспоминания

Было юридически независимых две сущности собственно 3 автокомбинат и ТТС (бывший его филиал на Елецкой), отделившийся от него в 90-е. Так вот ЛАЗов в гараже ТТС на Елецкой не было. Были Икарусы 250. Которые и обслуживали маршрут Домодедовская-аэропорт. Да до этого ходили ЛАЗы от Каширской собственно 3 автокомбината, потом этот маршрут закрыли и несколько лет работал 405 ВПАТП. Чтобы от Домодедовской ходили ЛАЗы в аэропорт не помню такого. Потом уже на маршрут вышел ТТС на Икарусах. Также в те же годы работал сам собственно 3 а/к на Икарусах от Юго-Западной во Внуково на экспрессном маршруте.

Попросили оттуда наверное уже ТТС, а не филиал 1 3 автокомбината на Елецкой. В лучшие времена (00-е) ТТС ездил: до Тулы (каждый час вроде), Новомосковска (от Домодедовской и от Павелецкого вкз), Владимира и пр. В летнее время до Анапы. Автобусы с той базы выезжали каждые несколько минут практически Изначально, еще в 80-х, 1-й филиал 3-го автокомбината, далее Транстурсервис, на Елецкой занимался перевозками на И-250/255/256 между аэропортами. И именно те Икарусы как раз и ходили от Домодедовской в аэропорт, пока не "попросили" в 00-х, после чего ТТС вышел на межгород. Сейчас от ТТС на Елецкой только рембаза и грузовая автомойка осталась

Ну например 739в Дзержинский-Садовод. Там основной поток по самому Дзержинскому и до МКАД (Монтажный з-д, Белая дача)

https://vk.ru/wall-5415644_230176 Еще в 2024 году. А я то только сейчас узнал. Личность легендарная

Да именно ЛАЗ-695 3 а/к и ходил, даже после открытия Домодедовской, где-то до конца 80-х. Потом заменил его 405 уже от Домодедовской. Почему 3 а/к ходил от Каширской при открытии Домодовской - х.з. Там водитель продавал бумажные билеты и стоили они если память мне не изменяет 30 коп. до порта от Каширской, а от свх Ленина до порта 15 коп. В Тулу и Новомосковск ТТС ездил от Домодедовской, у них даже своя диспетчерская была на Домодедовской. Причем туда они ездили не на Икарусах-250, а на Неопланах и Сетрах довольно свежих А гараж ТТС был прямо через ограду 16 А/П МГТ. На Елецкой Справедливости ради, https://vk.ru/wall-5415644_230176 когда в 16 А/П был гендиром Сидельников, у 16 А/П были междугородные машины. ездили в Воронеж, Волгоград и Анапу. (в основном Волжанины но и на И-250 ездили тоже)

Домтрансавто (Ранд-Транс) Она же и на 308 работала по субподряду (уже со всеми льготами), после официального прекращения деятельности Ранд-Транс в Москве маршрут перешел собственно к МТА Было такое, но это еще до 405 и не до середины 90-х а скорее всего до конца 80-х. И перевозчик был 3 автокомбинат наследник которого и был Транстурсервис. Почему они катались до Каширской когда когда уже была открыта Домодедовская тоже непонятно. В 90-х, по крайней мере в начале 90-х туда ходил только ВПАТП по 405 маршруту (На Икарусах-280 или Лиаз-677, Икарусы ставили в пиковое время). Что интересно маршрут 404 с момента его основания до сих пор жив и обслуживает его МТА. Кто ездит сейчас не знаю, Домодедовское или Видновское ПАТП но это всё МАП-3 теперь.

В середине 90-х его передали на обслуживание Транстурсервису, на Икарусах-250/255. Вроде даже под тем же номером. Видновское ПАТП ездило по нему на ЛиАЗ-677 и И-280. Когда ушел оттуда Транстурсервис, точно не скажу. Возможно к середине 00-х. После этого, насколько я помню, до аэропорта какое-то время ходили одни маршрутки, а потом появился 308 МТА. Но маршрутки при этом никуда не делись, мало того они при выходе из здания порта стояли ближе, чем 308-й, перед остановкой стояли зазывалы и не местные или кто не знал шли на них, хотя стоило на них значительно дороже чем на 308 МТА. Сейчас вроде маршруток нет, их роль выполняют автобусы Аэроэкспресса. Но и 308 тоже остался. Давно не бывал, но предполагаю что автобусы Аэроэкспресса сейчас стоят там же, где и раньше маршрутки, то есть ближе к зданию чем 308-й МТА.

И если я не ошибаюсь, в 405 все остановки были по требованию, кроме свх.Ленина и Гостиницы (у аэропорта). 404-й был поостановочный. Т.е. подразумевалось что остановки по Домодедовскому шоссе от совхоза до поворота на Авиагородок должен был обслуживать 404. Еще по Домодедовскому шоссе был (и есть) 510 м.Домодедовская-Домодедовское кладбище, вот насколько я помню он в тех годах имел номер 4xx и обслуживался МТА (не помню точно Видновским или Домодедовским ПАТП, и был ли он поостановочным или экспрессом).

где-то примерно так, первым насколько помню был 404 м.Домодедовская-Авиагородок Что удивительно, открывшийся в те же годы 405 м.Домодедовская-а/п Домодедово обслуживался Видновским ПАТП

там работает не ЦППК?

так если пассажиров нет, то проезжают мимо наверное В ДЗР была попытка организовать экспрессные рейсы 305э в часы пик до м.Люблино (дороже, чем на обычных) Попытка провалилась, т.к. в ДЗР основной пассажиропоток от остановок по Лесной, которые и пропускали на экспрессе. Был еще экспресс (или уже нет) 348 Котельники-Лыткарино. Тоже дороже. Сомневаюсь что пользовался популярностью. Ибо если есть пробка на дороге то уже без разницы экспресс это или нет.