Перейти к содержанию

Дон Корлеоне

Постоянные участники
  • Постов

    9339
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    10

Весь контент Дон Корлеоне

  1. Моего сына вывозили на экскурсии в Коломну и еще по городам Подмосковья, но это был не МГТ и не МТА. Были свежие китайские автобусы туристического класса, возможно ООО "Транспорт 21 Век"
  2. А, Новоподрезково там вообще обычно взлет над домами их как на ладони видно... Представляю если бы там взлетал Ил-86... но те дома построили позже чем Ил-86 вывели из эксплуатации. А вот такое как вам? Аэропорт Нальчик. Школа прямо в створе ВПП. И стадион. Не оттуда ли были взяты кадры с тренажера фильма "Экипаж-2"
  3. Про Мисайлово есть еще проблема, ведь этот участок находится в непосредственной близости к а/п Домодедово и возможно даже под глиссадой его, где ранее запрещено было строить многоквартирные дома...
  4. Как-то пару лет назад я прилетал на самолете в Домодедово и сидя в нем у окна, наблюдал всю эту дичь в Мисайлово и плотность застройки с воздуха, еще тогда у меня возникла мысль как тут вообще люди живут?! 90 тысяч это уже жесть... Во всем ОрБоре около 200, при этом там есть и метро и хорошо развитая сеть НОТ...
  5. https://msk1.ru/text/transport/2026/09/10/76633728/
  6. Что сразу же в первую очередь из метро напрашивается за МКАД и где нет в нормальной доступности МЦД: 1) Челобитьево-Сукромка (Новые Мытищи) 2) Алма-Атинская- Развилка (в идеале до Володарского) 3) Подбельского-Восточный (раз уж Щелковскую невозможно продлить до Восточного)
  7. Что Котельники, что и Новокосино имеют выходы в г.Москва. Только Мякинино не имеет, но она транзитная к тому же построена частично за счет частного инвестора. А вот за чей счет строить Челобитьево и Мытищи-Сукромку (все это в проекте с 70-х годов) тут вопрос, поскольку для Москвы это нецелевое расходование средств. Но что не помешало им (ММ) запустить МЦД
  8. Во времена ковида видел как ЛОВД задержал при входе на Котельники одного "четкого поцыка" насколько я понимаю, за то что он был без маски (скорей всего и за что-то еще). Так ему надели наручники и в сопровождении двух сотрудников они проехали одну станцию до Жулебино, где они вышли с поциком в наручниках ведя его с двух сторон (там наверное отдел был)
  9. Да было дело в электричке в блоке из 3 мест одна дама весьма пышных форм говорит мне, че прижимаешься, не в постели! Но еще больше бесит, когда какая-то цаца или поцЫк ложИт (иного слова не подобрать) свой рюкзак на соседнее место. Я даже на Котельниках такое видел когда в вагоне больше сидячих мест не оставалась и многие уже стояли. Пока на Жулебино не зашел мужик и молча просто этот рюкзак взял и положил на колени такой цаце и сам сел на это место.
  10. Да уж представил в таком наряде нужно будет сотрудников 20 на поезд, чтобы гарантированно задержать хотя бы более половины нарушителей. И это нужно будет встречать в таком составе каждый поезд из тупика. Впрочем если система распознавания лиц работает и есть камеры (а они есть), ничего не мешает задержать их позднее.
  11. А насчет женщин кто бы мог сказать что та самая которая ходила в крошечных шортиках и топике 20 лет назад и стала моей женой, теперь здоровая бабища которая ходит непонятно в чем и спит на другом конце кровати? А ведь как чемодан без ручки и носить тяжело и бросить жалко Да я и сам тогда ведь в тренажерке занимался
  12. Я лучше пораньше встану, позавтракаю и попью кофе чем поеду в "адском поезде" набитом до отказа (или позже), график позволяет. Кому нужно в "адский поезд" тому добро пожаловать в Токио, там говорят, в часы пик и заталкивают туда. Мне скоро 50, но уступаю только явным инвалидам и беременным. Кому действительно тяжело стоять, попросят сами (и я не откажу, если вежливо попросят). Бабкам не уступаю никогда Было дело как-то пару лет назад из-под оборота в Котельниках пришел поезд с чьей-то большой сумкой. Я сам хотел вызвать, меня опередили и вызвали по связи пассажир-машинист что тут есть большая бесхозная сумка. Через минуту пришел наряд и вынес ее. Задержка была где-то 1.5 минуты
  13. Пустышки бывают где-то до 8.45, потом их нет, после этого все идут от Котлов по полному маршруту, а народу в этот момент хватает тоже прилично, то есть уже по Котельникам забиваются полностью по сидячим. Но влезть в них можно. Но правда после посадки по Котельникам начинается массовое хождение по составу спереди назад с целью найти где-то свободное место. Еще серьезно забиваются составы по Лермонтовскому проспекту (в связи с пересадкой из некрасовских е-ней). На Выхино тоже в основном в середину и первые вагоны. Но согласен, что нужно садиться в последние вагоны, т.к. и на Котельниках и Лермонтовскому основная посадка в первые вагоны к центру (Так как там выходы и с пригородной автостанции и в Котельники и в Жулебино и в Люберцы городок Б), а с последних выход только в сами Котельники и к местным шалманам. Также как и на выход из последних вагонов на Выхино и Лермонтовскому.
  14. Была речь о продлении от Зябликово аж до Володарки. Делать надо. И не только Собянину. Пусть и Воробей что-нибудь платит. А лучше строительство ММ передать в федеральный бюджет и назначить ответственных за финансирование. Поскольку все эти человейники все равно на 70 процентов как минимум работают в Москве оттуда же и платят свои налоги. (Хотя я например работаю официально в Свердловской обл. и туда плачу свои подоходные налоги, будучи в Подмосковье фактически) Да линия от Зябликово через ст.Развилка должна пойти в Пригород-Лесное, станция может быть между старым поселком Развилка и Пригород-Лесное, в Володарку ну если денег хватит, но не помешает Ну с Алексеевской до центра можно доехать на НОТ, зачем себя так не уважать чтобы впрессовываться в вагоны?
  15. Вот в числе этого и нужно продление Челобитьево-Сукромка (одновременно с режимом МЦД-5 на Ярославском направлении). Там никто не будет сгонять с мест. т.к Мытищинцы этого не позволят.
  16. Адский поезд в метро в час пик чреват тем, что найдутся "пассажиры, которым стоять труднее чем вам" и могут согнать с мест. Конечно ты этого делать не обязан, но найдутся доброжелатели "тебе че жалко, уступи бабушке/инвалиду/пенсионеру)
  17. В смысле было такое, чтобы с Бабушкинской до Медведково большая часть сидячки садилась, чтобы ехать под оборот в Медведково или хотя бы перебегать платформу, чтобы сесть на поезд в центр?
  18. Лучше ехать сидя (или стоя в относительно среднезагруженном вагоне) на 10 мин. дольше, чем давиться в адском поезде (как например от Кузьминок до Таганки).
  19. А откуда с серой линии ездили под оборот на Медведково, с Бибирево или Алтуфьево? Сейчас же там есть метро. И Алтушка далеко не самая загруженная станция.
  20. Сомневаюсь что кто-то из Медведково поедет под оборот (или выход-посадка) по Сукромке, т.к. там 2 станции предполается (Челобитьево и Сукромка) и это существенная потеря времени, кроме того загрузка на Сукромке будет сопоставима с Котельниками сейчас. Да и менты не церемонятся сейчас с теми кто едет под оборот
  21. Если ввести режим МЦД (тарифный в т.ч.) то из центральных Мытищ не поедут, т.к. на МЦД быстрее и комфортней. Под оборот в тупик полностью по сидячим? Это же запрещено, где менты были?
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.