Дон Корлеоне

17 часов назад, portenos сказал:

Сам Аэроэкспресс может распределять средства по своим направлениям. В том числе на убыточное, если таковым является Внуково

Зачем ему убыточное направление?

В 28.01.2024 в 12:31, житель москвы сказал:

Очень странно. Его же даже из реестра убрали.

Газель он наберёт легко.

Славянский экспресс на части рейсов Москва-Рязань мог бы сделать заезд в Коломну.

В 27.01.2024 в 19:56, maverik сказал:

 появляется нормальный маршрут от Зельгроса и Вешек к Физтеху (там толпы ходят пешком по Липкинскому шоссе)

 

От Вешек до метро Физтех, судя по Яндексу, идти более 5 км и 1 час (а зимой явно намного больше). Неужели прямо толпы ходят? Да и ходить по Липкинскому шоссе просто опасно, тротуаров и обочин нет.

В 28.01.2024 в 17:28, Смотрящий сказал:

 

Там салон такой, что 5250 и прочие Вояжи, нервно покуривают бамбук в сторонке. Такой на 460, 318 и 330 пригодился бы. И пофиг что автобусу 15 лет, качество видно издалека.

Судя по фотобасу он сейчас в Бронницком филиале. Возможно, Коломна отказалась их обслуживать, а Бронницы согласились.

К слову если эту Сетру оживили, может оживят и другие коломенские, стоящие на приколе.

Сегодня опять ехал на этом чуде из Раменского, запомнил номер головных (ЭД4М-0142). В 9-вагонной составности.

На табло на этот раз было Москва-Голутвин. Но непохоже, что шла она из Голутвина, потому что на таких электричках населенность гораздо больше чем была тут.

Ехал в голове с хвоста, тут ремонт МЛРЗ с обычными перетянутыми сиденьями, но в середине есть вагоны с красноярским ремонтом с "гинекологией" и другими светильниками.

Отопление работает плохо, или его нет вообще.

Обьявления по громкой связи были, но такого уровня что не поймешь куда, все таки, он идет.

Как ни странно внутри и снаружи вагоны чище, если можно так сказать, по сравнению с типичными сараями ЭД4М депо Раменское с облезлой краской и грязью в салонах. Но и на этом 0142 один вагон в граффити снаружи уже уроды закатали.

МТА так давно уже делает, да и МГТ в последнее время если остановка пустая многие автобусы замедляются и проезжают ее мимо на скорости 5 км/ч. Считаю, что это правильно.

53 минуты назад, igla сказал:

А вот такие - на официальных маршрутах этого самого ведомственного транспорта. В Москве это автопоезда на ВДНХ и маршрут 3 а/к от Каширской до Дармоедова. Но вот шестикопеечный билет на ведомственный транспорт я вижу впервые

 

3 а/к кроме маршрута от Каширской в Домодедово вроде обслуживал также и все маршруты от аэровокзала в аэропорты. На них по идее такие же билеты выдавались.

2 часа назад, Паштет сказал:

Раньше все свои машины капиталили: МТА в Дмитрове, МГТ на СВАРЗе и Яхроме. 

И в чем заключается капиталка? Двигатель перебирают/заменяют? Кузов и салон капитально ремонтируют с заменой панелей и обшивкой сидений?

В 21.01.2024 в 21:48, igla сказал:

А почему ты решил, что у этих поездов бригады меняют по Лихоборам? Их там и не меняют ни фига

А где тогда их меняют, на Восточном?

15 часов назад, igla сказал:

В середине 80-х, как только Ельцин пришел к власти в московскомгоркоме. Одним из первых его дел было принуждение контор выдавать свои ведомственные автобусы на городские маршруты. Я в таком ездил по 122-му. ЛАЗ-695н, народу ессно тьма, бо ходили только в часы "пик". Кассу присобачили к передней панели возле водилы, билеты в ней были обычные "московский автобус".

Ещё видел пазик-672 по странному маршруту 3к, хотя к тому моменту сабж был вроде как отменён.

Продолжалось это несколько месяцев, потом конторы быстро с такой работы соскочили, бо НЯП, ничего им за это не доплачивали, а всё было за счёт заведения. Ну и водилы отнюдь не радовались тому, что за те же деньги им приходиломь работать на городе, а не сидеть в курилке в ожидании поручений.

 

 

А вот такие билеты где тогда выдавались? Помню, у меня где-то такой валялся, но откуда он, вспомнить не могу.

В 06.12.2023 в 12:51, Ulis сказал:

ведомственный транспорт в конце 80-х по городским маршрутам - это было.

А про это можно подробнее? Как долго такое практиковалось, постоянно или на разовой основе, на каких маршрутах? Какие еще модели автобусов встречались? Как оплачивали проезд?

В 24.01.2024 в 15:58, Kirusha сказал:

На Ленинградке какая-то ЭД4М-014х катается   7431 до Ипподрома

Ехал на ней от Выхино до Авиамоторной. Там еще внутри вагоны и из других составов есть.

На вид совершенно непонятно, куда она идет, ибо спереди на табло у нее зачем-то было написано "ИППОДРОМ ИППОДРОМ" (это при движении в сторону центра), а в том вагоне, в котором ехал я, вообще никаких голосовых объявлений не было, табло в вагоне естественно не работало.

Но мне было все равно, потому что ехал только до Авиамоторной.

Я тут проголосовал за ЦУ Д5, так как это ближе к моим обычным маршрутам. Но осознаю, что строительство ЦУ Д5 может стоить в несколько раз больше ЦУ желтой линии.

И почему не обсуждается вопрос соединения Филевской линии с желтой на востоке от Александровского парка до Третьяковской, это возможно будет дешевле соединения двух частей желтой.

15 минут назад, Higre сказал:

Судя по всему ни то, ни другое https://auto.rambler.ru/navigator/49981628-obninsk-reshil-problemu-zapravki-novyh-avtobusov/

Калужская область вотчина Газпрома (много предприятий и АЗС газовых) вот только конкретно в Обнинске газовых АЗС не оказалось, о чем видимо не знал губернатор (странно хотя он выходец из Обнинска)

Мало того, калужский губернатор учился там же, где и я (ИАТЭ нынешний филиал МИФИ)

И во время его правления был скандал, когда директором этого филиала назначили, а через 2 дня сняли, судимого по тяжелой статье человека (угроза убийством) с неснятой судимостью.

В 20.01.2024 в 20:28, Higre сказал:

Далеко не ходя - даже в любимом одним товарищем Обнинске сейчас реально намного лучше, чем в замкадье.

По сравнению с тем что там было с 1990-х до 2020-2022 г. конечно да.

Но там до сих пор продолжают новые городские газовые автобусы ездить нулевым рейсом с утра на заправку в Калугу? 😄

Или построили газовую заправку в ПАТП?

Видел, что в МГТ появился маршрут Сxxx экспресс (номер забыл). Это как? Социальный маршрут экспресс? 😀

В 14.01.2024 в 10:39, Иван О. С. сказал:

Но принципиально проблемы в том, что частник купит ОБК и найдёт базу для их обслуживания, не было.

Что мешает нормальному частнику обслуживать те же олимпийские трехосные ГолАЗы, которые сейчас выводит из эксплуатации МТА? И которые тоже являются ОБК.

Вопрос почему МТА списало кучу Конекто и только единицы были проданы, хотя они были в не самом плохом состоянии и думаю были желающие их купить... И это было еще до 2022 года, когда с запчастями начались проблемы.

Интересно, чьи бригады водят пассажирские поезда от Питера через Москву (Восточный вокзал) со сменой направления в Лихоборах? Московские или питерские? И где меняется бригада, в Лихоборах или на Восточном?

Ехал как-то на 63-м СПб-Самара выходил в Восточном, на Лихоборах техстоянка около получаса была для смены направления движения, в это время видел как наш ЭП20 в обратную сторону поехал для прицепки с другой стороны. Через несколько минут какой-то другой пасс.поезд пришел в Лихоборы. После того как мы тронулись в другую сторону, видел как его, похоже, ЭП2К стоял в тупике с северной стороны станции Лихоборы с включенным светом, а чуть дальше видел здание с надписью "РЖД Локомотивное депо Лихоборы".

Если бригады питерские, то им надо еще отдыхать в ДОЛБ депо Лихоборы (если там такой есть), а если московские, то должны отдыхать в СПБ...

Последствия ухода ранд-транса в Дзержинском я почувствовал.

Не потому что за этого перевозчика (туда ему и дорога) а потому что ухудшилось транспортное обслуживание:

1207 - все, 595 - все (говорят что выходит один пазик с оплатой наличкой, можно считать, что все, т.к. возит попутный ветер).

Зато маршрут 904 теперь ходит битком в час пик от ДЗР в Котельники. Сегодня например на него поставили городской 5292.

Мало того, на 904 сократили количество выходов, т.к. часть машин с водителями поехали помогать в Видное и Домодедово.

Сегодня поинтересовался у водилы на 904, правда ли это (Видное и Домодедово) - ответил конечно правда! Мало того мы еще не только там работаем... А вообще мы с Лыткарино.

В 04.01.2024 в 14:19, igla сказал:

С 1 ноября. Больше не поднимали. Но это социал, а коммерция может цены поднимать хоть каждую неделю

Так коммерции, считай, больше нет в МО после ухода рандов (туда и дорога)

7 часов назад, Higre сказал:

Ну я сейчас вот это нашёл https://t.me/msk_vos/226 

Ответ Дептранса абсолютно адекватен (если все это конечно будет сделано).

Неадекватен ответ комментатора в группе "когда у нас появятся синие маршрутки вместо белых", то есть комментатор по смыслу сообщения все же надеется на объезд маршрутками, хотя бы даже и "синими", пробки на мосту машинами ОМВ, что затруднительней (хотя и можно) сделать машинами ОБВ.

Там уже даже полоса "А" сделана, нужно просто больше камер на ней навесить.

А комментатору прямой вопрос задать, зачем тебе синие маршрутки вместо больших 716? Именно для этой цели?

Я не хочу вступать в лишние группы телеги, но если бы состоял, именно так бы у него и поинтересовался.

В 10.12.2023 в 22:34, Igorr10 сказал:

Даже если Замоскворецкое депо будет осблуживать ТЛ то поездов следующих резервом по юго-западу БКЛ будет много! Вон на СТЛ Русичи, следющие на БЛЛМ или в депо часто ломают график на южном участке даже в 10 утра. А Номерные лучше на КРЛ снова: там Дейны никчему вообще, сидячки в старых вагонах больше.

Зачем их гонять резервом? Не лучше ли брать пассажиров на соответствующем участке?

В 12.12.2023 в 14:06, AE777 сказал:

Наверное, много кому нужно с Некралинии в Сити. 

Вот это сомневаюсь, все-таки люди при выборе места работы обычно географическую доступность оценивают, и ездить ежедневно фактически через всю Москву желающих не так много.

1 час назад, sai сказал:

А назови способ решения проблемы. Щитниково снести?

Это было бы лучшее решение + расширение Щелчка до 4+4 до Янтарного. Но затраты на это, конечно...

Ну тогда самый логичный вариант выставление на конкурс 283 (716к) с достаточной транспортной работой с фиксированной оплатой брутто, по аналогии с другими маршрутами с такой схемой...

Депутату именно за это надо было бороться.

Тем более деньги явно в дептрансе еще за один брутто контракт нашлись бы.

Но он, возможно, даже не в курсе был, как организована транспортная работа в Москве...

41 минуту назад, Касым сказал:

Он был. 283. Потом 716к. Но...

Хм, а почему отказались от него? Неужели этому поспособствовали владельцы 1716?