pro

400-500 уе.

Я не в курсе. ИМХО 3-й получше.

В отношении администрации предприятия к работникам.

Дать мед персоналу денег.

Сравнивал конкертно с Ашаном: электронику, инструменты, компютерные приблуды -- дешевле в Ашане всё, в том числе абсолютно идентичные изделия. Может со жратвой по другому, не смотрел.

В Метро цены повыше, но зато по спокойнее и народу меньше. Бываят разная халява типа две пары покрышек по цене одной. Но в целом цены выше.

Если так работать, то денег совсем не будет. Обычный график 5/2.

Выше написано про 12138, она в парке с нуля.

260.50В Сейчас она в триколоре, ей вварили задние распашные двери и отдали снабженцам. Парковый № 12407

691 работает без навигации.

C 91-го года. А к чему это?

Не фига, 129-й пустили через метро года 4 назад. До этого он к метро не заезжал. Плюс до реконструкции развязки МКАД/Мякининский проезд была остановка Мякинино для шедших с Тушинской 137-го и 631-го. А потом с 2001 года нынешняя остановка Мякинино для 631 и 640.

Всего комплектами навигации Гранит НУ+БДИ оборудовано около 140 машин. Что дает -- читаем выше. Отказ от бумажного расписания и оперативное изменение расписания диспетчером и соответственно вывод изменений на дисплей. Правда это только для 6 маршрутов парка.

Естественно. Система отслеживает координаты машины и соответствие заданному расписанию. У диспетчера машины видны на карте. В 5-м парке навигация работает пока только на маршрутах 48, 105, 155, 253, 626 и 800. Коробочка эта кстати называется БДИ (бортовой дисплей-индикатор).

Именно.