DennisM

Поскольку я сам ежедневно пользуюсь связкой 774+200, рискну предложить маршрут автобуса "Алтуфьевская" - "Планерная" - через Лианозово - Бусиново - Прибрежный проезд. Во первых, появилась бы прямая транспортная связь Алтуфьева и Дегунина с Тушино, кому-то было бы удобнее добираться не до Замоскворецкой линии, а до ТКЛ, ну, и потом - промзона Дегунино (Ижорская улица, Бусиново) получила бы беспересадочную связь с Алтуфьево, Лианозово и Тушино - ездят оттуда люди на работу, и немало...

Дорога в аэропорт Домодедово тоже была из таких плит, было это году где-то в 1977-м...

Эх, детство! Из того, что помню - середина 70-х, Москва. Мама работала в Политехническом музее, а жили мы на Кутузовском проспекте, около метро. И когда мама брала меня с собой на работу, то домой часто возвращались на маршрутном такси №40, площадь Дзержинского - а вот какой у него был конечный пункт, не помню. Автобусики - РАФики, проезд 15 копеек - тогда мне казалось, что это самый быстрый транспорт (а может, так оно и было? Машин-то на улицах тогда было не в пример меньше...) А ещё - уже учился в школе, значит, первая половина 80-х - не помню, куда ехал, но было это на Бульварном кольце. Ждал троллейбуса, и вдруг, место привычного ЗиУ-9, подошёл ЗиУ-5, двухдверный, с двухместными мягкими диванами по обе стороны прохода; да ещё народу в нём оказалось человек пять всего, и было отчего-то так здорово в нём ехать, что я вместо того, что бы выйти на своей остановке, поехал до конечной... А, ещё дождь ливанул, поэтому выходить совершенно не хотелось. Потом уже, гораздо позже, когда в Минске я впервые в жизни прокатился на трамвае РВЗ-6, он мне напомнил тот троллейбус - такой же длинный салон, две двери, двухместные мягкие диваны...

361"а". А ещё раньше был автобус 361"к" - Автовокзал - Новый городок. Где-то в начале 70-х.

Поначалу - это когда? Я лично могу отвечать за период с середины 80-х. 318 "обычный" был полуэкспрессным - от Фряново до Фрязино со всеми остановками, потом площадь Ленина в Щёлкове (на маршрутниках писалось "Пл. Щёлково") через старый мост, станция Щёлково и Автовокзал. 318 - "экспресс" же на станцию не заходил. И ходили по "экспрессному" маршруту только "Икарусы", пару раз попадался обычный ЛиАЗ, видимо, на подмену из-за поломок. Кстати, пока старый мост в Щёлкове не закрыли для автотранспорта, по нему ходили все автобусные маршруты через Щёлково, по новому мосту не ездило ничего. По 319 маршруту ходили даже 280-е "Икарусы"! Машрут убийственный - с остановками у каждого столба... У нас во Фрязино в него садились только от безысходности, когда было ясно, что ничего другого в ближайшее время не светит Кстати, в то же время существовал недолго маршрут 361и - Автовокзал - Щёлково - Ивантеевка. 4 рейса в день, мягкий "Икарус".

Вообще-то был "просто" 318 маршрут (на ЛиАЗах) и 318-"экспресс" на Икарусах. Сейчас вместо него 335, и только в экспрессном варианте. По 319 - с точностью до наоборот Автовокзал - Петровское, часть рейсов - до Огуднево (как правило, пара последних вечерних рейсов).