Андрюха77rus

Мне, что-то так кажется, что с участившимися различного ЧП в ММ вполне возможно, что мы скоро увидим нового начальника столичной подземки.

Извиняюсь неправильно понял суть вопроса.

Чет не понимаю я смысла в трамваях на Школьной улице??

Что-то эти сбои в ММ за последние месяцы стали происходить с очень завидной регулярностью.

Такое как я подозреваю бывает из за того, что при прокладке коммуникаций строители по каким либо из причин (либо просто из за раздолбайства) уходят от заданной схемы на пару метров в бок и при этом не извещают геотрест об отклонении от утвержденного плана.

У меня на нем без пробок доезжать от Алексеевской до Комсомольской получалось..

Да на 14-том вообще можно вполне себе нормально до Комсомольской доехать..

Либо на 14-том троллейбусе.

Здесь действительно самый быстрый и наиболее удобный вариант связи Сокольников и ВДНХ ибо если ехать на 14-том то это и большой круг и потеря времени, 239 вообще можно час спокойно на остановке прождать и этот маршрут единственный удобный для поездок между ВДНХ и Соколями.

Если мне не изменяет память, то на зеленой ветке это уже второй случай..когда свая пробила тоннель.

Это точно. Мин. Природы ничего не согласовывало.. и к тому же жители Гольяново против строительства ветки для трамвая. Видимо какая то новая линия будет.

Что-то в последнее время ЧП в метро стали происходить с завидной регулярностью.

Провисший кабель в тоннеле стал причиной сбоя в графике движения поездов на Арбатско-Покровской линии московского метрополитена. "Провисший кабель в тоннеле возле станции "Курская" мешал движению поездов. Неисправность была обнаружена в 13:57 и в 14:21 устранена", — приводит "Интерфакс" слова представителя пресс-службы метрополитена. В настоящее время движение поездов на Арбатско-Покровской линии восстановлено в полном объеме. http://www.vesti.ru/doc.html?id=1202972

Тынц. В принципе ничего особо страшного в этом нету.. просто карты изготавливает другая компания... но видимо как у нас водится передача выпуска карт прошла не по уму а через задницу.

Ссылка мертвая.

по 75 маршруту еще вспомнил Ткацкая фабрика ныне-Яузская аллея.

долго смеялся когда представил себе картину как в переполненном автобусе в Час-пик (особенно в вечерний) какой нить поэт читает стихи об МГТ в стиле Маяковского А вообще чувствуется, что маразм в Мэрии крепчает..

Странно.. на дальние расстояния вполне могли и двухдверки закупить.

Скорее всего такие двухдверки и будут..

Я бы не сказал. были хорошо отапливаемые машины.

Я еще помню, что в 4АП частенько зимой плохо работали печки особенно в 415 икарах..

Остановка 75 автобуса была мед.училище ЦКБ стала-Учебный Центр Минздрава.

Я много лет пользовался как 10АП так и 4АП и могу сказать, что у 4АП машины (по крайней мере были) гораздо хуже чем у 10-тки.

У 10-го АП такого ПС точно не было..какой был в 4АП.

Я наблюдая за 10-тым парком пришел к выводу, что большинство машин у них в весьма приличном состоянии. в отличии от 4АП у которого всегда сколько себя помню был убитый ПС конечно может и не весь но то, что курсировало по Перово с Новогиреево уж точно одним колесом на резке стояло.