Андрюха77rus

Ну конечно не из за чего.. По вашему получается, что дальше капельского переулка никому больше ехать не нужно и никто его дальше по маршрут не ждет. И подобные обороты для 14-го вполне нормальны, оптимальны и оправданы и идут только на пользу.

Потому, что я находился рядом с МЕТРО у северяненского моста. в будни. время было близкое к началу пика.

Ну это вполне нормально ведь предполагаемая сумма финансирования может меняться в зависимости от ситуации. отсюда и различие от заявленных цифр с реальными.

32 бывает подождать приходиться но в большинстве он ходит довольно хорошо.

Насчет 14-го там табло близко к реальности, поскольку он действительно ходит не часто.

Совершенно верно.. я было ездил в МЕТРО к северяненскому мосту, обратно с коробкой возвращался думал поехать на 14 а далее на 41 пересесть.. так первый тролль пришел до капельского, второй ехал в парк, третий снова до капельского . так я порядка 45-50 минут постоял и плюнув поехал трамваями. И почему они так делают не понятно, можно подумать, что дальше Капельского больше никому ехать не нужно.

Я бы 14 маршрут тролля усилил бы.. ибо ждать приходится его достаточно долго.. последний раз мне на Сокольниках табло показало аж 44 минуты.. И кстати, что самое интересное пока 14 находился в 2ТП ходили они гораздо лучше и чаще как вернулся обратно в 6ТП началось обратное. И если он и дальше так будет продолжать работать, то своих пассажиров потеряет

О, не только ликвидации, но и установки новых. Например, на Калужской (северный выход) была одна будка. В процессе прошлогоднего перехода на будки с красной крышей ее снесли, а вместо нее поставили аж две новых. Одну на то же место, а вторую - у того же выхода, в 30 метрах севернее, где никаких остановок ОТ нет вообще, а есть только межрейсовый отстой маршруток. Причем несколько месяцев в этой будке честно сидела тетка, но потом, очевидно по результатам нулевых продаж, ее сократили и вот уже полгода будка стоит закрытая. Ну это головотяпство служб занимающихся этой установкой и ликвидацией.

Что и доказывает беспорядочность ликвидации будок.

Мне почему то кажется, что эти автоматы как раз таки поставят в метро. даже где-то фотку проекта видел как этот автомат в вестибюле метро стоит.

Эта будка стояла по движению в сторону Отрадного на Дежнева дом 32 и там утром в эту будку очереди я лично наблюдал.

Ну все равно нужно было как то более рационально убирать, к примеру в Жулебино стояла будка она если мне память не изменяет вообще одна на район была, ее сначала закрыли потом убрали, сейчас билет купить можно там только в автобусе. на проезде Дежнева тоже будка стояла там проходимость нормальная в ней была, так ее тоже убрали.

Лично мое мнение, что все это восстановление останется только в планах.. поскольку Трифоновку должны были еще в 2014 году восстановить а у нас 2015 к концу подходит. Да плюс там еще жители Гиляровского на дыбах стоят и очень сильно не хотят, чтобы линию восстановили. Так, что большие сомнения в том, что мы эту линию сможем увидеть в рабочем состоянии.

Да как раз таки, почти под корень и рубанули.. я сколько знал этих будок так уже больше половины из них более не наблюдаю. Но вроде обещают теперь через электронные терминалы оплачивать мона будет, только вот сдается мне поставят их в большинстве рядом с ТПУ и остановками с большим потоком.

Всем доброго дня. Коллеги подскажите.. тут давече узнал, что теперь можно вроде бы оплачивать проезд с помощью мобильного телефона, и по сему вопрос а как это делать? где то надо подключать или программу скачать, на сайте биллайна инфы по поводу этого не нашел.

Реконструкция как закончиться транспорт во ШЭ поедет нормально.

Я кстати тут тоже письмо написал о продлении 669 маршрута в Новогиреево недели две уже прошло ответа пока нет.

Молодец.. мое ИМХО 68 там нужен.

Только водителями не берут.. я и в 10-тый ходил и в НАТП тоже звонил вакансий нету.. хотя у меня и категории и здоровье и все есть.

И как там написано? на 10-ть дней?

Кольцевая у нас забита еще и потому что на ней почти все вокзалы находятся окромя рижского ты к примеру утром в час-пик попробуй на Комсомольской купить билет... в очереди минимум минут 10-ть потеряешь ибо в каждое окно по 30-40 человек стоит. И по этому она и перегружена.. поскольку с пригорода большинство едут до центра а там уже по кольцевой разъезжаются по своим линиям. А те кто с окраин едут стараются все же не через кольцо а через центр ехать.

Оговорка несколько раз разными людьми..прям совпадение.

Ну так ведь никому не известно как эта раскрутка пойдет и пойдет ли она вообще.

Вот собственно написано: Более 400 тысяч человек планируют перевозить на Малом кольце Московской железной дороги (МКЖД) в год, сообщил журналистам в среду вице-президент ОАО «РЖД» Олег Тони. «Если поезда пойдут с интервалом в шесть минут, то мы сможем перевозить на первом этапе до 430 тысяч человек в год», - сказал Тони. Предполагается, что будет работать 30 составов, поезда будут по типу «Ласточки», отметил он. По его словам, данный показатель планируют достичь к 2020 году. Ранее представитель пресс-службы ОАО «МКЖД» сообщал, что реконструкция Малого кольца Московской железной дороги (МКЖД) идет полным ходом, к сентябрю 2016 года планируют запустить пассажирское движение. http://riamo.ru/happen_news_transport/20150729/613693686.html

Там речь шла именно 430 тысяч в год сам ССС вроде на открытии депо ее озвучивал.