Андрюха77rus

По середине хабаровской там места вполне достаточно ибо по середине идёт сквер и завернуть туда станцию технически возможно

Вот про эту точку я тоже от нескольких человек слышал, что сразу после пруда на уровне дома 11 будут строить, хотя идеальное место было бы на месте конечной) я бы даже согласился если Манго снесли, ибо в той точке самое идеальное место и у меня рядом от дома)

По этой схеме получается, что метро должно быть построенно на или рядом с к/с "Уссурийская", т.е по проекту 60-х годов.

Видимо это с ГЛОНАСС связано, ведь там все отслеживается, и чтобы к водителю не возникли вопросы по этому они и на пустых остановках тормозят, вон у меня уже даже когда поздний вечер и никого в салоне нет так же как и на остановке, а все равно тормозят, двери в большинстве случаев открывают

Стоимость никак не снизится. Прям пункт сбора маршалов какой то))

Идея конечно здравая но только сомневаюсь я, что кто-то решит пакеты раздавать, а вот покупать заставить могут. Я мусор разделяю, но только вот перестал смысл в этом видеть, если один хрен этот мусор проходит сортировку на мусорных станциях.

Спасибо, просто не сразу сообразил. Значит закроют ещё раз))

Это получается и на участке Сокольники-Каланчевская какой то ремонт будет?

На сайте мгт про ремонт тишина.

Ну так без заявки МВК,МОЭК их "дочек" и т.д. тендер проводить как я понимаю МИП не будет. Я понимаю, просто с юридической стороны, стройка после подписания является завершенной и смр оконченными. Есть этап подготовительных работ по устройству площадки, размещения бытового городка и т.д. Но началом строительства объекта, уже считается когда на месте начинаются непосредственные работы. Ведь площадку можно обустроить а делать на ней что-то через месяц,два,три и здесь конкретный срок только с момента самих работ исчисляется а не с подготовки. Ну на таких работах женщины были всегда никто с этим не спорит.

Ну это видимо по решению Тверской 13 ввели, в раньше приёмку до ввода за пару недель до месяца могли подписывать и это не только метро касается.

Я вообще то про это и говорю. Я говорю с правовой точки зрения, если есть акт приема, а станцию откроют через неделю, месяц или год, по факту СМР считаются завершенными на дату подписания приемки.

Там речь идёт о огораживании площадки а не о начале строительства. А это две разные вещи ибо началом работ считается когда экскаватор первый ковш с землёй поднял, а это обустройство строительного участка. Тендеры на перенос должны проводить организации в чьм ведении находятся те или иные коммуникативные объекты, ибо без их ведома, проекта и согласования никто ничего переносить не может, поскольку они являются балансодержателями коммуникаций.

Там вроде полотно новое. Хотя я думаю если посмотреть ГОСТы, то наверняка определенный процент вибрации допускается, к тому же в летний жаркий период рельсы так же могут давать небольшую просадку.

Переносом коммуникаций, занимается та организация на чьем балансе эти коммуникации находятся.

Строительство началось в Феврале 2012. А строительные работы считаются завершенными не по факту открытия, а по факту акта приемки.

Никаких не ровно три, а два года и семь месяцев все строительные работы в середине ноября 2014 были уже завершены. Была, но это опять же, при СССРии женщин на такие работы набирали исключительно для идеологической показухи, чтобы типа показать, что у нас типа равноправие и женщины могут работать как и мужчины, а на деле ничего подобного в массовом или околомассовом явлении никогда не было.

Вообще нормативные если глянуть нормативные акты по труду и специальностям, то там четко расписано где можно брать мужчин и женщин а где только мужчин или только женщин. И машинист в специальностях и условиях труда как работа для женщин не значится. И вся эта затея как я полагаю сугубо личные хотелки во имя пиара. Ну стрелку перевести ломом и подросток сможет, сложностей и приложения большой физической силы там не требуется.

Имеют ввиду, кассиров по продаже билетов, что за стеклом сидят, а 70 это скорее всего просто ошибка при наборе текста. Ну одно дело трамвай с троллейбусом, а другое дело поездной состав в метро, все же я лично считаю такую затею в ММ напрасной.

Знаешь, при КПСС как-то тоже кроме планов и обещаний ничего больше не построили. Были, но давно и в штучных экземплярах.

Контролером-кассиром Московского метрополитена впервые стал мужчина. Сотрудник прошел двухнедельные онлайн-курсы и стажировку в кассах, а также прослушал тренинг по психологии и культуре обслуживания пассажиров. Всего в метро 70 контролеров-кассиров. Они занимаются продажей проездных билетов, а также консультируют пассажиров в вестибюлях станций. Заместитель мэра столицы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов отметил, что столичное метро является современным предприятием, которое поможет каждому найти профессию по душе. — Сейчас мы обучаем группу женщин-машинистов, впервые к интересной должности контролера-кассира присмотрелся мужчина. Это доказывает, что нет чисто мужских или чисто женских профессий. Метро постоянно растет и развивается, и здесь всегда готовы подобрать подходящую вакансию для всех желающих, — сказал заммэра. Он отметил, что за прошлый год на работу в метро пришли более трех тысяч новых сотрудников. На данный момент в метро работают свыше 60 тысяч человек. Со следующего года поездами будут управлять женщины-машинисты. В набранной группе 24 сотрудницы, сообщает официальный сайт мэра Москвы.https://vm.ru/news/809619-kontrolerom-kassirom-stolichnogo-metro-vpervye-stal-muzhchina?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https://yandex.ru/news Не ну мужик контролёр это ещё куда не шло, но вот женщина-машинист, это мне кажется все же перебор.

Да хоть например Тропарево, его как раз за два с небольшим года соорудили. Может и надо но перенос коммуникаций к строительству метро отношения не имеет, им должны заниматься те у кого что в землю зарыто на балансе значиться и работы выполнять в поставленные сроки без растягивания на месяцы и полугодия.

Только самое прикольное в том, что у нас до метро в осенне-зимний период можно на НОТ добираться по 40 минут в НМ и то куда быстрее люди добираются чем у нас и возмущений у нас по этому поводу много среди жителей, у меня сосед в середине 60-х сюда приехал и он говорил как начал тут жить были только обещания из года в год то через три года, то через год, потом, что к Олимпиаде построят, и Лужков обещал тоже продлить метро, но все так пока и остаётся планами на бумаге да обещаниями чиновников.

Строить будут на Уссурийской. Ну это понятно, что в НМ коммерческий интерес который важнее, чем интересы жителей старой Москвы.

А что разве у нас не было такого, что у нас станции строили за 2,5 кстати если информация верная и в начале 2021 года строительство начнется срок сдачи указан 23 год. Ведь если строить по участку который был зарезервирован то там ни переноса коммуникаций, не надо, только копай.