Вперёдсмотрящий

Ну в данном случае лично я уже ничего не проверял. Кто то написал тут выше в теме...

85 тоже ходит (видел, хоть и не ездил сегодня), никаких объявлений по остановкам нет...

Видимо там же где Подмосковье на платформе Красный Балтиец в которое форумные Рационализаторы хотят переименовать. Вот ей Ван Гогу, если бы они отправились хлеб сеять, вместе всего этого "рационализаторства", пользы было бы более... Какой Ужос! Красный Балтиец и Красный Строитель на одном Курско-Рижском диаметре! Там же наверное, между ними вся Москва ездит и целыми днями их путает

Да я тоже попадал весьма часто. Вероятно, их больше обычного.

На него и на Университете многие не садятся, будучи уверенными, что он идет на Ленинский. Вот не знаю почему у людей такой ассоциативный ряд (раз 28 - значит на Ленинский), но почему то он есть...

Они там всегда пустые. Вот несмотря на годы и годы люди почему то уверены, что он идет "куда то не туда"......

Ну так машины с увеличенным АХ закупать следовало ...

По такой логике можно закрыть и все трамвайные маршруты (ибо во време ремонтов в разное время их подменяли автобусы) и даже частично метро, ибо "во время многочисленных ремонтов" его тоже частично подменяли не раз

Ну такого то рода планы у нас реализуют четко ??. ~ ??

Уверен. Назову и одни из причин 1. Многие никуда не поедут отдыхать и будут более усиленно окучивать дачу, а так же просто находясь в Москве 2. Многие опасаются общественного транспорта и предпочитают автомобиль 3. Многие истратили отпуск уже с целью посидеть дома (ну или их заставили на работе взять отпуск)

Естественно. Кода жена была маленькой (а жила она по Каховке), там и ходил 156 автобус в виде ЗиЛ-158, а троллейбусную линию организовали позднее. Поэтому я и сказал, что она видела и как родился троллейбус и как вот он 1 числа... Сам я жил тогда в центре и этого 156 не видел.

А 60 можешь?? У меня вот жена еще помнить там "на дизелях" 156. Вот и замыкается круг А мы сегодня проехали (видимо в последний раз) по 85. Как я понял в среду (а раньше не поедем) его уже не будет...

Вот ведь...Ну а как тут комментировать.

Естественно...

Это, видимо, Крендель руководил там Майданом Святошинско-Броварская Линия это. Это у хохлов в Киеве такая есть... А вообще то для таких постов уже нужен Шифровальщик...

Ну не сгущай. Отопление есть и тепло веще немного разные. Извини, но в М-20 тоже был отопитель, толко толку от него не было...

Я предлагаю: 1. Такие эпизоды не считать (ибо они на то и эпизоды) 2. А по печам и прочему "консультироваться" у Ракова хотя бы (у него, кстати, написано, про оборудование печами "Е" именно для ФЛ, но не для АПЛ...(что понятно в принципе почему)

Естественно, потому что это эпизоды времен пертурбаций...

Эти слова пишешь после каждого тура А мяч, по моему второй мяч там было полное пересечение линии ворот.

На улице Усачева 5-ый троллейбусный парк. 1964 год.

Я имел ввиду исторически, в наше время, перед сменой ПС на линии да, появлялись, основную же часть ее истории - нет. А Раков писал, что были (Т.2 стр.282), причем не 8, а 12 на вагон. Причем он писал, что первым вагоном переоборудовали 3121, а всего переоборудовали 128 вагонов...

Мы, кстати, говорили об этом в этой теме, вот в этом сообщении и далее

Чествование, фуршет, банкет...

Ну я ж и сказал что "717/714" туда не поставляли, ну а у "Д" ещё просто и двери поуже чем у "Е" и плюс вентиляционные отверстия меньшей площади... Хотя и все равно холодно.. Хотя с другой стороны в мороз то ты и одет "по морозному"...

А я на ФЛ не помню такого у "Д" и "Е", хотя дубак в них тоже был, там ведь хоть и было по 8-12 (на вагон) печек (по 0,5 - 1,0 кВт), но учитывая их расположение под сиденьями и черпаки на крыше, толку от них было не так уж много в мороз... Хотя у "Д" задувало и не так как в "Е" и тем более в "717/714"...