Вперёдсмотрящий

И голы то какие все хорошие. Но результатом (первого тайма) я весьма удивлён. Неожиданно.

Как Химки громят Урал....

Ты абсолютно прав. Просто сваливание всего и вся на неких "гастеров" - это есть смесь некоего самооправдание с лёгким нацизмом. Ну как удобно заявить "Это не я! Это треклятые таджики окатывают вас водой из лужи когда мчаться на автомобили, это ж только они захаркали весь асфальт и тд"... А так то я согласен, что они трудолюбивы и место своё знает, а хаме чаще бывает местного производства, хотя бы в силу указанных тобою выше причин... А местные да, слишком хорошо зазубрив свои права и слышать не желают о своих обязанностях... Ну то что у нас власти что хотят то и творят, а негатив со временем уходит, ну это привычно. В НН вот два фуникулера хотят строит, хотя любой дурак понимает, что они ни для чего кроме покатушек не нужны (тем более там где были трамваи). Но народ пошумит и разойдётся... Так и здесь.... Вопрос лишь в том сколько власти в это играть будут и как скоро тенденция сменится на противоположную...

Ну отвинтить лавки и освободить часть вагона для того, чтобы "там мог быть велосипед" дело то совсем нехитрое, тем более что откручивателям то что, он открутил в электричке, а потом сев в свой автомобиль уехал...

Да ладно рассказывать то, на том дерьме ездить настолько невозможно, что такой экономии времени попросту не может быть..

Кроме того что их на три порядка меньше...

Если еще сломать мосты (или хотя бы, переделав их в разводные, разводить хотя бы по будням), то нацию рекоплавателей вырастить можно... Точно с таким же успехом и теми же аргументами можно призвать ликвидировать автобусы/трамваи (по поводу троллейбусов уже преуспели), закрасить ВП, газоны к этой матери и призвать всех пользоваться каршерингом Он ведь еще и всепогодный и кататься на нем умеет бОльше людей чем на велосипеде ...

А вот мне не нравится ситуация, когда там нас именуют "собянинском" и прочими эпитетами, а мы отчего то должны думать как там "задыхаются"... Ну а так верно, за деньги Воробьева...

Исторически. Выгодность электротранспорта ведь ещё и формировалась более низкой зарплатой при большей вместимости, да и когда все это складывалось, то автобусом и управлять было сложнее и мелкий ремонт был на водителе...

Колоритный снимок на углу Загородного и Дзержинского (Гороховой), тут ЗиУ-5 как раз в схеме и цвете нынешнего музейного ЗиУ-5Г. В принципе эта схема была

Ул. Горького в 1961 с целой серией МТБ-82Д и улица пуста и троллейбусов много...

Как с мотороллерами (буквально недавно их было как грязи)...

Менталитет. Мне так малоэтажная застройка неэстетичнй кажется... Так что дело вкуса...

От менталитета все зависит. Мы вот в районе о котором первое сообщение темы, как раз были на последнем Дне Железнодорожника, как раз от метро Сокол шли к Подмосковной. Мне так вполне все понравилось... А в принципе гнетущего впечатления у меня нигде нет. Тут прав Зеркало, когда все плохо, то и Тверская дырой покажется.

Так тётка то на этом электросамокате и продолжит гонять по тротуару... Тут прав Олег. Номера, права, ПДД, камеры, штрафы тогда уж...

Ну вот не зря вчера и чуть ранее катались....

Салон раннего ЗиУ-5 в Свердловске ещё с часами на стенке кабины водителя, откидными форточками и все нем ещё кондуктор...

Я тоже, например Погорелое Городище, вполне удобно летом на велике в магазин (в сезон) 4 км или меньше, автодвижение слабое. Но мы, если ты заметил, сейчас в Москве Блогерок написал ключевую фразу "так в еуропе", после чего ярым сторонником велосипеда, даже не умея на нем кататься, он не мог не стать... Спасти от новоявленного лисапедиста мог бы экстренный поиск в ПСС В.И. Ленина какой то завелосипедной статьи Ну если бы Ленин завещал ездить лишь на велосипеде. Вот тогда бы этот лисапед тут бы про себя много бы узнал...

Причём те господа более влиятельны чем велосипедисты и автомобилисты вместе взятые....

Но в принципе на автостраде есть обочина с полосой, если мы говорим о еврейчике, то он ездил межгород, насколько я помню самое дальнее - это Сочи... В городе же, ведь это и вправду ухудшает экологию, любое сужение - это провокация пробок и ничем в этой части от притротуарной парковки неотличима.... И если ВП для ОТ позволяет передвигаться многим и вещь хорошая, в кои веки на такси или автобусе стало ездить за чётко просчитываемое время, то велополоса это лишь катания и блажь.... (и затруднять ради этого движение это слишком расточительно и неразумно)... ЗЫ ну а какой то пан-спортсмен, способный ехать на велике от Ясенево до ВДНХ и обратно каждый день - вещь слишком редкая дыбы ради него усложнять жизнь многим... ЗЫ Тут хуже другое, из за КВ много пересели на авто и это совершенно очевидно, я вот к примеру уже несколько месяцев не знаю что значит стоять в метро или автобусе, что может вызвать серию реверансов властей в пользу автомобиля...

Полагаю, что гораздо больше чем 95% число людей не ездящих на лисапеде... Ну вот у нас за все время существования факультета могу припомнить лишь одного погибшего на Ленинградке, один был еврейчик-велотурист, тот прекратил ездить по причине того, что сбивают... Женщина одна была, но на спектроскопистом в институте на Косыгина и ей банально удобно ездить на лисапеде от Косыгина до Парка (ну, опять же, это все сезонно) И один был ну очень странный мальчик, который боялся в метро террористов... Вот и все...

Смотри ка, как примчался проплаченного блогерка защищать...

Ну у тебя уже давно Идея Фикс чтобы хоть на что то раздавали деньги, думаю все, когда у тебя созреет идея раздачи денег и на водку...

Да да. Особенно когда этот драндулет тащат и в общий коридор и в квартиру, обтирая его колесами все вокруг.... Да, к сожалению, опять этот бред задышал... ЗЫ "защита от КВ", ну зашибись, особенно драндулет с велостоянки, которым до тебя пользоваться могли десятки человек....

Ну вот так да, называют. Ну ло ли какой человек захочет как то выворачивать язык, от этого не следует того, что эти "Выхь" хоть как то распространены. Вот я слышу "Выхино", ну а маргинальная среда меня волнует мало...(благо их немного)..