-
Постов
78161 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
446
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Вперёдсмотрящий
-
Уверен. Назову и одни из причин 1. Многие никуда не поедут отдыхать и будут более усиленно окучивать дачу, а так же просто находясь в Москве 2. Многие опасаются общественного транспорта и предпочитают автомобиль 3. Многие истратили отпуск уже с целью посидеть дома (ну или их заставили на работе взять отпуск)
-
Естественно...
-
Это, видимо, Крендель руководил там Майданом Святошинско-Броварская Линия это. Это у хохлов в Киеве такая есть... А вообще то для таких постов уже нужен Шифровальщик...
-
Ну не сгущай. Отопление есть и тепло веще немного разные. Извини, но в М-20 тоже был отопитель, толко толку от него не было...
-
Я предлагаю: 1. Такие эпизоды не считать (ибо они на то и эпизоды) 2. А по печам и прочему "консультироваться" у Ракова хотя бы (у него, кстати, написано, про оборудование печами "Е" именно для ФЛ, но не для АПЛ...(что понятно в принципе почему)
-
Естественно, потому что это эпизоды времен пертурбаций...
-
-
Я имел ввиду исторически, в наше время, перед сменой ПС на линии да, появлялись, основную же часть ее истории - нет. А Раков писал, что были (Т.2 стр.282), причем не 8, а 12 на вагон. Причем он писал, что первым вагоном переоборудовали 3121, а всего переоборудовали 128 вагонов...
-
Ну я ж и сказал что "717/714" туда не поставляли, ну а у "Д" ещё просто и двери поуже чем у "Е" и плюс вентиляционные отверстия меньшей площади... Хотя и все равно холодно.. Хотя с другой стороны в мороз то ты и одет "по морозному"...
-
А я на ФЛ не помню такого у "Д" и "Е", хотя дубак в них тоже был, там ведь хоть и было по 8-12 (на вагон) печек (по 0,5 - 1,0 кВт), но учитывая их расположение под сиденьями и черпаки на крыше, толку от них было не так уж много в мороз... Хотя у "Д" задувало и не так как в "Е" и тем более в "717/714"...
-
Не, ну, собственно, поэтому они и не появлялись на ФЛ. Статья даже покойного Паши в "Локотрансе" была где затрагивалась эта тема...(о сборе металлолома для строительства двух номерных на ФЛ)... Ходя в "Д" и "Е" было не сильно теплее, несмотря на наличие печек... Но как из этого следует необходмость морозильника я понять на могу... Вот именно. При лёгком кондиционировании. Легком, а не морозильнике. Ну, образно говоря, как чуть прохладная Кола, а не смесь льда с ледяной водой, чай мы не пИндосы все же... Кто то писал, что можно. Тут в связи с "адекватностью" одного участника удалили серию постов....
-
Есть такое. Но заметь, где то в "дорогих" поездах, все как то настроено нормально (иначе как указанием с самого верха сделать так, "чтоб люди не жаловались" объяснить это сложно), соответственно, сделать то все можно... Дело лишь в желании. А тут скорее всего есть указание стиля "показать что кондиционер есть". Вот мы и имеем, что имеем. Люди жалуются, жмутся, ищут место в вагоне где меньше дует, возят ветровки и тд...