Вперёдсмотрящий

Ну вот тоже 100-летие в СПб возьми, ну реально так не сыграешь радость и праздник если его нет (вообще ни одного, даже мини-неприятного эпизода), а у нас за километр видно, да иные и нужным не считают скрывать раздражение... Возьми тот же ЛАЗ (горбатый), его "руководство" вообще так вело себя с начала нулевых. Раз даже видел как они реально начали орать на людей (прям на празднике), когда кто то пустил в него просто сфотографировать... (хотя при этом рядом стоят другие машины, в которые ходят, снимают, сидят)... Вообще, видимо, надо такие вещи несколько в руки энтузиастов чем хз кого, у которого это лишь повод вылить настроение и поиграть в начальника... У нас Третьяковка 15 лет была закрыта, Архангельское и сейчас не открыто полностью, Исторический музей хз сколько и всем все было по барабану...

На этой странице есть фото теплохода проекта 222 в моем сообщении от 3 июля именно в Смоленске на Днепре. А вот до какого года не знаю.

@М.Е. Да я помню. Просто именно "легально" никогда не было. А так то и на МТБ и на МТВ и на ЗиУ-5 и на ЗИС-154 и на ЗиЛ-158В и на БФ... Серега с этого форума даже как то вёл МТВ в Сокольниках. Волков (не наш, а из музея) тогда при поезадке на МТВ сделал фотостопов штук 6 (но там Юра Егоров на него "давил"), ни и Миша Тиунчик, конечно, катал всех...

Да кроме Миши Т я вообще не знаю в Москве кто бы брал всех в открытую...(всегда нужны были какие то "договоренности")...

Грубо говоря, меньше процент энтузиазма, от того и грубости больше и желания "прикрикнуть"...В СПб, конечно, все подоброжелательнее. Причем, как я порой наблюдаю со стороны, окрик чаще делается ради окрика, ну и то, что части работников, это проводящих, ну вот совсем неинтересно...

@М.Е. А "долбить" то нЕкому. Все уже по 100 раз катались на всем, а "работать" на кого то, кто, кстати, и спасибо то не скажет, нафиг надо... Да в принципе и покатушки то есть, вон постоянно читаю приглашение от Миши того же поучаствовать, но правда кому там этот 677 нужен... Ну а скандал с позором и криками тут да, неприятно, не спорю, вероятно, кому то захотелось показать свою Значимость..

Вот опять на тему игры в такси. Такие автомобили (стиля М-20) очень симпатичные. Лично я такие не застал..

Мы тут выше говорили о баржах "Веранда", вот тут не знаю, поэтому это она. Это река Ягорба и мост в Заречье в 1970 году

РАФ-2203 маршрутное такси на улице Горького в Москве около метро Горьковская

@Алексей Устинов Извини, но это ЗИМ (который позднее стал ГАЗ-12). Вообще же на ранних страницах темы мы тут подробнейше обсудили маршрутные такси Москвы (и Ленинграда), за разные годы с приведением списка всех маршрутов. И это фото, разумеется было. Ну а ЗИС-101 куда ранняя машина, да в такси служила....

Как понимаю я, от моста, через усадьбу Ивановское до Беляево. Как раз на моем посте с фото "Виктора Талалихина", теплоход и проплывает мимо усадьбы Ивановское...

Тоже, наверное , пойдёт в нашу тему. Цистерна и прицеп для перевозки пива на шасси ГАЗ-51А выезжает с пивзавода имени Бадаева. 1973 год. Марка цистерны Т-321 (строилась до 1970 года), позднее появилась Т-322, но на фото именно Т-321..

Я думаю, то стиль "100 фоточек и пять строчек текста" тут неидеален. Текста желательно побольше, но не стиля "ЯБыл, а Вы в Дерьме", а с информацией...

Да.

Ну вот не знаю даже в какую тему из нашего исторического раздела это фото, но пусть будет в этой. Это Москва, понятно и 1964-65 годы. Ну тут из такси идёт ещё "Волга" второй серии, что в те годы уже было куда более редким явлением чем третья серия, хотя и третья серия выпускалась тогда ещё с нормально человеческим передним диваном для такси..

И тем не менее лично я знаю случаи, когда именно дырки в крыше склоняли к мысли и решению "купить лучше уж Жигуль", ну ладно, не будем отвлекаться, тем более что по моему мнению, "гребёнка" особо опознать такси не помогала, все одно "сонька" была заметна издали и помогала опознать такси в потоке, тем более что и водитель такси "флажка" стоящего на тротуаре замечал и подруливал сам...

Ну понимание то пониманием, но благодаря этому пониманию несли убытки мы. Ведь не секрет, что машины такси после списания в таксопарке, частично шли на продажу, а дырки в крыше под "гребёнку" не придавали вистов... Так то ГАЗ-24-01 покупали многие, все таки "Волга" по сходной цене. Ну да, дефорсированный двигатель, конечно, но зато и бензин А-76, моющиеся сидения и дверные карты в конце концов можно было и заменить.

Грузовую ватерлинию наверное Хотя марок я тут не вижу, но сидит в воде она очевидно глубоко и на ней явно что то тяжёлое...

На начало 80-х, если мы говорим о приведенном фото, может и до 80-го, учитывая отсутствие "корон" на крышах ГАЗ-24-01, которые начали ставить к Олимпиаде, да и цвет машин тут скорее бледно-салатовый чем лимонный. Просто такси к Олимпиаде (в угоду иностранцам) перекрасили в лимонно-желтый цвет (как у них) и оснастили фонарем на крыше (как у них)...

37000 примерно на то время... Вот у меня тут ещё есть ть интересное фото ГАЗ-21 такси "второй серии", очень интересное окраской. Сначала было подумал о конфискации машины у "стелькина" и передаче в такси, но сверившись с книгой "21" в которой приведены типовые заводские схемы двухцветной окраски, понял, что такой как на фото, не было и эта окраска есть творчество либо таксопарка, либо ремзавода.

Вопрос лишь в степени агрессии. У того было директивно, вот ответь зачем нужно что то кроме Пива и Лежака и все. Так то оно, понятно, право, неинтересно ничего и неинтересно, но людей то что доставать... И тем более утверждать что там плохо, когда там как раз напротив, весьма интересно...

Я вообще только на ЛАЗ езил (из экскурсионного) и нормально. Из Утеса в Севастополь, из Утеса в Бахчисарай, из Феодосии в Судак и тд.. Но в общем и целом, кому это кроме нас надо, смотреть все? Люди приехали, легли на Лежак и три недели отлежав уехали... Не помню, здесь уже или на тр ру еще меня один яростно допытывал "на что в Крыму нужны деньги?" и вычисляя цену Пива и Лежака не мог понять, зачем могут быть нужны деньги на что то еще и зачем что то еще нужно... Причем искренне не понимал и без троллинга...

Да даже где и есть ЖД (Евпатория) доберись туда - угробишь весь день... По сути тем кто хочет увидеть все - лишь на машине ехать, но много ли таких, ну или другой вариант - несколько визитов с экскурсиями... Но, опять же, многим ли это надо? Тем кому на СПб хватает 8 часов, тем то вряд ли, а загорать можно в любом месте... А ведь есть места и боев ГВ (ну это на любителя типа меня), Карпова балка, Перекоп, Литовский сейчас не знаю, в то время там очистные были сооружения... Ну тут надо любить, знать, окажись кто-то просто там, ну балка и балка, да и найди ее еще поди...

Да вот еще...больно надо. Тем более что в Крыму всегда (уж поверьте, я бывал там с лета 79 и был практически везде) был где то такой подход "К нам и так поедут, у нас море и солнце и особо парится ни с чем не надо". Да, есть, скорее всего и не делось никуда, а куда оно деться то может... Но просто мы тут тоже Господа то так себе, в одной теме у нас на маршрутку нет денег, в другой требуем сервиса Высшего класса, что выглядит забавно немного... Но и плюсов там много. Я считаю лучший (для йуха, конечно) климат, обилие мест где есть что посмотреть (в том числе и для тех кто покультурнее, смотрение на Баб и Бар не беру), ну например трамвай в Евпатории, чудесный Бахчисарай, Севастополь (флот, город, музеи), Феодосия (Айвазовский), Ливадия, обилие памятников природы (Аю-Даг, Долина Привидений), всего и не перечислить, минус один - все друг от друга далеко... Так что про "запах дерьма", "орущий кинотеатр" (интересно, а где есть абсолютная тишина в 23 то часа), оставим для дураков байки. Посмотреть там есть на что, кто хочет едет, кто не хочет нет. Я не еду, мне и там жарко, да и видел я там все, появившиеся с тех пор Новоделы (типа Дворца Утес) меня не интересуют..

Смешно читать про "сервис" от людей у которых и такси вызывает ужас. Вы, господа, извините за грубость, не заелись уже раздувать на форуме ЧСВ то?