Вперёдсмотрящий

Вновь Нижний Тагил (оттуда же).

У аэропорта Внуково. 1964 год.

На похожую тематику фото. Тут Подольск. Река Пахра. Теплоход "Виктор Талалихин". Имя Подольского героя получил вот такой интересный теплоход. Ну и да, было время, когда в Подольске ходили такие значительные теплоходы..

Нашёл! https://m.vk.com/wall-135550641_1688 Почему то у меня в посте про 222 ("Красноярцев") не получилось выложить это фото. Восполню. "Красноярец" на Днепре в Смоленске

Олег, честно, не помню, какая то группа во ВК. Поищу в нескольких, если обнаружу где все таки брал - сообщу (начал искать) Просто я брал ее давно...

Вот ещё Тагил

Пожалуй лишь только самый молодой иундуш мог сомневаться в том, что обманут...

Что поделать, идут годы... Вот, кстати, снимок из Магнитогорска (Площадь Горького), судя по закрашенным задним окнам, этот МТВ-82 работал с прицепным вагоном МТП, иначе сложно понять закрашивание окон.... Хотя в Риге у РМ я не помню их закрашивания

Ещё фото теплоходов проекта 222 "Красноярец" 1. оз. Калды. Челябинская обл. Теплоход "Гоголь". 2. р. Тобол. Район Кургана 3. Тамбов 4. Конаково "Созь"

Такой вот забытый и в чем то малоизвестный тип речных судов как проект 222 и 222в. В 1957 г. в Красноярске спустили на воду первый теплоход проекта 222 созданный в Новосибирском ЦКБ МРФ. Новый теплоход имел значительную схожесть с выпускающимся в то время в "Москве" и ещё на нескольких заводах "Москвичом", тот же двигатель мощностью 150 л.с. Но отличиями "Красноярска" от "Москвича" была уменьшенная осадка (0,5 против 0,9 у "Москвича"), уменьшенная ширина корпуса (3,93 против 4.8), что позволило перевозить судно по железным дорогам и автотрейлерах в собранном виде. Кроме того новый теплоход проектировался под водометный движитель, хотя водомётным был только 222В, а 222 строились с винтом. Всего было построенно около 200 таких судов. К сожалению "Красноярски" оказались забытыми судами по сравнению с "Москвичами" , они почти не работали в столицах и магистральных реках, их уделом были малые реки и изолированные водоемы. Ну и несколько фото. Общие чертежи, ну и на последнем фото 222 около реки Пахра, которая была судоходной и как раз в районе Подольска теплоходы и плавали...

Минск. Сентябрь 1979 года. Фото Ole Iskov. Красивое и с настроением и МТВ-82 в характерной окраске того времени..

ЛАЗ-697М в классической окраске в Москве в 1973

Тоже к нашей теме, тем более что фото автопоезда УАЗ из Риги из Межапарка мы уже в теме выкладывали. Теперь ещё. Фото 1 - это Горький. Подписано 3 августа 1971 года и днём празднования 750 летия НН, но я не думаю, что это так и считаю, что фото сделано позднее. Одно несомненно, на фото Горький и Ярмарка, равно как и то, что в правой части кадра автопоезд УАЗ. Ну а на фото 2 просто автопоезд УАЗ для ознакомления с его общим видом

Фото из Калинина (примерно 1959-1960 год) где на Волге теплоход К-80 (Калининец), тот интереснейший тип который мы на этой странице уже обсуждали..

1982 год. К нашей теме тут ГАЗ-24-04 чёрного цвета. Даже не припомню их в таком окрасе в Москве...

В Нижегородской группе выложили расписание и цены на СПК. Не знаю год, но цены однозначно советские..

Про такой интересный единичный экземпляр судна как "Отдых-1". «Отдых» (проект Р-80) — четырёхпалубный теплоход-катамаран, предназначенный для местныхпассажирских перевозок и однодневных туристических рейсов продолжительностью в один конец до 8 — 9часов. Теплоход в серию не пошёл, был построен только один экземпляр, получивший название «Отдых-1». Этот теплоход был построен в 1973 году на заводе имени 40-й годовщины Октября ВОРПа. "Отдых-1" эксплуатировался в Горьком/НН и стал даже в какой то мере визитной карточкой города. Долго были прогулки 2-3 часа вдоль города, были и рейсы вниз по Волге в Макарьев монастырь. Сам я катался на "Отдых-1" лишь один раз в 2002 году около 3 часов плавали незатейливым маршрутом по Волге вдоль города, из интересного запомнилось, что швартоваться пришлось лагом, что всегда очень интересно..

Зато у ПО теперь не ПОдгорает, что он стоит, а кто то едет...

С-4 вновь, ну или пусть будет "Прапорщик" на улице Герцена в Ленинграде в 1970 году.

Да нет, просто один из предателей теперь уже, по видимому, ненавидит и армию тоже в России...:)

Вот и чего тебе было не сбежать от нас с таким к нам отношением? Неужели нравится всю жизнь жыть и ненавидеть... У меня вот кто был из таких знакомых, все убежали и хорошо и нам и, наверное, им. Впрочем как оно им мне пофиг, да и не знаю я..

Да безразличны мне КыЖы твои, лучше бы провел ПОследний день "отпуска" без ссор, ведь все остальные дни ты провёл в них..

Можно ли хоть здесь избавиться от выслушивания пиара твоего Жлобства? А потом, а что значит Хрень? И почему я вдруг обязан считать отпуск основным в жизни? Опять всех людей пытаешься причесать под себя? Кстати, не неделю, а существенно больше. Да и хватало, не поехали по обстоятельствам... Да там по нормальному то НКВД должно бы было "заострить" в свое время, а я то что, я вам двоим не судья... Вас и так бог покарал поразив ДГМ...(прожили почти всю жизнь в ненависти и продолжаете, а жизнь одного отмерила уже три четверти, а другого тоже к тому недалеко, а в ней все тоже)...

Лишь читаю ваши с ним "Голоса" и заостряю внимание на отдельных моментах ....

Ты сначалао то сделай сам для кого то кроме себя, а потом уж с воплями обоюдности требуй. Пока же ты только про г-понедельники пишешь и желании постоянно отдыхать... Что же касается Крыма и КренделеплачА, так это для Кренделя естественно, ему у нас все плохо и Крым не исключение. Хотя понять что ему там "не так" сложно. Климат (для йуха) неплохой, природные красоты одни из лучших, достопримечательностей рукотворных много, а читать о "плохом сервисе" от КыЖыедов и бесплатнопрограмщиков у которых и на маршрутку нет денег, даже смешно. Тем более, что "сервис" там зависит от кошелька, как к сожалению, сейчас и везде...