Вперёдсмотрящий

Московская система ничем от этого не защищает. Точно так же может что то не сработать и не записаться и если начать контролировать оплату, будет ровно тоже самое...Получается, что надо ничего не контролировать и остаться с тем что есть. Тоже чушь... А может быть и умышленный Саботаж и целью дискредитации и возвращения "палки"...

Совершенно согласен. Пока нет агрессии право каждого поступать по своему разумению, исходя из личных мотивов и удобств. Когда же начинается агрессивная попытка привить свой стиль жизни другим - начинается срач...

Давай попробуем вновь сначала. Почему в СПб и в НН ехать бесплатно почти нереально? Там что, другие люди живут? Нет, такие же россияне, от нас ничем не отличающиеся...

Да так то тоже не стОит. Агрессия это лишь ответ. Если бы он был без агрессии, то его право нанимать кого то индивидуального никто бы не оспаривал бы и не критиковал...Ну нравится им вдвоем ходить с кем то еще посторонним - их право. Зачем уж сразу Лохи то?? Не Лохи, а услуга, находящая своего покупателя. Относительно распространенная. В НН том же Гидушек такого плана много работает по Рождественке к примеру парочки водят, где то еще (по Покровке например). В Петербурге так и вообще много...

Давайте продолжать ездить с "палкой" раз мы так беднЫ...

Ты себя Ночного почитай.... Какие "фантазии" то??Речь о Гидушке (которых ты рекламируешь), а то что они в большинстве своем девочки сообщаешь так же ты... Я лишь сказал, что лично нам какая то посторонняя девочка рядом на прогулке лишь мешала бы...

Как ты эту отраву пьешь...

Ну значит кондуктор никакой новой опасностью угрожать не может (исходя из вышесказанного), так как мафиозить может и водитель...

Может быть. Но это явно что то разовое. И часто случающееся...

Ребят, ну реально все это тянет на какие то отговорки уже...Ну в конце концов сейчас билеты (имеется ввиду в салоне ТС) у вас продает водитель. Теоретически и ему ничего не мешало бы продавать "поддельные"... Будет кондуктор. В чем будет разница то в смысле угрозы поддельности?

Тут вопрос приоритетов. Если же одной из сторон нет агрессивного навязывания своего стиля жизни остальным, то ждать дешевого поезда сутки и есть не то что хочется, а то что стОит 125 - право человека... Когда же идет агрессия и оскорбления, то уже естественно получается ответка. А на мой то взгляд ждать сутками дешевого поезда и разыскивать еду по 125 - это ближе к нишебродству чем к Уму... Но правда и ходить в компании какой то девочки по городу по мне так есть нудновато так и как то малоинтересно...

А я в теме уже тучу раз оговорился, что в Петербурге (где есть валидаторы по всему салону ПС + кондуктор) удобнее в этом смысле чем в НН, где только кондуктор..хотя реально в НН меньше мест где кондуктор совсем уж запаривается (населения меньше). Из трамвайных, пожалуй лишь 417, где кондуктор реально бегает часто как бобик...

Ты перечислил длинный список городов в которых побывал, по твоим утверждениям, исключительно по причине употребления КыЖы. И начал с Праги. С лейтмотивом "Я перешел на КыЖы и уже через сколько то там времени побывал в Праге!" ну и потом был длинный перечень достоинств КыЖы и прочих аргументов...

А где Регулярно нет кондуктора? На 11. Да там поток такой, что водитель прекрасно справляется...

Там терминал у кондуктора. Кондуктор подходит, ты платишь либо деньги, либо прикладываешь "карточку" к его терминалу. Из него выезжает кассовый чек-билет, на котором пробивается депо, номер, час и тд...Если найду у себя (если сохранил) сейчас сфотографирую...

Еще раз. Сделайте как в НН и все. Тем более что в Москве бОльшая часть все равно едет по СКМ и билетам приобретаемым где то вне транспортного средства. О каких подделках ты вообще пишешь то?

Ну пассажиры протискивающиеся друг через друга в Москве из-за наличия в ПС палки, раздражают не меньше. К тому же повторю. В СПб валидаторы развешены по всему салону транспортного средства и кондуктор попросту и не проходит туда где люди провалидировали проездной документ... Ну а в Москве да, почему то в очередной раз, по каким то таинственным причинам нельзя сделать более двух валидаторов...

Ты билет который продается у кондуктора в НН видел?? Там пробивается номер ПС, депо, час и вся информация. О каком леваке ты пишешь?? Ну если просто почесать ЧСВ из Москвы...

Но это скорее всего просто что то случилось с "палкой". Я такое много раз видел...

В Петербурге так же много спальников и загруженность транспортных средств там такая же как в Москве, а учитывая мЕньшее развитие метро в Петербурге, даже зачастую бОльшая чем в Москве...

Хрена себе "одно упоминание". Ты нам тут так яростно доказывал, что "жить надо лишь так и только так!" приводя в пользу этого кучу аргументов. Даже Прагу приплетал...и не только...Теперь уж извини, но КыЖы по 125 стали тут мемом...

Там к сожалению (на участке от Севастопольского до Профсоюзной улиц) есть усложненные участки для проезда именно троллейбуса. Конечно, я не предлагаю, что то там заменить (избавь бог), но как то либо усилить автобусом, либо облегчить условия проезда троллейбусу было бы неплохо...Тем более, что в случае автобуса это решение явно временной, с вводом метро надобность в этом усиливающем автобусе отпадет...

Я думаю, что на 60 нагрузка снизится весьма ощутимо в вводом в строй ныне уже развернувшегося там метростроя...(работы то там разворачиваются весьма резво)... Опять же разговор быстро придет к необходимости отмены АСКП, посколько в тех же 60 и 72 там, единовременно с введением АСКП условия проезда стали близкими к плохим (я в случае чего тут как житель говорю, упреждая Пашины посты про "впечатления Туристика" )

Вот интересно почему?? Толпы на Невском и во многих иных районах я прекрасно вижу и уверяю, что Москва не является чем то уникальным. Если, кстати, взять именно Невский, то загрузка там такая, что и в 23.00 вполне может быть давка...Однако все работает..

Думаешь в пик в Петербурге меньше людей?