Вперёдсмотрящий

Я НЕ являюсь любителем "Электричкинга". Читаю его редко и бегло. Да, группа заячья. Даже активно заячья..

Давай попробуем в 125 раз. Ответь пожалуйста на вопрос, почему в СПб где я езжу очень много, я всегда вижу как заходя в салон все все валидируют или платят кондуктору если валидировать нечего и никаких Орлов не вижу?

Да нельзя так просто. Половина быдла там, половина здесь, один я в белом фраке. А переведя на русский не хочу кондуктора лишь потому что лишусь возможности подлезть под палкой и никому не платить..

Слушай Патриций. Ну уж направо то и налево всех в быдло записывать не надоело?

Слесарь квалифицированный? Да. Работает? Да. Что ещё то надо?

В Нижнем мы минимум до 23.00 гуляли (куда уж вечернее то)..

А что к примеру Слесарь то? У нас к примеру в ДЭЗе вполне квалифицированные Слесари. Вполне себе работают..

Давай опять сначала. Почему я в Петербурге или в Нижнем Новгороде (при том что катаюсь целый день по городу) всех этих ужастиков не вижу?

Суть этих примеров в том, что тебе на пальцах показывают, что все работает и все хорошо, никто не бьет никому морду как ты нам тут описываешь, все удобно и приятно.Намного лучше чем у нас с нашей дебильной палкой.. Паш, ну без обид. Ты расскажи сколько лет назад ты в последний раз выезжал из Москвы? Но при этом рассказываешь..

Чем в Москве люди какие то особенные?

В Петербурге/Нижнем Новгороде пошли и вполне нормальные. Нареканий равно как и отторжения не вызывают..

А что даст калькулятор то? Если тебе нравится как трамвай у метро Ленинский проспект или Шаболовская, перекрывая улицу, стоит там отсюда и до обеда, то чем тут поможет калькулятор то?Автобусы в которых в передней части давка и толкотня, исключительно из за входа в одну дверь, опять же, их отстой на остановках, особенно у метро часто минут на ... несколько.. И есть примеры не отъезжая далее 700 км, где ничего из этого нет. И все у нас в России.

В который уже раз. В Петербурге пошли. И в Москве, уверяю тебя, пойдут. Богатенького из Офиса там ждать не стоит, но и вне Офисов вполне есть приличные и порядочные люди.И повторюсь, что у нас за 40 вполне есть люди, которые нервы себе трепят, а у нас ещё, кстати, ещё и к лекциям готовится надо, а тут просто на работу придти..

Совершенно согласен. У вашей палки я при всём уважении достоинств изыскать не могу...Когда трамвай останавливает всю улицу и стоит минут 5 или больше под посадкой, это не достоинство, а жопа...

А ты Гугли меньше и больше на реальную жизнь смотри выходя иногда за рамки своего окружения из Офиса.. А вот у нас даже кандидаты наук могут получать столько и понятия не иметь о том, что "за 40 никто не пойдёт"...

1. В Петербурге, ничем принципиально от Москвы не отличающемся, нашлись2. Тратится вам все равно придётся как на орды контролёров, так и на какую то херню, вот только толку не будет 3. Твои требования о зарплате несколько с точки зрения среднестатистического человека немного завышены 4. Навскидку даже знаю людей которые пошли бы. Ну тогда успехов в поиске решения чтобы и все все валидировали и не было бы палки... Вот честно, ну просто убивает это антикондукторское упорство. Вот сколько я на ФОТ 6 лет уже, уже сто раз себе давал Зарок ну перестать спорить здесь насчёт такого простого и хорошего решения как кондуктор в салоне ПС..

Все равно пока у вас не будет кондукторов вы тут все равно будете обсуждать ну почему половина людей ничего не валидирует. А деньги на кондукторов потратите на орды контролёров, от которых все равно не будет глобального толка... А кондуктор это кроме того ещё и рабочие места, на которые вполне найдутся желающие и приличные люди..

Да не, уже чаще кондуктор видя что ты провалидировал и не подходит...Вот в НН менее удобно. Валидаторов нет, поэтому кондуктор подходит к каждому и валидирует его карточку своим переносным валидатором... Для НН то это терпимо (и все равно лучше чем в Москве), но для Москвы куда оптимальнее как в Петербурге..

Этот день надо отметить. 3 января 2018 года в 13.34 тут первый раз между нами случилось Согласие. Главное ведь пока не будет кондуктора вы тут изойдетесь в поисках решения как сделать хорошо и никогда его не найдёте. Будет или палка идиотская или штрафы на которые первым же налетит честный человек у которого что то не сработает и тд и тп... А тут вошёл, везде валидаторы, провалидировал - сел или сел - провалидировал. Если нет у тебя ничего. Вошёл, сел, к тебе подошёл кондуктор и ты купил билет за деньги. Я даже согласен на то, что для Гурманов можно сделать возможность заплатить кондуктору телефоном... Ну чем вот это Плохо объясните мне? Ну чем ваши дурацкие извращения в попытках сделать так чтобы и все платили и не было кондуктора лучше? Ей богу сидят взрослые люди и пытаются случить ужа с ежом..

Наш то это какой? В СПб, например, все реализовано нормально...

Так а так почти все изначально ходило. И 600 при его запуске и 616 и 623...Просто перечисленные проходили Беляево, а 642 не проходит...

А что значит выражение Наш Дух то? Ну не хотят они, видимо убирать эту палку, поэтому сделали так, чтобы в скором времени можно было сказать: "Мы попробовали её убрать, но так как люди перестали платить, мы вынуждены её вернуть". А хотели бы сделать нормально - сделали бы как в Петербурге. Тут и иностранчиков никаких для примера не нужно, чисто пример из нашей же России, когда все хорошо и удобно..

Нормальная реализация. Кому то удобно бОлее, кому то менее. В Ясенево тоже метро не от всех близко и многие по старинке едут утром до Калужской на 642. Я кстати, и сам так езжу и вижу.

КыЖами их прозвали за настойчивые попытки одного из пользователей рекламировать их тут в стиле сталинской рекламы "Всем попробовать пора бы как вкусны и нежны крабы"... Ну у Сталина крабы, а у него вот КыЖы. Ещё про КыЖы известно то, что стОить они должны 125 руб за кило, иначе, вероятно, они не так вкусны и нежны..

А почему он не работать то должен? Мне уж сто лет как поставили. Наверное где то наверху этой темы можно даже найти когда...