Вперёдсмотрящий

Да вот дело в том, что есть сведения о переименовании в Швивую из Вшивой, что минимум правильно...

А что значит не будем? Если говорить о возвращении названия Свалочного шоссе (видимо слово Свалка тебе очень дОрого), и Сукиного болота, то давайте обсуждать и о возвращении других утраченных названий... Я же, повторю лишь, что не понимаю смысла возвращения неглагозвучныз названий как то Вшивая горка, Свалочное шоссе, Сукино болото и тд... ЗЫ а вот табличку "Обираловка" можно повесить по другому адресу в центре Москвы. Вот там да, там Обираловка реальная..

Не всякую историю нужно чтить. К примеру ты не чтишь деятельность И.В. Сталина, а я не чту всякие идиотские названия типа Вшивой горки или Сукина болота...

"Обираловцы и Сукинцы, пока мы Едины, мы непобедимы! Мы вместе Россия!" - по моему хотеть этого ради только поиздеваться если нужно...

ПО, познакомившись с Феклой с Таракановки гуляли по Сукиному Болоту. Ух и весело ж им было, а потом они отправились нна Вшивую Горку, не забыв заглянуть и на ПОганые пруды...)

Художник то День Рождения праздновать сегодня изволят. Поздравляю и на ФОТ.

Если ты НАзвал человека другом, то должен думать о нем, а ей здесь хреново, так что пусть уходит ПОбыстрее. Да, будет минус один абсолютно нормальный человек, но с ее НАчальником Андрюхой НАм ведь никто общаться не мешает, хотя он и живет в Челябинске и защитился и ушел еще в НАчале нулевых... Но приедет сразу праздник, вот в июне приезжал, в МГУ съезд Учителей был...

Ну у ПО интерес то всё таки не во сне, а за Скоростной побегать по Пражской или Снежанку в кабинет заманить...

Так можно и водку в сифоне, видимо )

НАпомнило Спартак-Колу, которую не стал бы пить ни в каком случае...

Автор фото Вадим Миронов Тепловоз ТУ2-240 с поездом из польских вагонов Пафаваг на перегоне Тула-Лихвинская – Рвы в середине 1980-х

По Факелу посмотрим. Уже скоро...

Ну а по Торпедо да, наши расстроены, но Кубок у нас не приоритет. Сам я не мог посмотреть в 15.00 буднего дня, читал посты на телеграмм канале Торпедо. Но как увидел, что в основе нет Мухи, вновь понял, что странности продолжаются...

А я не стал досматривать, ну проиграло и проиграло, вот Торпедо проиграло это чуть большая неприятность, хотя за Кубком я слежу слабо.. Насчет пенальти, ну скорее был, хотя комментаторы говорили обратное..

Честно говоря, скорее всего, даже тут не все знают этой систимы или забыли. Что уж говорить о пассажирах...

"ПОвисим!" - это немного другое. Другой типаж. Им сидений убирать не надо (иначе как они будут демонстрировать окружающим, что им "не надо сидеть", что "они мужЫки" и тд... ПОбольше пустых сидений, а над ними поручни...Ну и виси себе...

Просто надо создать тематический поезд "ПОстоИм!". В честь ПО выпустив его на серую линию, сидения обрать все до последнего, снаружи и внутри обрисовать его бегущими по эскалаторам людьми и самое главное трижды в минуту объявлять в нем по трансляции номер маршрута этого метропоезда... (ведь наверняка у 100% пассажиров, кроме ПО будет культурный шок от того, что у поезда есть какой то номер какого то маршрута) О, еще забыл, номер пути по которому следует поезд тоже объявлять, это ведь очень важно пассажирам..

Этот ЛАЗ-695М явно принадлежал организации или заводу, снят в СПб в 1998...

МТБ-82Д из Оренбурга. Эта машина, конечно, уже дооборудована поворотниками...

Дедуля на этом фото ПОхож на Луи Ван Галя

Тут МТБ-82 в симпатичной окраске в Севастополе, на ул.Ушакова. ремонт КС.

Даже уже без эмоций прочитал, и правда уже все равно... Просто представляю как когда то все происходящее будут воспринимать и с каким ужасом (вполне возможно уже другие люди)....

Сколько раз проверял по архивам ПОгоды рассказы разных людей (и в том числе и про себя) и лишний раз убеждался, что люди живут и рассказывают по принципу : "...я Свидетель!!! а что, кстати, случилось??? ..."

Проводницы в этом сезоне днище просто удивительное, сам удивлен...

Вот о техническом применении ________________ Из "Горьковского рабочего" от июля 1959 года. УЛИЦЫ ПОЛИВАЕТ... ТРОЛЛЕЙБУС. В июле прошлого года наша газета уже сообщала об испытаниях первого в Горьком поливочного троллейбуса, сконструированного на вагоноремонтном заводе трамвайно-троллейбусного управления. Этим летом поливочный троллейбус пущен в эксплуатацию. Он регулярно обслуживает трассу городского троллейбусного кольца - площади Минина и Пожарского, М. Горького, Свободы и соединяющие их улицы. Протяжённость маршрута - 4.6 километра, а общая площадь полива равна 36 тысячам квадратных метров. Цистерна троллейбуса, вмещающая 10.000 литров воды, в два с половиной раза превышает ёмкость поливочной автомашины и позволяет полить улицы по всему маршруту без захода для пополнения водой. За день поливочный троллейбус успевает сделать 3-4 рейса. Управляет агрегатом опытный водитель С.М. Китиченко. -----------------------------------------------