Вперёдсмотрящий

Ну если Коля не будет на ней постоянно готовить бешбармак из тигра, то пожалуй и безопаснее...

Фотовцы что ли Переделкинские?

Аналогично. Да повторюсь, "выходить в темноте" при режиме "с 10" всего раз 20 в году (ну при пятидневке 25). Да и то фактически лишь сесть в темноте около дома в автобус и из него выйдя войти в метро. Вот и вся "темнота". При выходе из метро уже будет светло...

Ну я посчитал когда было "постоянное летнее", фактически выходить в темноте на работу получалось всего 20 раз в году. Но правда это в пересчете на "к 10.00" и на четырехдневку, но тем не менее.А мне даже, кстати, чем то нравилось.

Это, конечно, да, каждый сам за себя, но фанатов ранней темноты как то раньше не встречалось. Обычно больше вопят про утро, как им тяжело встать на работу. Ну не знаю, по моему при каком освещении вставать на работу нет никакой разницы...

Мы слушаем и вчера узнали, что "темнота хорошо". Естественно люди не согласны с тем, что темнота хорошо ибо человек адаптирован к дневному свету...

Смотрю, в 7.52 в субботу тебе никто не ответил. Предполагаю это от того, что все спали. Я вот только проснулся к примеру...

Кстати, про "трахнуть коллегу". Думаю, что попытка в 6 утра залезть на аспирантку будет выглядеть необычно, как и переписывание номеров метровагонов в шесть утра скорее всего будет замечена и пресечена милиционером... Вечером же ну мало ли какой псих что переписывает, никто и внимания не обратит...

Ну а что делать в 6-8 утра в субботу? Кругом все спят. Гулять одному и странно и неинтересно и быстро будешь привлекать внимание как псих. Готовку делать рано. Уборку нельзя ибо все спят. На форумах никого, футболов/хоккеев нет, в стенку сидеть смотреть? Даже читать не читается в такое время ибо если ты во столько встал, то это уже явно говорит, что что то не то...

Ну насчет "полночи" можно лишь сказать, что полночью она является у единиц, а не спит минимум половина людей ибо заснуть в такое время можно лишь когда очень неважно себя чувствуешь или по каким то причинам надо встать в полшестого утра. Тогда да, можно выпить снотворного и лечь около 23.00 ибо без снотворного во столько не заснешь...

Так такие аргументы как окна, люди на улице или как я привел выше форумы, являются таким 100%-ым доказательством, что будут противной стороной попросту не замечатся ввиду очевидного маразма с этим спорить...

Опять 25...1. Жизнь смешена на вечер 2. Человек адаптирован к дневному свету, а не темноте 3. Утром абсолютно нечего делать ибо что в квартире, что в интернете спят все. Я не знаю какие ещё аргументы написать. Ну а извини, сидеть в пять утра на стуле и смотреть в стенку в квартире мне скучно, как и гулять одному в пять утра. Я лучше буду спать как и все. А вот сейчас почти в 0.00 не спит никто из реальных знакомых и в инете жизнь бурлит и футбол при желании просмотра есть... ЗЫ вот сейчас в 23.50 специально заглюнул на РС-форум. В графе "присутствуют на форуме" значится 612 человек. А в пять утра там будут ты и пара спамеров. Это ли не пример когда не выходя из квартиры можно определить когда люди бодрствуют, а когда спят??

Я тебе уже тысячу раз объяснял, что жизнь сейчас устроена так, что она смещена на вечер. Что непонятно то? К примеру в 22.30 и позднее может быть футбол, а в пять утра встать и ходить по квартире как приведение может лишь человек у которого бессоница...

Нет, ну то что большинству удобнее дневное освещение - это очевидно ибо в противном случае люди бодрствовали бы ночью, а спали бы днём. У людей же принято наоборот.

Кстати, Солнцеликий выполнял заказ тех кому приспичило иметь солнце в три часа ночи, а не тех кто не может дождаться вечерней темноты... Вообще же несколько вампиризм напоминает. Не могу я понять такой страсти к темноте. Разве по карманам лазить удобнее..

Вот интересно, а в чем страсть к темноте? Очень нравится выползающая с темнотой на улицу публики, как то нарики, алкалики и тд?

Ну к примеру штаны если обо....я Больше ничего в голову не приходит. Хотя лично я и выбрасываю сразу какие то остатки после разделки мясных изделий (как то кости), не люблю запах картофелеочисток, яичной скорлупы и подобного.Одним словом мусоропровод как ни крути, но удобнее чем его отсутствие.

Тот, насколько помню, советовал нам не только вставать в три часа ночи, но и в три часа ночи приходить на работу...

Я в 17.00 спать не хочу, поэтому и предлагаю сместить естественное освещение на вечер за счет утра.

Дневное время более естественно для бодрствования человека чем ночное, в противном случае днём бы мы спали, а по ночам работали...

А мне не нравится сидеть при лампах... Вообще, начинаешь додумывать уже, какому роду занятий хорошА темнота. Пока кроме проституток и карманников ничего в голову не идет...

Ну в твоём подростковом возрасте "Ковровец" наверное, был и единственным. В моём этот магазин уже назывался "Восход" и был не единственным, но очень хорошим. По крайней мере по мопедам и мотоволосипедам. Точнее даже сказать в нем было три отдела "Мопеды", "Мотовелосипеды", "Мотоциклы". По последнему отделу там были в осноном запчасти по мотоциклам "Восход". Но как бы там не было, а езда в это магазин была регулярной... Хотелось бы пару слов о мотороллерах. У меня их во владении было два и оба куплены с рук. Мотороллер "Турист" Имел кубатуру 200 и мощность около 11 л.с, но имел довольно много недостатков, самым большим из которых было виляние руля на большой скорости, общая неустойчивость (по крайней мере при движении по лугу я на нем падал) и могла слететь цепь с блокированием заднего колеса. В общем и целом плохая развесовка конструкции и нерациональное размещение агрегатов. Одним словом отдал за него 250 рублей и долго жалел что отдал. Но в подростковом возрасте бывает так, что если чего то хочется, то сдержаться сложно И мотороллер "Чезетта". Об этом плохого слова не скажу. Идеальная и продуманная конструкция. Развесовка, никаких нареканий. Просто он уже был слишком старым. Ресурс... А так кубатура 175, 8-9 л.с, для молодежного лучшего сложно и желать. Тоже был двухцветным как на фото, только бело/бордовым...

Ну а я вот дорвался и после приватизированной в 11 лет Яветты, мне впервые купили транспорт в магазине Верховину 6. Весьма современный по тому времени аппарат. Первый фактически не мопед, а мокик, хотя по паспорту он именовался мопедом. 2,2 л.с , удачно подобранные передаточные числа, давали неплохую динамику и скорость (по паспорту 50 км/ч, но по спидометру все таки чуть выше). Правда кулачковая система зажигания создавала много хлопот. Но как бы там не было, но 9000 с копейками километров (по счётчику километража) я на нем все таки проехал, пока окончательно не убил его..

Мы с приятелем на Даче купили за 100 руб в 84 или в 85-ом году вот такую Яву-250 Она правда была без документов, но по моему это был выпуск 1964 года. Она, конечно, была старая престарая и вряд ли разгонялась быстрее 60-65 км/ч (спидометр не работал), но все равно какую то память и приятность оставила. О, у нас в детстве тоже был на пруду на Даче. Мы правда его не строили ибо он достался по наследству от старших ребят, но тем не менее. Передвижение так же, с помощью шеста...

У многих из нас в детстве был какой то моторизованный транспорт. Чаще всего это был мопед. Лично у меня первый "транспорт" появился в 11 лет. Это был мопед Ява - 50 Яветта Спорт http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=950a8d91e16113f332c4e5b70408cb4a Яветта поставлялась в нашу страну в двух модификациях "Стандарт" и "Спорт" (на фото). "Стандарт" отличался от "Спорт" меньшей мощностью (1,5 лс) против 2 лс у "Спорт". Меньшей скоростью (45 км/ч) против 51 у "Спорт" (тут данные паспортные) и меньшим бензобаком. Не помню сколько была емкость у "Стандарт", а вот у "Спорт" около 7,5 литров, а учитывая расход (около 2 литров на 100 км) уехать можно было далеко. Что запомнилось, так это крайне тихий звук двигателя (что было крайне непривычно), хорошая динамика, неудобная посадка и руль и к сожалению при превышении паспортной скорости сильные вибрации руля... Мопед достался мне, естественно, не новым и скоро был заменён на "Верховину", но тем не менее остался у меня так память и иногда я на нем ездил и позднее. "Спорту" окрашивались в два цвета "голубовато-зеленоватый" и "красный". У меня был первый окрас. Педали, конечно, были по тому времени уже не современны, но в принципе при пуске мотора удобны. Передач две. Переключение на руле. А было ли что этакое у вас?