Вперёдсмотрящий

Ну не знаю как у вас на футбольных, а у нас на футбольных банят навязчивые попытки навязать слова типа кивух или салаг, понятные только их авторам. Общепринятые типа Керж (Кержаков) или Спам (Спартак) при этом допускаются. Но когда человек пишет Жужа я не должен взрывать мозг в попытке понять что так он зашифровал игрока с фамилией Джуджак... Так и здесь, никто не против КРЛ и УАЯ так как это общепринято, просят просто не взрывать мозги всякими БратишАми, ибо понять что это, Братцево, Братеево или Братиславская (или что то ещё) невозможно. Остальные салаги сюда же...

А мне запомнился Физтех висящим так же как Промзона. Я честно говоря не помню, что это подклейка. Может не разглядел, конечно...

Интересно, хорошо ли набрался Саша в гостях у тестя? И как он завтра будет трудоголить...У меня же лично сейчас настроение сродни настроению унылого ниггерка. Мини-каникулы окончены. Впрочем труднеделя всего два дня, а вот в пятницу придётся тащиться на юбилей...

Я ещё помню прикол с мифической станцией Физтех, когда прикол студентов попал на официальную схему развешанную в вагонах и довольно долго такая схема висела..

Ну если тема кусается...

А СКА неплохо преобразился после изгнания Ковальчука..

Ну нас то с женой как москвичей усадили хорошо и в прицепном сначала (до остановки у метро Горьковская) и потом перевели в моторный и усадили там, так что никаких обид. Но народу там и вправду было много. Это учитывая то что в сам парк пускали немногих. Но мы то приехав утром на поезде Владикавказ - СПб (в Москве с Курского) прошли в парк ещё рано утром... Я то, кстати, тогда хотел поехать на Слоне который 49, но жена настояла на Американке...

Все таки музеи любителям интересны.Да и на том же 100-летии в СПб влом заполнены были Американка, МСки и ЛМ-57 и 68 (в этом ехал Питерский форум), а новейший и ещё не вышедший тогда на линию ЛВС-2005 был не сильно заполнен (фактически в него сели лишь те кому не хватило места в исторических вагонах). Даже я его в первый раз кроме парка снял только на Тургенева уже...

ЛВСы, кузнечики, КТМы, да я и РВЗ застал...

А называешь "не любителем" меня, который даже специально ездил в другие города, а применительно к Нижнему-96 это было очень недёшево учитывая то, что они ещё и переносили парад и пришлось сдавать билеты и туда и обратно и покупать недешёвые новые...Хотя вот поездка в Петербург на 100-летие мне помнится как сказка. Там и знакомство вживую с половиной Питерского форума и катание на "Американке" и в моторном и в прицепном вагоне и катание на лошадях в Павловске куда мы поехали после парада, да и сама погода 30.09.2007 было чудесной. Солнце, почти 20 градусов...Это тот редкий случай когда солнце мне понравилось...

Ну если только трамваи, то как линия интереснее Ногинск, как ПС Коломна, но вот сама по себе Коломна как город весьма интересна, а о Ногинске этого не скажешь.

Ну когда не было музеев парады были по сути единственной возможностью увидеть ПС...Я вот сходу даже не назову когда я в следующий раз после 1996-года увидел исторический ПС Нижнего..

Хотя с другой стороны чисто на трамвайные парады я ездил и в Нижний и в Петербург, так что в принципе дни ради трамвая были...

@Ёшкин Кот, Я чисто ради трамвая, пожалуй, только в Ногинск. В остальных местах трамвай осматривался в дополнение. Больше всего понравился в Нижнем (но тогда был жив горьковский 1-ый маршрут через Канавинский мост), сколько на нем было прокатано денег известно лишь богу..

Ну если человек при этом воинствующе обсирает Домский собор, то по определению это понравится не всем и над этим человеком начнут иронизировать... Что до трамвая в Риге, то он, безусловно, очень интересен, но вы, ребят, если честно, немного опоздали к самым красивым его видам (это касается и вагонов и общего вида линий)...

Совершенно нет. Тут ситуация иная. Я нигде не пишу о том что надо иметь "ковёр, стенку, сервиз, телек". Это ты ни с того ни с сего наезжаешь на что то. С тобой начинают спорить..,Ну а Домский или Петра или Эрмитаж или Лувр, не моя вина что они интересны миллионам наравне со мной. Я лишь радуюсь тому что они интересны миллионам так как в противном случае их существованию была бы угроза... Так же и с любительством. Я очень рад что наравне со мной вагоны, локомотивы и машинки интересны многим так как это в какой то степени способствует их сохранности. Ну а увлечения по типу "лишь бы это не было никому интересно кроме меня" я не выбираю... А то что они интересны ещё многим по сути мне выгодно...

Короче спор уже просто ради спора пошёл...

@Ёшкин Кот, Да не назовут когда построен (как не назовут и когда построен нынешний Эрмитаж или Лувр), но что из этого следует? Это снижает ценность Домского, Эрмитажа или Лувра?

,@Ёшкин Кот, Я не мешаю ценить Домский в иной плоскости и неинтересоваься тем что интереснее большинству...

Да мне не обидно. Я лишь спорю когда принижают его историческую ценность... Насчёт же любительства, музеи ПС я знаю, а вот про музеи маршрутов не слышал, да и книги в основном пишутся о ПС (тот же Раков), а не о линиях... Так что любительство ПС более что инокой распространено...

Тебе пофиг, а я виноват...

ПС ые скорее

Зато он неплохо разбирается в его истории, а вот передача машины 01447 из 1-го парка в 5-ый или проезд непроезженной линии ему и правда пофиг...

Потому что безграмотность российская.... Вообще ты согласен с тем что долбаная Толстая Маргарита мешает развитию трамвая в Колывани? Ведь снеся её насколько можно было бы объинтересить сеть. Когда поеду в трамвае мимо обязательно плюну в её сторону...

Лично я не считаю часы проведённые на работе полноценной жизнью ибо служебная дисциплина и служебные обязанности не позволяют при всём желании считать это время полноценно жизненным... Хотя вот у нас тётки бальзаковского возраста ходят туда как в ночной клуб и похоже считают эти часы лучшими.., Ну а в принципе что? Мужа там нет по определению, дети давно выросли и живут отдельно, вот они и обуревают от скуки дома...