-
Постов
78741 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
448
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Вперёдсмотрящий
-
Ну "доска почета" тоже не особый показатель, я к примеру на ней всю жизнь вешу...Так бы не раздражало не будь фотки такими дебильными...
-
В прошлом.
-
Через мыс Доброй надежды, Серег, где твоя романтика?
-
Так ли уж намного больше народу будет ездить в вагонах при уборке сидений и не сядут ли за руль тогда даже те, кто сейчас ездит на метро? Я не спорю, что принципиальные "стояки" в метро есть, но в общем и целом их немного..
-
Скажем так, хорошие диваны были только в Г и Д, в Е похуже, в "полосатых" поначалу показались дикими, но по современному они уже чуть ли не удобными кажутся...
-
Вот мне и показалась смешная, потому и сфотографировал, сейчас заведующему кафедрой отнесу, пусть посмеется... А отчислять - согласен, но пусть заведующий кафедрой принимает решение, лично мне быть плохим уже надоело...
-
Слышал, конечно. Впрочем чему удивляться если даже у всяких Путевых Объездчиков подобные идеи находят полнейшую поддержку? Вообще мне кажется, что если к примеру из дома выбросить все стулья и кресла и в нем находиться все время стоя, то там тоже больше места будет. А если к примеру и кровать выбросить, а спать можно опершись на всверненные в стенку крюки, то и вообще будет просторно. Вон Нил Столобенский так спал, а чем мы хуже?
-
Принес мне студент объяснительную на имя заведующего кафедрой, показалась смешная
-
ПО и другие рационализаторы; а давайте вот вообще уберем сидения! А то ишь, придумали, ж..пы класть, ну сволочи. 8 чел на кв.м стоя и хорошо будет. Кстати вот в Освенциме "стоячая камера" считалась пыткой, но там помещали 4 человека в камеру 90Х90 см, а у нас вот лучше, у нас 8 человек...
-
Вентиляция, согласен, лучше принудительная чем через черпаки...
-
В любом случае тип ПС где удобство принесено с жертву вместимости (а в нашем случае это сделано даже с элементами садизма) кроме как скотовозным назвать нельзя. Конечно, для двух остановок по Каховской линии это и не очень принципиально, но тем не менее...
-
Конструкцию нужно рассматривать изначальную, а не околхоженную, тем более, что и помимо сидений были недостатки, например откидные форточки, которые нифига не вентилировали. Вообще нелепость какая то, в 556/180 они были откидные и не вентилировали. На следующем поколении 260/280 сделали сдвижные (той же величины). Стало лучше, но все равно недостаточно. Потом сделали сдвижные широкие, стало хорошо. И потом, вдруг, опять вернулись к откидным...По моему нелепо.
-
Именно. Так как спинки в этих сидениях расположены под острым углом к подушке, а не под тупым как удобнее...
-
Они очень быстро засалились и приобрели "брезгливый" вид. Все таки мы привыкли, что в Икарусах 556/180/260/280 кресла "антизасаливающиеся", да и в ЛиАЗах 158/677 было тоже самое, да и в трамваях/троллейбусах того времени тоже. Вот и бросилось в глаза.. Ну и ещё - в 415 мест фактически как в ГАЗели, по тем временам это было непривычно и дико...
-
Ну, собственно, остекление дверей в принципе вещь красивая, но не практичная и если на 260/260 стеклышки ввиду малого размера бились еще редко, для этих стекол большого размера битиЕ стало чаще... А так в принципе когда появились эти модели - было интересно, он куда более бросился в глаза чем появившийся в свое время 260/280..
-
Вообще в Яузе из-за "шестигранной" формы кузова архинеудобные сидения, впрочем для проезда двух остановок это некритично, но вот если бы ехать было бы минут 30-40, ИМХО, спина отвалится... Впрочем это же относится и ко всем новым поездам...
-
Вот пара фото (пару лет назад снимал). По моему общее впечатление - кошмар.
-
Дизайн обделки серым металлом снутри нормален?
-
Да нет, у Яузы просто поганый дизайн и цвет и запущенность здесь ни при чем. Посмотри на любой истребитель ПВО (которые все некрашенные и в цвете дюраля) и сравни с раскрашенным из ВС.. Тут ровно тоже самое. Ну а внутри он просто дик сам по себе по дизайну, хотя к примеру, решение с вытяжной принудительной вентиляцией мне нравится..