Вперёдсмотрящий

Какими кожухами?

Боекомплект беспредельным никогда не бывает, у Тигра к примеру комплект состоял из 90 выстрелов, у Фердинанда вообще из 50-60...

В принципе у БМП-2 боекомплект 500 выстрелов при одной пушке, так что в принципе такой боекомплект стандартен для машин такого класса...

Вот построили Тропарево. Красиво да, но переходов и лестниц гораздо больше чем на той же Профсоюзной и уже к поезду за одну минуту как на Профсоюзной не попадешь. Но в принципе мы здесь не о том, а о том, что тот район выдержан в определенном стиле своего времени, чем то удобном, чем то нет. Лично мне он чем то душевно нравится и не хотелось бы, чтобы места институтов и библиотек безликие монстры заняли. Ну а монстры кому нужны есть на ближайших станциях, НЧ, Калужская. Я не говорю, что монстры плохи и их надо ломать, отнюдь, во многом они очень удобны и пусть остаются там где они есть, но строить еще и на Профсоюзной это через чур.

Да я тоже, кстати, не фанат и был то всего на нескольких узкоколейках в жизни, но вот эта, в Озерках очень симпатична (из-за природного места, которое к слову давно облюбовали нувориши). В книге Сутягина "Наши ДЖД" описаны такие перспективы ее развития, что даже слезы наворачиваются. А к примеру на соседней ширококолейной станции Шувалово, еще до недавнего времени лежал трехниточный путь, то есть в принципе когда то предполагалось, что узкоколейка выйдет за пределы своей станции, пересечет Шувалово с помощью сплетеного пути и уйдет далее. Но сбыться этому не было суждено.Вместо этого построена абсолютно безликая ДЖД в Купчино, следующая точно вдоль ширококолейного Витебского хода и обрывающаяся задолго до города Пушкин. В принципе смотреть на ней абсолютно нечего, вся она прекрасно просматривается из электрички, следующей в Пушкин или Павловск. Разве что вот узкоколейный паровоз на нее доставили, но будет ли он работать и с какой частотой я не в курсе...

Вот вхожу на Профсоюзной и никогда ни через чего не пробиваюсь, фантазии ТФ бывают безграничны порой. Может быть по современному там и крутоваты ступеньки, но по мне так лучше несколько крутых чем куча пологих с бесконечными переходами между ними...

Вполне себе вписывается. Время строительства домов для людей (а не только как при сталинщине для бонз), институтов, массового метростроя удешевленного типа. Не знаю как кому, а мне район Профсоюзной чем то нравится и метростанции там кажутся удобными. Несколько ступенек и ты у поезда, безо всяких дикого размера переходов....

А перекресток у метро Профсоюзная имеет какие то архитектурные убранства мирового значение, что его так портит этот комплекс? По моему он вполне вписывается в ландшафт хрущевско-брежневской эпохи...

Раз коснулись узкоколеек, выложу несколько фото с ДЖД в Озерках, когда еще там Ту2-167 был. Теперь то он на новой, абсолютно безликой ДЖД в Купчино...

С этим руководством бессмысленно на что то надеяться....Если у этого руководства устроено так, что (условно) зарплата ректора 1000000, его секретарши 80000, а профессора 30000 (о других должностях я попросту стесняюсь написать), то, что тут ждать... Деньги на ремонт (точнее вообще ни на что), не выделяются вовсе. Вон у нас сгорел вытяжной мотор в учебной лаборатории, я месяца три повоевал чтобы его купить - надоело, плюнул ибо бесполезно. Ну не придти же в ректорат и не встать на колени... И так везде абсолютно. В означенной библеотеке, я не был, но зная обстановку в других подобных местах, уверен, что и здесь так же...

Да так Паш и есть. А работать и правда некому, платят и правда гроши, ремонтировать и правда не на что. А когда об этом заикнешься на форуме подобном этому, тебе на все эти слова говорят - ищите работу, хотя при чём тут казалось бы поиск работы, когда речь идет именно о сохранности и функционировании подобных заведений... У нас на факультете к примеру абсолютно все тоже самое, а сгорит - в интернете будут строчить "РПЦ подожгла", "Коммерсанты подожгли", "Ярош поджег"....

Думаю, что в "раритетах 14-го века" именно содержались сведение, касаемые то ли принадлежности К, то ли принадлежности Д, огласки которых очень боялись. Вопрос в том, кто боялся? ЗЫ как бы и правда на месте пожара визитку Яроша не "нашли" бы...

Крутой щук

На москалике есть для этого помещение. Хотя я обычно терплю до гостиницы, тем более не в период жары...

Ну езжай на 52/56, они дешевые. Ну приедешь раньше, велика ли беда, погуляешь..

А чего не поспать в дешевом ночном поезде и не оказаться в Питере утром?

На разбираюсь в кирпичах, но более всего по берегу валяется кирпичей вот этой фирмы Клязьма река уникальной красоты. Более всего она мне нравится с высот Гороховца (тоже ваши места), но там что то не найду цифровых фото, надо пленки будет сканить...

Миш, ты желательно пиши какая река или ручей, так интереснее. А вот фото с истока Невы, в месте её начала из Ладожского озера с деревенькой на берегу Само Ладожское озеро в месте начала Невы. Вода очень чиста. По берегу полно кирпичей с древними маркировками.

Кстати, при СССР идея сделать транспорт внешне бесплатным высказывалась не раз, ну а коммуналка составляла анекдотичные суммы примерно от 4 до 7 рублей... Ну и естественно, никому и в пьяном сне не приходило в голову считать, сколько я вылил воды, а вот электроэнергию считали, отчего всякие бабушки доставали нас своим "гасите свет"...

Как то раз поехали в Петрокрепость, ну правильнее сказать в новгородско-шведско-русскую крепость Орешек. Поехали с Финляндского вокзала на электричке до станции Петрокрепость. В этот раз замечательным оказалось то, что отправились на легендарном поезде ЭР2-1025 фото 1025 у станции Петрокрепость фото 6-го вагона поезда 1025 продолжение следует... От станции Петрокрепость (на которой к слову есть музей боевой славы и паровоз памятник серии Э) прошли к пристани, которая носит название Морозовка и обнаружили, что на остров Ореховый, на котором собственно и находится музей-крепость, можно добраться на двух весьма прикольных "ведрариумах", один из которых называется "Айгюн", а другой не несет никакого названия, кроме цифрового обозначения. вот "Айгюн" А вот "цифровой" Прокатиться удалось на обоих. На "цифровом" туда, а на "Айгюн" обратно.

Давай. Реки - это всегда красиво. Я тоже через часок могу фото истока Невы выложить, с двумя классными "ведрариумами", которые наверняка не все видели...

А у него всю жизнь слезяться. Чистим.

А Мурика фиг снимешь еще, терпеть он сниматься не может, хмуриться, отворачивается...

Когда кот и собака живут вместе, то кот должен появиться первым, тогда они как то уравновесятся. Кот станет начальником так как он старше, но а собака посильнее, но и они как то смогут сосуществовать... Этим и плохи "вложения", я честно просто не понимаю что вы их все так любите. Форум пропускает фото килобайт 500 наверное, нормальная камера дает вес фото мегабайт в 5 не меньше, вот сиди, обжимай...А на Радикал грузишь прям сразу какая есть, он обожмет автоматически - никакой возни. Админы только рады будут, поскольку при "вложения" вес фото ложиться на дисковое пространство форума, а так он лежит себе на хостинге и форум не перегружает... Еще чем хороши дальне-деревенско-провинциальные места. Мы все таки любители тр-та (а к примеру я очень широкого профиля). Там можно встретить огромное количество советских машино-артефактов, встретить которые в Москве проблематично. Вот к примеру этот симпатичный молоковоз снят в Зубцове у центрального рынка

Серег, давай к нам, к котистам