Вперёдсмотрящий

Я перед тем как поступить в институт устроился на кафедру лаборантом (за 120), через год стала 150, а в начале третьего курса перевели на должность техника, потом инженера...Зарплата росла.

Ну так и про СССР тоже самое можно было сказать...Другое дело, что в СССР такие зарплаты встречались на работах где все понимали, что остальное человек доворует. Ну у официантов к примеру...

Приходи к нам, я тебя на зарплату 12000 легко устрою... Впрочем этот разговор если его продолжить перейдет в срач и взаимные оскорбления, поэтому лучше не начинать... 1. Тряпки примерно с той же частотой, что и сейчас. 2. Ты удивишься, но за мобильную связь я и сейчас почти не плачУ 3. Вместо планшетов были магнитофоны, плеера и подобное, которые менялись примерно с той же частотой, что сейчас планшеты. 4. Любовницу в кафе почти каждый день. В ресторан часто. 5. Колбаса была, что тогда, что сейчас

Не скажи. Не знаю сколько тебе лет и жил ли ты в СССР, но потребности (ну кроме загранпоездок и смен авто каждый год) были примерно аналогичными. Каждому хотелось модных тряпок, путешествий (в пределах СССР), трат на любовниц, ресторанов и многого другого... Просто многие не жившие в СССР получают представление о жизни там из телевизора, а оно искаженное...

Ты некорректно занизил советскую зарплату (даже по офданным средняя была 180), а реальный доход еще выше. А назвать 120 это аналогично тому, что сейчас считать от зарплаты 12000...

Вообще какой идиот придумал эти "женские", "мужские" купе когда люди в половине случаев семьями ездят...

Это да, разница была невелика (ну точнее пропорционально вместимости вагона), но учитывая, что место в купе до Симферополя стоило чуть за 20 жить было можно. Так если положить цену средней путевки в пансионат на 21 день безо всяких льгот рублей в 140 примерно и накинуть 40 руб на дорогу, получалось, что отдых обходился в одну среднюю зарплату...

Чтобы вещи любили тебя нужно самому любить их и их беречь. Неудачи у меня были только с часами (до 2008-го года). Сколько у меня их было - не перечесть. Запомнились несколько. Первый подарил отец на ДР когда я учился в третьем классе, учитывая, что ДР у меня в феврале, то в середине учебного года третьего класса. Часы были по тем временам дорогие (за 60 рублей) "Слава". Такие носили в то время лишь солидные мужики, а не всякие третьеклассники. Часов в нашем классе тогда не было ни у кого ещё (да и в четвертом не было), и война всякой там школьной администрации с моими часами была. Но в четвертом классе меня назначили старостой и война прекратилась (я просто сказал, что часы мне необходимы, чтобы не опаздать на старостат). Потом было несколько незапомнившихся часов, потом была "Ракета", которую мы купили мне с моей подругой на наши скромные тогда доходы в городе Одесса, куда прокатились самолетом в режиме утром в Одессу, вечером в Москву. Прожили они долго, пережили и богатую жизнь и дожили до университета, пока я средь бела дня у метро Парк культуры не столкнулся с какими то наперсточниками, которые пытались затащить меня играть, а после посыла их вместе с их игрой по известному адресу попытались ограбить. Ну мужик я тогда после армии был здоровый, но и их было четверо, драка была кровавой с потерями с обеих сторон и часы в драке погибли, вероятно просто лопнул ремешок и они слетели с руки и кто то поднял. Уж не знаю, кто-то из идиотов ли или "зрители". Что прикольно, на следующий день один из этих набрался наглости придти к тому же месту у выхода из метро играть. Ну тут уж мы со студентами его оттащили в сторонку и отлупили просто зверски, я ему даже очки раздавил со злости, но больше они там не появлялись. Дальше была еще серия каких-то часов которые не запомнились, а потом вот в 2008-ом жена купила мне Ориент с сапфировым стеклом в титановом корпусе и с таким же браслетом. Эти т-т-т живут. Но остальные вещи (кроме часов) у меня живут хорошо и списываю я их лишь только по моральному износу и никак не ранее того...

Не всё так просто. Город, сравнимый размерами с Москвой отыскать не так то легко, на ум приходит (из того, где планирую побывать в обозримое время) лишь Париж, но больше чем на неделю удастся вырваться вряд ли и тратить время на транспорт... Но не в этом суть. Мы говорим о Москве, городе где мы живем и конкретно о пути в его аэропорты. Я считаю, что транспорт в московские аэропорты сейчас налажен удовлетворительно, ты же наезжаешь на АЭ. Так причем тут какая то гейропа?

Отвез бы на метро Добрынинская в часовую мастерскую, там мастера с любой проблемой разберутся, хоть и возьмут дорого...

Ну если ты часы за "тысячи евро" не ремонтируешь, а выбрасываешь, то Ленька Пантелеев до сих пор тебя не навестил зря

Чистое ИМХО, но поехать за границу смотреть трамваи - надо быть немного не в себе...

Фиговое время было. Вся страна в два места отдыха ехала, условия проезда зачастую просто финиш...Если уж через воинскую кассу купить билеты заколебешься, то каково приходилось обычным пассажирам..

Ну сейчас то просто поднимаешь руку, а при СССР это была целая наука Виртуозно показать таксисту червонец, чтобы он свернул вместо стоянки к тебе это искусство

У меня стекло сапфировое, не царапается. Ремешок титановый как и корпус. Живут, короче...

Потому что социальный сектор в массовых городских перевозках должен быть, иначе труба. Осоциаливание вообще часто применяется при массовых перевозках, когда провозная способность исчерпана, вспомни поезда сплошь из одних плацкартников при СССР в Крым и на Кавказ летом.

Без смартфона сражаться на форуме все равно, что фехтоваться рапирой против шпаги и кинжала. Так что заводи и в бой!

Специально для Колина по 150-му разу : Аэро - это экспресс который следует без остановок от места посадки пассажиров до места их высадки в отличие от обычного поезда где люди входят и выходят и расположиться в аэроэкспрессе с чемоданами с спокойно доехать до места назначения удобнее чем в обычном электропоезде.

Ну в случае травмпункта да. Так удобнее. Поставлю на айпад. Впрочем у нас тут на форуме завсегдатай травмпунктов есть в случАй чего у него возьму консультацию как побыстрее добраться "Туда" удобно если к примеру приехать в Питер на 56-ом поезде и взять такси до Финляндского (300 рэ). Аккурат к первому Аллегро успеешь...Я когда так еду в Репино он как раз перед нашей элькой уходит...(6.40 по моему). Ну точно, в 6.40, он меня как раз в Репино будит проходя мимо станции в 7.00 и давая гудки. Можно и будильник не ставить

В фиксированном тарифе "до вокзала" есть смысл тем кто живет далеко типа Юры или меня, потому что по повременному или по покилометровому тарифу мы заплатим больше. Ну а тем кто живет близко, конечно, никакого смысла в фиксированном тарифе нет. Им так выйдет дороже..

Рву, а чего ты из Финляндии не прокатился на Аллегро безо всяких заморочек с "половыми" купе, а в Петербурге уже не нормальным путем в Москву не поехал? Вань, вот честно теперь признаюсь, узнал о нем только от тебя в этой теме сегодня Но в принципе если ехать на вокзал мы обычно заказываем машину утром на конкретное время. Цена проезда до вокзала не меняется уже несколько лет - 650 рублей откуда бы ты не ехал. Машина всегда подается вовремя. Обычно перестраховываюсь с пробками и приезжаем сильно раньше чем надо

Юр, ну нам, темным людям, это недоступно Старики-с, совки-с. Это вы там с Ваней виртуозы во всех этих сервисах, а я об их наличии обычно от вас тут на форуме и узнаю

Вероятнее всего Хотя если так подумать...С некоторыми (у кого половина постов так или иначе о сексе) в купе и я бы побоялся поехать Вообще система по принципу "кто больше заплатил тому и удобнее" может быть и неидеальна с точки зрения христианских ценностей, но кто придумает систему лучше и справедливее? Вот скажем я собираюсь в путешествие на теплоходе. Там есть самые дешевые каюты в трюме, есть каюты с удобствами в конце коридора, есть двухместные каюты со всеми удобствами в ней. Как ещё распределить каюты среди всех пассажиров кроме как по принципу цены? Ну пресловутую гейропу брать в пример вообще в наше время даже как то странно. Оставим восхищение ей и ее достижениями пресловутым "либерастам"...

У нас одна есть, в купе ездить боиться - изнасилуют. Не представляю того "насиловальщика" который возжелал бы это чудо...

Нормальное распределение удобства должно определяться ценой, а не тем женщина ты или к примеру пидор. К примеру на теплоходе есть каюта в трюме и есть каюта на шлюпочной палубе, так вот на шлюпочной палубе едут не "женщины", а тот кто оплатил такую каюту. К гостинице в номере люкс живет не "женщина" или "инвалид", а тот кто оплатил люкс, в поезде все аналогично. И это в принципе в общем и целом справедливо.