-
Постов
78143 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
446
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Вперёдсмотрящий
-
Тоже считаю, что закрытие кольца нецелесообразно, мало ли что, лишняя возможность раз ворота не помешает..
-
Естественно. Кроме того в советское время он "прокатил" бы на ВДНХ как одно из достижений, представьте себе, с портретом Ленина на фронтоне с лозунгом на борту "Вперед к победе коммунизма!" следует к павильону Космос. Там он был бы вполне уместен, скользящий над фонтанами... Теперь же это уже вряд ли уместно и имеет смысл. Вопрос теперь скорее в другом, если, действительно, решаться на демонтаж, то что его заменит? Если это будет хорошая трамвайная линия с организацией нескольких разумных маршрутов, то будет очень здорово. Этот вопрос можно было бы и обдумать. Я то сам знаю тот район далеко не идеально потому скорее послушал бы мнения других, более квалифицированных в вопросе...
-
В советское время ему было бы там самое место...
-
Вообще то в нашей стране капитальный ремонт перед сносом обычное дело, применительно к рельсовым путям, а монорельс относится в принципе к ним, это означает комплексную реконструкцию. Посему и не вполне уверен в его демонтаже, поскольку в таком случае скорее всего перед этим произошла бы масштабная реконструкция, всё таки одного какого-то там вагончика очевидно мало. Посему скорее всего "пофурыкает" ещё какое-то время пусть и с переводом в "экскурсионный режим"...
-
Место пришлось уступать лишь по той причине, что сидячих мест в его вагоне меньше чем в "Газеле"... Снести к чертям, да продлить трамвайную линию по трассе... Кстати, на месте сносимого депо неплохо бы восстановить музей...
-
Ну так невелика проблема, зато банальные и глупые ошибки не будут решать судьбу матчей и турниров. Да и где там "полтора раза" то, подошел, посмотрел, да отменил гол, да если бы и в полтора, при всеобщем уходе футбола на специальные каналы это не проблема. К тому же хоккей прекрасно существует с не регламентируемой продолжительностью матча, матч может длится и 2.10 и 2.30 и даже более и это без учета овертайма...
-
Наверное не следует отрываться от реальности и всё таки считать, что если в настоящеее время что и может быть запущено, то это лишь автобус в правом ряду. Хорошо ли это, плохо ли, но это так. Пока же даже этот эксперимент не получил должного развития, к примеру "в моей" части города этих САС нет и близко, хотя вроде бы о Севастопольском говорили много, да и по Ленинскому по сути быстро ездить кроме как на маршрутке не на чем (если не рассматривать авто), соответственно и там САС не помешал бы...
-
По моему у некоторых в руководстве левая нога не знает, что делает правая...
-
Ну вот когда построят хоть что-нибудь или хотя бы начнут рассылать документацию, тога и можно будет что-либо обсуждать, пока же все их "инициативы" это просто "бла-бла-бла", впрочем как и всегда, да еще неизвестно, "доживет" ли Собянин до 2013 года и не сменится ли на какого-либо "дорогорасширителя"...
-
Не знаю, чем самолёты так уж мешают, когда летали у нас мне напротив, даже нравилось...По теплостанскому проезду же скажу, что на мой взгляд район весьма неплох.... А какие районы худшие? Ясно, что "подветренные" т.е. северо-восток, восток, ну и юго-восток в смысле промзон и аццкой перегруженности линий метро и дорог...
-
Конечно, Динамо. В принципе Семшова и Воронина я понимаю прекрасно и на их месте хлопнул бы дверью уже давно, пусть играют те, кого берут не пойми за какие деньги и кладут самую высокую в команде зарплату (за какие спрашивается заслуги). В принципе то Силкина тоже можно понять, человек досидел до 50 лет никуда не рыпаясь и никем не стремясь стать, поскандалить сейчас и назвать истинных виновников происшествия он просто не может (ведь ему надо остаться здесь, спокойно уйти отсюда на пенсию). В такой ситуации жалко лишь болельщиков (особенно давних типа меня) которые уже 35 лет ждут и всё не дождутся и конца краю этого бесконечного ожидания не видно...
-
А мне только что сообщили, что с понедельника запускается САС с Соловьиного до ПК без остановок. Что ж, приятно.
-
По мне бы только на Севастопольский не засунули "кладбищенский" номер (пусть и бывший), а так вообщем то хотелось бы увидеть эти автобусы на Ленинском и на Севастопольском...
-
На таком расстоянии и неудивительно игнорирование ибо, действительно, за счёт подъезда к вокзалу потеря времени больше чем ехать "обычным" транспортом...
-
У меня тоже нет и тоже не ездил. Вообще и видел то только раз (на днях), 904-ый...
-
Ну как, обычное учрежденческое, где все и на всё...В принципе что такое МГТ? Ну так что удивляться...
-
Ну на кладбище же (для посещения могилы) человек же не ездит "за несколько дней", он приезжает сразу (а как раз вот сейчас и начнётся сезон массового посещения кладбищ)...
-
Бедные не читающие инет люди, представляю их метания в поисках 905-го по Планерной когда они приедут туда для поездки к могилам родственников...
-
Интересно, все таки в чем ошибка затеи? В малом числе остановок? В "нераскатанности"? В неудачно проложенных маршрутах?
-
Народ, простите, а где это можно посмотреть?