Диспетчер
-
Постов
754 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные Диспетчер
-
-
Крылатское - Универсам (у северного выхода), ул. Марш. Устинова (у южного выхода на нечётной стороне), магазин "Диета" (у южного выхода на чётной стороне).
-
1
-
-
В 19.11.2022 в 13:42, Аккорд1970 сказал:
37 на Балаклавском отмечался
Если я не ошибаюсь, эта конечная станция (имеется ввиду диспетчерская станция, а не остановка для посадки-высадки пассажиров) называлась "Рыбокомбинат"
-
В 12.11.2022 в 18:36, Антон Чиграй сказал:
Линию убрали при строительстве эстакад?
Да. Линия была и потом её убрали при строительстве развязки.
В 12.11.2022 в 15:22, Касым сказал:Никогда их там не видел. По мне так 5к всегда на Беговой стояли с опущенными рогами.
Было дело, они там реально отстаивались. В первой половине 90-х ещё удалось застать это.
В 12.11.2022 в 14:04, portenos сказал:Как туда 5к заезжал и выезжал? По-видимому туда - со стороны Савёловского с Беговой улицы по трассе Тб1. Обратно тоже по Тб1 до Белорусского и обратно с поворотом на Новую Башиловку к Савеловскому
Заезжал ровно так. А выезжал просто сначала на Ленинградский проспект в центр и сразу на Беговую. Там тоже была линия для нулей. Она в последние годы троллейбуса использовалась маршрутами 65 и 82 уже в регулярном движении.
В 11.11.2022 в 16:41, Касым сказал:Нет. Я копнул в конец 80-х - начало 90-х. На Нагорном проезде были 25, 44 и тб1 и ещё кто-то, не помню...
А вот этот "ещё кто-то" случайно не 37 троллейбус был? Вроде, какое-то время у него был маршрут от Нагорного до Красной площади. Потом его закрыли, а до Красной площади (возможно, не сразу) перенаправили 8 троллейбус вместо Ударника.
-
1
-
-
В 22.10.2022 в 16:24, Аккорд1970 сказал:
Все понятно, что ничего не понятно. Как же М79 и 279, ещё и с799 для кучи, а с ним ещё и с790 ходит. Или на метро Царицыно, где парад 8рок,м87,м88, М89 да ещё М89к, а с М89 и к ещё и С891 ходит, который 162. То есть уравнялись те, кто знает маршруты и те, кто не знает. Теперь никто толком не знает.
Это да. Не знаю, везде так, или только мне так везёт, но куда бы я ни ехал на автобусе, каждый день находятся пассажиры, которые домогаются до водителя с тонной вопросов о том, куда и как едет этот автобус и довезёт ли он их туда, куда им надо. Раньше такого массового явления в этом вопросе не было. Пассажиры друг у друга спрашивать перестали, т.к. теперь действительно никто толком не знает. Навигации на остановках сейчас часто не доверяют, т.к. она реально бывает настолько древняя, что актуальной информации там 0.
-
В 21.07.2022 в 20:10, New-Express сказал:
Закрытая на ремонт поликлиника в Рублёво - детско-взрослая. И для детского отделения головная поликлиника находится по ул. Крылатские холмы, д.5.
Хотя такими кругами на редком 626 туда ехать... быстрее на 127 с пересадкой на Тимошенко/Рубежном.
Ну, в головную ехать не всегда обязательно. Есть ещё филиал этой же поликлиники всего в 50 метрах от конечной остановки на Молодёжной. Туда удобнее даже просто на 127 без пересадок доехать.
На днях закрывается на ремонт основное здание 195 поликлиники...
-
В 07.07.2022 в 17:16, FIPS сказал:
Пользуются люди любой остановкой. Вопрос в том, сколько этих людей.
Что касается именно Ленинградки, то Т6 там самый бесполезный маршрут.
Можно сделать так, что и пользователей этой остановки будет больше, и маршрут т6 станет полезнее. Но здесь думать надо, а не просто отменять и обрезать.
-
В 07.07.2022 в 15:18, FIPS сказал:
Там иначе не получается
Всё может получиться нормально, если хорошо подумать и не лениться сделать много. А перетягивать одеяло на себя много ума не надо. Только тебе предложили светофор на Соколе поставить, так ты сразу на Серегина предложил отправить. А теперь сам же и пишешь:
В 07.07.2022 в 15:18, FIPS сказал:Без светофора обернуть его у Сокола не получится, хотя у Серегина оборот не лучше...
Если ничего не делать, то ничего и не получится.
В 07.07.2022 в 15:18, FIPS сказал:Вне часа пик она стремиться к нулю.
Ты об этом бабушкам в Катуаре рассказывай, а не тем, кто эти маршруты видит/использует постоянно. Сразу видно было, что реальную нагрузку ты не знаешь. И понятие "вне часа пик" очень размытое.
-
В 05.07.2022 в 17:01, Trotil сказал:
Диспетчер, а чем обусловлены эти дополнительные обеды здесь? Типа, отработка будет слишком большая, если вместо 4 кругов сделать пять?
301: 05:10 - 06:51, 08:00 - 09:50, 10:57 - 12:53, 13:18 - 15:16 | 15:41 - 17:37, 18:26 - 20:22, 21:11 - 22:53, 23:15 - 0:56.
302: 06:35 - 08:23, 09:35 - 11:30, 12:21 - 14:17, 14:44 - 16:43| 17:09 - 19:06, 19:35 - 21:26, 22:14 - 23:55.
Да нет, отработка не такая уж и большая получается. В данном случае оба выхода трёхсменками по отработке то и не назвать, особенно 302. По времени он чистой двухсменкой получается. Вообще, логику тех, кто составлял такое расписание, понять очень сложно (если она есть). Я бы ещё мог предположить, что таким образом пытаются привести расписание в соответствие с действующей нормативной базой, там полагается давать чаще перерывы для отдыха (не помню точную формулировку, но что-то типа после четырёх часов работы перерывы каждые два часа). Но в данном случае перерывы "каждые два часа" сделаны не после, а в первые четыре часа работы...
-
В 01.07.2022 в 13:37, Trotil сказал:
У 17 странный отдых в парке по 50-60 минут между рейсами в первой половине дня, например, у 301-ого выхода в выходные: 05:10 - 06:51, 08:00 - 09:50, 10:57 - 12:53, 13:18 - 15:16, 15:41 - ...
Нормальное явление в последние годы, когда у одной смены на трёхсменке два обеда. Вот они и есть в чистом виде. В итоге имеем некоторые выходы с четырьмя обедами: по два на каждую смену.
-
В 22.06.2022 в 23:40, FIPS сказал:
Это немного по другому называется. Оптимизация транспортной работы ЧЕТЫРЕХ автобусных маршрутов идущих ОДНОЙ неизменной трассой на протяжении почти 5 километров. При этом они не помогают разгружать метрополитен. А только его нагружают из-за отсутствия заезда к Балтийской.
Ну, ты хочешь оптимизировать маршруты в одном месте, при этом предлагаешь полностью отменить (обрезать) маршрут совсем в другом районе. Это действительно по другому называется - вредительство. Оптимизацией здесь и не пахло.
В 22.06.2022 в 23:40, FIPS сказал:А с чего ты взял, что 132-й должен ездить к Балтийской? Мы ведем речь о Стрешнево. Разворотов на Ленинградке ближе Серегина просто нет для автобусов в сторону области.
Это не я решил, это взято из дискуссии, хотя сути это не меняет совсем: куда бы ты ни продлевал 132, что до Стрешнево, что до Балтийской, перепробег до Серегина будет одинаковым как по абсолютной величине (в длине маршрута и времени проезда), так и в пагубном влиянии на маршрут. А про перепробег до Серегина - это уже твое предложение:
В 21.06.2022 в 21:34, FIPS сказал:А зачем? Там не такой большой перепробег получается до улицы Серегина для 132-го.
Вообще, есть мысль продлить т42 от Петровского парка до Балтийской. Так и хотелки FIPSа можно удовлетворить, подведя транспорт ближе к Балтийской, и наглядно ему продемонстрировать ценность каждой прибавленной минуты на оборотный рейс. К тому же ему меньше пересадок делать, всё равно на т42 постоянно ездит, раз так настойчиво добивался заезда к Савеловскому.
В 22.06.2022 в 23:40, FIPS сказал:Идиотизм Ленинградки в том, что там ЧЕТЫРЕ маршрута 50% пассажиров возят практически одну остановку: Сокол - Гидропроект - Войковская - Лебедь
Как ты посчитал, что там 50%? Ты реальную нагрузку на маршруты на остальных участках знаешь?
В 22.06.2022 в 23:40, FIPS сказал:Ты явно не читал то, что написал я. Речь шла о ближайшей остановке. Плюс у тебя явно неоптимальная траектория и странное начало отсчёта (явно взял от самого дальнего вагона от выхода).
В 22.06.2022 в 23:40, FIPS сказал:Идиотизм Ленинградки в том, что там ЧЕТЫРЕ маршрута
А сколько маршрутов на Волоколамке имеет большие общие участки?
В 22.06.2022 в 23:40, FIPS сказал:Т6 и 243-й раздает машины на 905-й, 570-й и т43.
Отстань уже от т6 и Невы. Тебе эта остановка не нужна, а ЛЮДИ ею пользуются.
-
В 24.06.2022 в 14:29, Gleb72442 сказал:
тут какой-то баг с расписанием очевидно, интервалы скачут от 2 до 10 минут
Там у многих "закольцованных" маршрутов есть такой баг либо при отправлении от пункта А, либо по прибытию на пункт А: отображается время
В 24.06.2022 в 18:41, igla сказал:...тут и прибытие и отправление от конечной остановки
-
В 27.06.2022 в 08:55, Krendel79 сказал:
Но зачем ещё вот такой крюк через все Крылатское. Чтобы обязательно 1 бабка без пересадки доехала из Рублево до поликлиники в Крылатском или до метро «Крылатское»?
Ну просто уже нет слов.Это уже просто вредительство.
Согласен, что с крюком перестарались. Понятно, что хотели организовать заезд к поликлинике 195, но с Крылатских холмов его можно было сразу пустить на Рубежный проезд и улицу Академика Павлова. Реально не понятно, что хотели сделать пуском его по всей улице Крылатские холмы.
В 27.06.2022 в 12:22, Чебурашка сказал:Он ещё и 73 дублирует в Крылатском
а также 229/829.
В 27.06.2022 в 22:57, Дмитрий Касаткин сказал:Ну да. Вот же всё было объяснено: https://t.me/DtOperativno/7617
В данном случае решили не делать очередной П195, а изменили существующий маршрут. Возможно потом отыграют назад.
Дима, всё равно не понятно, какой филиал 195 поликлиники нашли в начале улицы Крылатские холмы, чтобы и туда сделать заезд. Только зря трассу так сильно удлинили. У него и так интервалы запредельные.
-
В 27.06.2022 в 17:30, mishel сказал:
На другом форуме пишут, что 1515** станут 0814**. И логика этого не понятна. Логичнее было бы 1518** превратить в 0814**, избавившись от пробелов.
Ну вот я сегодня ехал на 081592.
На части машин номера поменяли и снаружи, и внутри, а на части - пока только снаружи, внутри при этом остались старые номера.
-
В 14.06.2022 в 20:59, FIPS сказал:
А чем они ровнее тех пассажиров, что пользуются Балтийской? А там вообще транспорта нет!
Для начала симметричный вопрос: а чем пассажиры Балтийской ровнее тех пассажиров, которых ты предлагаешь оставить без маршрутов, которыми они пользовались десятилетия? Чем они провинились? И почему именно они? Если так не терпится отменить или обрезать маршрут для высвобождения подвижного состава ради Балтийской, может, лучше это сделать с теми маршрутами, которыми регулярно пользуешься ты? Покажи своим личным примером, что ничего плохого в этом нет.
Теперь по поводу "транспорта нет". Если не обращать внимания на 570, то до ближайшей автобусной остановки внутри МЦК всего 350 метров. Это меньше, чем от моего подъезда до ближайшей остановки. В Москве полно ещё мест, где идти до остановки нужно гораздо больше или в менее удобном рельефе. Так что не надо делать из мухи слона.
В 21.06.2022 в 21:34, FIPS сказал:Там не такой большой перепробег получается до улицы Серегина для 132-го.
Прямо вспоминается один старый анекдот "... Мужик, так что ты там про мир на всей Земле говорил?" А как же вот эта проблема:
В 03.06.2022 в 12:15, FIPS сказал:У нас водители резко появились или интервалы сокращать некуда?
или её и раньше не существовало?
На такую петлю 132 уйдёт лишних 12-16 минут рейса. Иногда увеличение оборотного рейса всего на одну минуту приводит к заметному снижению количества рейсов, т.к. продолжительность рабочей смены имеет ограничение сверху. Если сохраним интервалы 132-го, то он на фиг никому не упрётся, т.к. пройти от Войковской до Балтийской будет гораздо быстрее, чем дождаться этого маршрута. Если снижать интервалы до вменяемых, это сколько же дополнительного подвижного состава и водителей понадобится. И потом, почему на эту петлю для гипотетического продления 132 лишние ПС и водители есть или легко найдутся, а для сохранения остановки на Неве для пассажиров т6 или маршрута т43 до Карамышевской их нет? При этом, кому нужно МЦК в тех краях, как вариант могут спокойно от Сокола доехать до Стрешнего, Панфиловской, Зорге или Хорошёво в зависимости от точки отправления.
В 21.06.2022 в 21:34, FIPS сказал:Гораздо больше меня волнует вопрос как ЧЕТЫРЕ маршрута на Ленинградском шоссе оказались запущены одной трассой дублируя друг друга.
Ну, не одной, всё же они каждый чем-то, да отличается. И потом, Москве больше нет мест, где ещё есть дублирование таким количеством маршрутов на таких расстояниях? Что ты докопался до Ленинградки?
-
3
-
-
В 13.06.2022 в 00:05, рассел нортроп сказал:
Кто-нибудь знает: на Бк у нас все трёхсменки 20* выхода, а на с910, например, 30* выхода. В чём разница? Отработка одинаковая
В теории разница в том, что 20* выхода - не трёхсменки, а двухсменки (в классическом понимании этого термина, а не автобусном жаргоне) с отработкой 16 +/- часов на двоих. Трёхсменки имеют отработку 18 +/- часов (иногда даже больше 19 часов) и предполагают работу трёх водителей (не в сутки, а в неделю). На практике в МГТ даже в 90-е могли на трёхсменке сделать отработку меньше 17 часов, а на двухсменке зарядить почти 18. Это бывает и в нынешнее время.
-
В 09.06.2022 в 23:02, FIPS сказал:
Да и согласись, что от Полежаевской его просто тянули к ближайшей конечной станции.
Не соглашусь. Это 294 продлили в те края совсем недавно. 43-й имеет конечную на Карамышевской и сформировавшийся пассажиропоток уже не одно десятилетие. Ты предлагаешь всем этим пассажиром менять место работы/жительства или ездить с пересадками (при интервалах остальных маршрутов - то ещё удовольствие) ради того, чтобы подвести какой-то ещё неизвестный маршрут к Балтийской, которой они не пользуются?
-
В 09.06.2022 в 23:02, FIPS сказал:
Надо забрать с 283-го гармошки и передать их на 905-й и продлить его до Подрезково.
Сегодня с оказией прокатился на 905-м до МКАДа. Итак, у нас загрузка равна выгрузке по Гидропроекту и Войковской. Далее основная масса выходит на СРВ и на магазине Ленинград. Ну и остатки выходят на МКАДе. Собственно 905-й в нынешнем виде дальше СРВ это развозка на автобусы в Московскую область. Хотим возить москвичей - нужно продлевать в Подрезково.
Вот как это связано с моим текстом? Так, лишь бы ответить? 905 там вообще не при делах.
В 09.06.2022 в 23:02, FIPS сказал:Нужна остановка у метро Балтийская. Это главное.
Кому главное? Пассажирам с остановки Нева? И они готовы пожертвовать своей остановкой ради Балтийской, которая нужна совсем другим пассажирам?
В 09.06.2022 в 23:02, FIPS сказал:Там 500-й ходит стабильно.
Ну, так он совсем в другую сторону идёт, а совсем не туда, куда идёт т6 с той остановки. Кстати, на Неве т6 единственный маршрут.
В 09.06.2022 в 23:02, FIPS сказал:А реально всем от Сокола на Полежаевскую нужно? Я не заметил этого.
А что, всем нужен НОТ для проезда от одной станции метро до другой? Там есть неплохой поток поток не только до и после Песчаной площади, но и транзитный через Песчаную площадь. Опять же не забываем про тех, кто едет дальше Полежаевской.
В 09.06.2022 в 23:02, FIPS сказал:На Полежаевской есть мегачастый 294-й. Дубль 43-го по сути своей на том участке.
Никакой не дубль. 43-й идёт по Мнёвникам, а 294 - по набережной. Их маршруты отличаются на 4-5 остановок, а общих только 3.
-
В 05.06.2022 в 21:23, Krendel79 сказал:
Подозреваю что он ходил только от «Полежаевской» до основного круга троллейбусов в СБ.Именно так.
В 06.06.2022 в 11:09, mishel сказал:Да. По выходным шли с минимальным интервалом, зачастую гармошки, снятые с других маршрутов, иногда даже без трафарета с номером.
Да, выходы снимались с маршрутов 6, 12, 43, 59 и 61.
В 06.06.2022 в 11:09, mishel сказал:А мне помнится, что и до "Берега..." в первой половине 90-х в жаркие выходные ходили чаще.
Это резерв был, ходил в полуинтервале. Выходов таких не было.
В 06.06.2022 в 11:09, mishel сказал:В "несезон" же на 21 выпуск был по-моему три машины (даже запомнился номер одной из них - 1451).
Четыре.
В 07.06.2022 в 10:45, Ulis сказал:Вполне возможно. Больше всего запомнилось то, что троллейбус ходил по уличному расписанию.
Это уже позднее стало, когда на зиму стали оставлять только два выхода. Может и было уличное на четырёх выходах, но скорее уже в последний год такого выпуска.
-
В 04.06.2022 в 10:42, Василий Фрескин сказал:
Проблема больше в том, что т6 в нынешнем формате вообще нафиг не сдался. Конечная на Неве делает его пустовозом, ибо те 3 остановки, что обслуживает т43, играют большую роль, а продление куда-то на юг сделает т6 еще большим дублером 905.
Ну, не совсем пустовозом. Одна Нева, конечно, большого потока не генерит, но она нужна людям. Скорее правильнее было бы его продлить от Невы по Беломорской, а далее, например, к Ховрино.
В 03.06.2022 в 12:15, FIPS сказал:У нас водители резко появились или интервалы сокращать некуда?
А при чём тут это? Есть остановка, она удобна пассажирам и пользуется спросом. Да, народу там не так много, как на остановках возле метро, но эти люди есть. Люди, а не бездушный груз. Зачем её отменять?
Если так рассуждать, что водителей не хватает, то больше половины маршрутов Москвы можно закрывать. Нужно работать в сторону увеличения штата водителей и делать вменяемые интервалы.
В 06.06.2022 в 23:52, FIPS сказал:Ты серьезно думаешь, что ты будешь вечно молодой и здоровый? Для стариков там тихий ужас.
Так чем тебе остановка на Неве помешала? Почему в одном месте ты помнишь про стариков, а здесь их не видишь в упор?
В 04.06.2022 в 13:19, FIPS сказал:322, 597, 318, С364 и т86 уже мало?
Из этих перечисленных на Куусинена реально остаётся только 322, у которого интервал сейчас больше, чем на т43. 597 ходит по улице Зорге на МК, 318 грубо говоря пересекает Куусинена, при интервалах т86 и с364 на них вообще рассчитывать нельзя. И потом, не надо забывать, что на Полежаевской все эти маршруты разбегаются по разным направлениям и связь образуемая т43, никем не дублируется.
-
8 мая мне попалась Сетра МГТ в Воротынском районе Нижегородской области на федеральной трассе М-7 в сторону Москвы с пассажирами. Чтобы это могло быть?
-
В 30.05.2022 в 00:53, mishel сказал:
Летом существенно усиливался.
Только по выходным и то уже во второй половине 90-х. По будням было также, как весной и осенью. А в первой половине 90-х по выходным для усиления 21 маршрута назначался маршрут 21к.
-
4 часа назад, FIPS сказал:
А разница в одну остановку это неэффективное использование подвижного состава в данном конкретном случае.
Неэффективное для кого? Для тех, кто не живёт там и не пользуется этой остановкой?
-
23 часа назад, Leprecon сказал:
Короче, Я-карты намалевали пунктиром прожект реконструкции 800летия.В западном направлении по 800л -некий разворот. Разворот также от перекрестка ДШ/800 к востоку от ДШ на 800л. Может решили извести все левые повороты , не кажется?
Там помимо реконструкции улицы прорисован ещё путепровод до Инженерной улицы. При таком раскладе поток машин по улице явно возрастёт, вот и пытаются сразу все левые повороты убрать.
-
В 29.05.2022 в 20:52, FIPS сказал:
Т43 своей трассой до МКАДа.
А чем МКАД лучше Прибрежного и что делать пассажирам с остановки Прибрежный проезд?
Необычные подмены
в Транспортные дискуссии
Опубликовано
На днях по 229 был 081776. Я на нём ОБК уже несколько лет не видел, а тут в разгар КМов такая щедрость...